Bridgestone Potenza S001 Rapports d'essais - Page 7

Je les avais sur un coupé 335d et ma berline 340i actuelle. Sur le 335d, ils étaient excellents - beaucoup d'adhérence dans toutes les conditions, très résistant à l'aquaplaning. Cependant, comme tous les RFT, le trajet était ferme. Passez à mon 340i et, jusqu'à récemment, j'aurais dit exactement la même chose. Cependant, maintenant que les pneus avant sont usés jusqu'à ~ 3 mm, il existe une tendance alarmante au sous-virage. Si vous achetez ces pneus, ne vous attendez pas à les réduire à un niveau proche du minimum légal de 1,6 mm.

Je n'aurais plus jamais ces pneus sur une voiture, même s'ils étaient montés en usine, centre de profondeur de bande de roulement de 3,8 mil, tous les pneus usés sur les bords de l'aile.
Il n'y a pas de problèmes de suivi! fait 21,150 miles de conduite facile.
Surface humide sur l'inclinaison de la roue immobile en rotation "très peu de puissance aux roues"
Meilleure adhérence dans le sec, très mauvais bruit de la route et c'est comme monter sur des pneus en brique, direction lourde.

Je ne le recommanderais pas du tout.

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