Pneus très tendres. Est crevé beaucoup de temps sur les routes indiennes. Ce n'est bon que pour les autoroutes

Les pneus semblent en caoutchouc très doux si vous les poussez avec votre doigt, par rapport aux autres pneus. Je n'ai parcouru que moins de 6000 miles et j'ai déjà eu deux crevaisons. Soit je suis vraiment malchanceux, soit il doit y avoir quelque chose à propos de la douceur de ces pneus qui les rend plus sujets aux crevaisons.

J'ai eu ces pneus avec la voiture quand je l'ai achetée. Sur route sèche, les pneus sont à l'aise avec une bonne (aussi bonne que possible) une sensation agréable à conduire. Sur le mouillé, cependant, ils sont à la limite des dangers. Très faible adhérence sur sol mouillé et très lit au freinage sur sol mouillé. Je ne peux pas les recommander. Belle journée

Sur un total de 5 000 milles depuis le neuf, j'ai eu 3 crevaisons sur ces pneus. Je pourrais être malchanceux, mais ils me semblent assez sujets aux crevaisons. Je cherche à remplacer les 4 maintenant par quelque chose de mieux

Bruit de la route élevé et faible dans la neige. Mauvais retour de carburant

Excellent pneu. Confortable avec une longue durée de vie et de grandes performances sur sec. Vraiment recommandé.

J'ai 4 pneus neufs. A parcouru environ 30000 km (18 600 miles). Ils étaient bons au début, un son faible. J'étais heureux. Mais après quelques mois, l'adhérence n'était plus bonne et à ma grande surprise, l'un des pneus avait sa couche supérieure de caoutchouc se détacher pendant que je conduisais. Et il n'a montré aucun signe de dommage. Je crois que c'était une faute de fabrication. Cela a été une grande leçon pour moi, ne faites pas confiance à Bridgestone! Le concessionnaire n'a pas non plus échangé le pneu. J'étais très ennuyé. Je recommanderais Yokohama, je les ai utilisés pendant de nombreuses années, ils sont toujours les meilleurs pour moi.

après 3 ans avec 30 000 kms, c'est très dur comme la pierre. Je n'aime pas la turanza t001.

Le propriétaire précédent les a installés et honnêtement, je les considère DANGEREUX. Les capacités de freinage sont pauvres en pisse et ont un sous-virage gênant. L'adhérence sur sol mouillé est à la limite de la terrifiante car elle voulait presque faire de l'aquaplanage et l'adhérence sur sol sec est moyenne, ce qui devrait être mieux compte tenu du Bridgestone. En toute honnêteté, la meilleure partie est le retour de route qui le solidifie en tant que pneu Bridgestone, car ils savent souvent comment fabriquer des pneus qui offrent les meilleures sensations, même si ceux-ci font vraiment honte à la marque. Vraiment confortable même en ayant de bons retours sur la route. L'usure était bonne même si ceux-ci étaient sur des pressions plus faibles, car c'est ainsi qu'ils ont maintenu un certain calme. J'éviterais cela en raison du fait que le freinage est une poubelle et envisagerait une alternative dans ce segment principalement Dunlop SP Sport FM800 - ils étaient vraiment bons sur le E90 de mon ami papa et répondraient certainement aux besoins des conducteurs qui recherchent un pneu de cette classe. Je vais donner à ces Turanzas un autre éloge pour ne pas se transformer en rondelles de hockey par temps froid contrairement à mes pneus Pilot Sport 4, une certaine considération.

De très bons pneus, le seul inconvénient de ce pneu est sur sol mouillé. Je pense avoir parcouru 70 000 km sur un plateau.

J'ai lu tous ces commentaires négatifs sur ces pneus sur des véhicules ordinaires, l'usure, la sensation, le freinage sur sol mouillé, le freinage sur sol sec, la tenue de route générale par tous les temps, c'est ridicule.!

J'ai un break S211, 2 tonnes de puissance de transport pour enfants, ces pneus sur les 3 derniers mm se sont assis à l'arrière et ont duré encore 15 km, je conduis une majorité de plus de 85 km / h et sur des autoroutes claires, je cours dans les trois chiffres bas et souvent assis à plus de 140 mph chaque fois que cela est clair et possible, les pneus sont conduits dur, poussés fort et maintenant ils sont complètement usés, ils sont en fait des slicks (illégaux) mais ils adhèrent toujours comme un pneu de 3-4 mm par temps sec et faites-leur toujours confiance par temps humide ..! Je n'ai pas besoin de connaître les sensations de la route, le bruit, car tout ce qui m'intéresse est la capacité à porter la cote XL 99W, à s'arrêter, à adhérer sur sol mouillé et à longévité et ces pneus ont fait leurs preuves.

Celles-ci sont en fait égales à l'équipement d'origine Continental Contact Sports que je connais et en qui je fais confiance.
C'est peut-être votre véhicule, peut-être que c'est la façon dont vous conduisez et où vous conduisez que votre plainte ou la négativité de cesdits pneus viennent.

Ces pneus sont venus avec une nouvelle voiture 4 roues motrices. Nous avons parcouru 10 000 milles et les fronts sont réduits à 4 mm et les arrières à 4,5 mm, nous n'allons donc pas en tirer beaucoup plus que 3 000 milles supplémentaires. Ils se manipulent bien à la fois humides et secs. La plupart de notre kilométrage est sur les autoroutes / routes A, donc je ne peux pas donner beaucoup d'informations sur les nids-de-poule et les routes non goudronnées. Mais je ne suis pas impressionné par le taux d'usure et je n'achèterai plus ces pneus.