Note de
83%
au volant d'une
Mercedes Benz E320 CDI
(225/45 R17) sur
mostly motorways
pendant 25,000
spirited kilomètres
J'ai lu tous ces commentaires négatifs sur ces pneus sur des véhicules ordinaires, l'usure, la sensation, le freinage sur sol mouillé, le freinage sur sol sec, la tenue de route générale par tous les temps, c'est ridicule.!
J'ai un break S211, 2 tonnes de puissance de transport pour enfants, ces pneus sur les 3 derniers mm se sont assis à l'arrière et ont duré encore 15 km, je conduis une majorité de plus de 85 km / h et sur des autoroutes claires, je cours dans les trois chiffres bas et souvent assis à plus de 140 mph chaque fois que cela est clair et possible, les pneus sont conduits dur, poussés fort et maintenant ils sont complètement usés, ils sont en fait des slicks (illégaux) mais ils adhèrent toujours comme un pneu de 3-4 mm par temps sec et faites-leur toujours confiance par temps humide ..! Je n'ai pas besoin de connaître les sensations de la route, le bruit, car tout ce qui m'intéresse est la capacité à porter la cote XL 99W, à s'arrêter, à adhérer sur sol mouillé et à longévité et ces pneus ont fait leurs preuves.
Celles-ci sont en fait égales à l'équipement d'origine Continental Contact Sports que je connais et en qui je fais confiance.
C'est peut-être votre véhicule, peut-être que c'est la façon dont vous conduisez et où vous conduisez que votre plainte ou la négativité de cesdits pneus viennent.