Ce sont les meilleurs pneus tous terrains que j'ai eu sur mon Audi. Ce ne sont pas des pneus de performance ultime, mais je ne les ai pas achetés pour la course. Je vis dans la nature sauvage du Somerset et une grande partie de ma conduite se fait sur de petites voies boueuses et sinueuses, avec des routes A rapides et des explosions d'autoroute occasionnelles.
Je les ai choisis parce que je sais qu'Avon a un bon pedigree, ils semblaient être à un très bon prix - pas beaucoup plus que des marques à petit budget horribles - et parce que le motif de la bande de roulement semble être épais et robuste. Et c'est bien plus que ce que montrent les images. Je pense que c'est important car ils doivent faire face à toutes sortes de terrains sur ma voiture.
Je les ai montés l'année dernière et ils étaient calmes et confortables pendant le reste chaud de l'été, pieds sûrs sous la pluie et tout simplement incroyables dans la neige récente. Ma voie arrière avait environ un pied de neige, et la voiture est sortie de son espace de stationnement et a simplement roulé dans la voie sans glisser du tout.
Je ne peux pas encore faire de commentaire sur l'usure car ils sont encore assez nouveaux pour moi.
Je conduis habituellement sur Conti Premium Contact et je pense que ceux-ci sont aussi bons - certainement pour mes besoins et je les rachèterais.

C'étaient un remplacement réticent pour Kumho PS71 indisponible. Malheureusement, ils sont loin d'être aussi bons, du moins sur ma voiture.
Les blocs de la bande de roulement sont trop mobiles, ce qui donne une sensation générale de nervosité et rend la manipulation un peu laineuse.
L'adhérence à sec est adéquate, mais sur toute sorte de surface glissante ou mouillée, elles ont une traction de rupture assez médiocre trop facilement et se sentent très indistinctes et ne sont pas du tout inspirantes.
Le bruit de la route est pire que le Kumhos (et les précédents Nexens, Dunlops, etc.) et le trajet est également compromis.
Personnellement, je ne peux pas les recommander et j'attends de voir combien de temps ils durent.

Aurait duré 20k miles s'il n'y avait pas eu un trou de pot payé 240 £ monté à Halfords. Calme, bon retour, excellent dans le froid et la pluie et les virages étaient excellents. Remplacé par Michelin PS4, je pense que j'aurais dû rester avec les Avons!

J'ai un e350 2012 et j'ai monté ces pneus seulement 4 mois auparavant après avoir fait deux fois l'alignement des roues, comme j'ai fait faire les fronts 2 mois après. Je conduis très régulièrement et n'ai parcouru que 3000 milles. Ils sont uniformément usés jusqu'à la toile. L'usure est terriblement mauvaise et je vais retourner au garage pour demander un remboursement car les pneus précédents ont duré bien plus de 18 mois.
La voiture est en excellent état après avoir été achetée à Mercedes l'année dernière. Je ne peux que supposer que c'est un problème de fabrication car la voiture a été minutieusement vérifiée. Les façades vont bien pour le moment. Comme ils ont été modifiés il y a seulement 2 mois.

Il suffit de les équiper d'une Nissan Leaf et de les faire passer de 16 pouces à 17 pouces, plus silencieux et plus doux que les Dunlop d'origine, mais ils n'ont pas encore testé l'économie de l'énergie.

Celles-ci ont été excellentes cet été sur ma RWD GT86, je pense qu'elles sont meilleures sur le sec que les Goodyear Eagle F1 AS2 qu'elles ont remplacées, plus silencieuses aussi, mais peut-être pas tout à fait bonnes par temps humide (besoin de plus de kilomètres et de temps humide pour raconter). Je change de jante en pneus d'hiver chaque année, donc je ne pourrai pas commenter l'utilisation d'hiver, mais en tant que pneu d'été, ils sont d'un excellent rapport qualité-prix, de très bonne qualité, et je ne regrette pas du tout de les acheter (et je les rachèterais sans hésitation), le fait qu'ils soient fabriqués au Royaume-Uni est également un vrai plus.

Ce sont des pneus décents qui s'usent bien. La qualité de roulement est également un point positif, tout comme le faible bruit, mais ils sont moins bons sur des surfaces plus rugueuses. J'ai également trouvé que l'adhérence sur sol mouillé et la tenue de route mouillée étaient décentes si je n'étais pas inspirant.

Les AV7 ont aussi des points négatifs. Les angles de patinage des pneus semblent élevés, ce qui se manifeste par un pneu généralement non réactif et imprécis, quoique moins. De même, la tenue de route sèche n'est pas géniale (mais pas terrible non plus) et il n'est pas difficile de faire grincer les ZV7 avec une utilisation même un peu enthousiaste.

Problèmes mis à part; ce sont des performances par £ bargain. Ils sont un pneu assez indulgents et donc sûrs qui fournissent une rétroaction assez décent. Ils font ce qui est prévu. C'est; Le ZV7 est un pneu de tourisme impressionnant qui n'a aucune prétention sportive. Il est absolument sûr, porte bien et est calme et lisse et effectue subjectivement mieux sur le mouillé. Tout cela pour un tenner plus qu'une alternative bon marché et méchant signifie que le ZV7 est un bon pneu que je soupçonne que les gens aimeront plus que les résultats des tests professionnels suggèrent.

Je les ai sur mon Octavia VRS mk2 FL après avoir échangé les sports Michelin Pilot. PS était correct mais cher. Les Avon ZV7 sont d'une valeur fantastique, je n'ai testé que dans l'été actuel et sec, mais je me sens certainement aussi grippy que le Michelin. J'ai aussi eu le ZV5 sur ma vieille Lexus IS250 et j'étais heureux aussi mais l'Octy un
Est-ce un type de voiture différent.

Une mise à jour sur mon commentaire précédent. J'ai complété 12000 miles sur les Avon ZV7. Ils étaient ajustés à l'avant de mon Jag et étaient très proches de la limite. Je conduis tous les types de routes et ils ont très bien réagi par tous les temps. J'ai été impressionné dans l'ensemble mais je pense toujours que Goodyear fait un meilleur pneu tout-terrain. Les pneus étaient en bonne forme après les durées qu'ils ont parcourues et si vous êtes à la recherche d'un excellent pneu milieu de gamme avec des capacités de haut niveau pour un prix inférieur, allez-y.

De bons pneus mouillés ou secs, donnent beaucoup de rétroaction, aussi un fonctionnement silencieux et jusqu'à présent le taux d'usure semble bon, je vais les acheter à nouveau.

Monde de différence avec la pierre de feu dans les niveaux de bruit La tenue de route semble très bonne sur le sec, pas encore beaucoup sous la pluie mais semble être acceptable, en gros un très bon pneu pour le coût et certainement aussi bon que beaucoup d'autres dans une fourchette de prix plus élevée. Je serais plus qu'heureux d'acheter à nouveau ces pneus ....

Le grand pneu qui ne me porte pas me convient bien à la manutention, c'est un rêve avec une superbe accroche en sec et humide