Avis sur le Continental Sport Contact 5 - Page 3

J'ai monté ces pneus après un ensemble de Yokohamas (super d'ailleurs) pour avoir un pneu sportif qui était également à plat et de longue durée. Ils sont un peu bruyants, mais généralement tous les pneus RFT le sont. Beaucoup plus confortable que le P7 Cinturato fourni avec la voiture. Les pneus étaient très bons même en fin de vie, ils ont perdu des performances sur les 1000 derniers km à l'arrière surtout (c'était fait). Je n'ai rencontré qu'un léger problème lorsque j'ai heurté l'eau avec un seul des pneus dans un virage, la voiture s'est déstabilisée et le contrôle de traction s'est confus pendant une seconde, mais étaient généralement très bons sur le mouillé et l'aquaplaning, donc, c'était peut-être une combinaison de pneu- voiture-surface-vitesse. Je les recommanderais pour les voitures 4x4 comme la mienne, très progressives même lorsque vous les poussez.

C'est ma première voiture et je ne savais pas que ces pneus pouvaient être aussi mauvais et presque coûter la vie à ma famille. J'ai acheté cette nouvelle voiture auprès d'un vendeur officiel de ma ville et je n'imaginais pas que le pneu fourni avec la voiture pouvait être presque totalement cassé après environ 4 ans. Je n'ai parcouru que 12 000 milles à une vitesse très normale. Beaucoup de pièces sur les pneus ont déjà disparu et n'importe quel humain peut facilement dire que l'utilisation de ces pneus était extrêmement dangereuse. J'ai lu beaucoup d'avis d'utilisateurs et j'ai choisi PS4/F1A5 après avoir appris que j'étais en grand risque avec ces pneus et je ne le savais même pas. Ce qui est amusant, c'est que ce pneu n'est même pas bon marché du tout. Normalement, je n'écris pas de critique, mais j'espère que cette critique pourra vous sauver la vie. J'en apprends tellement sur les pneus après avoir vu ces pneus cassés s'attacher à ma voiture et je m'assure que je ne referais plus la même erreur. Soit dit en passant, les conditions de casse des 4 pneus sont assez bonnes, même si ce n'était pas à cause d'autres facteurs routiers.

Précision au centre ennuyeuse, trop de corrections de direction pour le garder droit. Cela s'est produit dans mes 130i et Megane rs175, je ne pouvais pas attendre de les changer juste à cause de cela. Je l'ai installé dans deux voitures parce que je ne pouvais pas croire à quel point c'était mauvais dans la BMW et que je pensais que la voiture avait un problème avec la direction. Et je voulais aimer le pneu. Mais non, la Mégane est devenue de la merde avec eux aussi. L'adhérence sur le sec est et la stabilité sont assez bonnes, mais l'équilibre est vers trop de sous-virage et n'est pas du tout amusant à conduire, en particulier sur la BMW car vous ne pouvez pas diriger la voiture avec l'accélérateur. Pas assez progressif sur le mouillé, montrant une limite d'adhérence décente, mais échappée trop agressive et temps de récupération trop long; Je n'avais pas confiance en ce pneu sur le mouillé, surtout sur la BMW. L'usure est moyenne si vous conduisez doucement. Le confort est à la limite acceptable pour moi, car il y a trop de vibrations après le contact initial avec les impacts. Cela réduit efficacement la force maximale, mais ne fournit pas suffisamment de rondeur ou de sensation de qualité. Je ne peux pas recommander ce pneu car il ne convient ni à mon style de conduite ni à mes préférences en matière de confort.

J'ai acheté ma Mercedes d'occasion il y a quatre ans et elle avait deux contacts Continental Sport à peu près légaux à l'avant et une nouvelle Yokohama Sport 245/45 R17 à l'arrière. J'ai immédiatement fait remplacer les deux façades par des Continental Sport Contacts. Aujourd'hui, j'ai de nouveau remplacé ces deux pneus après 35 000 km. Les Yokohamas sont partis depuis longtemps car ils n'ont parcouru que 9 000 milles. J'ai été très satisfait des Continentals. La maniabilité, l'usure, la prise sur sol mouillé et sec sont excellents. Le confort est bon, d'autant plus que ma voiture a une suspension légèrement abaissée. Les pneus sont à un prix raisonnable au Royaume-Uni pour un pneu haut de gamme. Les Yokohamas ne coûtent que 1 £ moins cher chacun que les Continentals. J'ai remplacé les Yokohamas à l'arrière par 245/45 R17 Sport Contact 5, ils ont parcouru 13 000 milles et j'estime qu'ils couvriront encore 4 000 à 5 000 milles sur ma voiture à traction arrière qui a une boîte de vitesses automatique.