Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 139 avis
Les retours des conducteurs sur l'Avon ZV7 sont partagés : de nombreux propriétaires le louent comme un excellent pneu de milieu de gamme offrant une bonne adhérence sur sol sec et mouillé, un faible bruit et un bon confort de conduite. Cependant, une grande partie des avis signalent des fissures/altérations prématurées dans les rainures de la bande de roulement (souvent avec encore beaucoup de gomme), ainsi qu'une usure inégale au centre et une durée de vie plus courte que prévu. Dans l'ensemble, l'Avon ZV7 est souvent apprécié pour sa conduite lorsqu'il est neuf, mais est fréquemment rejeté en raison de préoccupations concernant la durabilité et les motifs d'usure.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 141 avis
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Notes des propriétaires moyenne de 147 notes
Note des propriétaires69%
Adhérence sur le sec81%
Confort76%
Adhérence sur le mouillé75%
Ressenti de la route71%
Progressivité71%
Usure55%
Avis sur le Avon ZV7 - Page 6
Répartition des notes sur 94 avis rédigés
km
Étape de vie
Membre
BMW
225/35 R19
3 219 km
Une combinaison de routes
Fougueux
Parois latérales très molles entraînant un très mauvais contact à travers la direction. Pas un bon pneu pour les voitures de performance.
J'ai des Avon depuis plus de 20 ans et j'en suis très content. J'ai malheureusement trouvé ce site de pneus ce soir. J'aurais aimé avoir la nuit dernière parce que d'autres ont vécu ce que j'ai vécu ces 18 derniers mois. Les pneus se dégonflent ... C'est arrivé 3-4 fois. La dernière fois était le 25/01/21. Le lendemain, j'ai gonflé le pneu à la bonne pression et j'ai pensé que c'était un clou ou quelque chose comme ça. Le lendemain, je suis sorti pour m'attendre à ce qu'il soit bas et tout allait bien. Cependant, j'en ai fait monter deux nouveaux. Puis est tombé sur ce site Web. En lisant certaines critiques sur ce site, je peux parfaitement comprendre qu'en toute honnêteté, les parois latérales se fissurent et laissent l'air sortir ....
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Pneus décents pour l'argent. Si vous utilisez simplement votre voiture pour vous déplacer en ville, tout ira bien. Si vous faites quelque conduite que ce soit, évitez. J'en avais sur le devant de ma Ford Fiesta ST 2015 et ils ont duré moins de quatre mois. Ils ont été montés par Blackcircles en juin et ils sont maintenant sortis cette semaine pour un ensemble de pneus Michelin Pilot Sport 4. Ils ont un composé doux donc ils sont assez bons sous la pluie mais ils s'usent très rapidement. Les retours sur route sont corrects, ils ne sont pas les plus silencieux et les moins chers non plus, alors je paierais un supplément pour opter pour une marque haut de gamme. Je n'achèterai certainement plus des Avons. Je pensais que je les changerais l'été prochain, pas si tôt. Comme je l'ai dit, pour une petite berline pour les trajets sur autoroute ou en ville, tout ira bien, mais sur une trappe chaude à l'avant, vous aurez du mal à en tirer beaucoup de vie.
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Avon ZV7 ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
Bonne sensation de pneu mais plutôt bruyant. MAIS après moins de 17 000 milles, on a dit qu'ils avaient péri. Ils ont encore beaucoup d'adhérence mais les 4 pneus ont développé une fissure entre la bande de roulement sur toute la circonférence de chaque pneu. Maintenant, il faut acheter 4 pneus neufs et loger un conforme, une affaire de faible allongement qui favorise clairement le fabricant et non le client!
Avant de me soumettre, je suis un pilote très dur !!! Excellente adhérence à sec dans toutes les directions! L'adhérence sur sol mouillé est excellente, mais elle glisse un peu lorsqu'elle est poussée à l'extrême (Mondeo 2.0 TDCi)! Excellent virage. La conduite est douce à toutes les vitesses. Ils s'usent plus vite, mais la Mondeo est une voiture à traction avant très lourde. J'avais Michelin PS 4, je ne les installerai plus.
Après avoir supporté le jalonnage pendant des années avec les continentaux qui étaient équipés lorsque j'ai acheté la voiture, j'ai lu sur un site Web que la gamme avon zv pouvait aider. Quelle différence ces pneus ont fait. C'est comme conduire une voiture différente si relaxant à conduire maintenant et disparaît où vous le pointez et ne pas suivre toutes les irrégularités sur la surface de la route. J'ai ma BMW Z3 depuis neuf ans maintenant et j'aurais aimé le savoir un peu plus tôt.
Ceci est un examen après 14 000 miles. La profondeur globale de la bande de roulement est maintenant d'un peu moins de 4 mm, mais la maniabilité et la sensation générale sont loin d'être aussi bonnes qu'avant. La direction est vague et l'adhérence sur sol mouillé / sec également détériorée. Je suis vraiment déçu de la façon dont ces pneus ont duré. Je vais remplacer par Goodyear Asymmetric 5, je n'achèterai plus ces pneus.
Bon paquet sans fioritures avec DB raisonnable, bonne adhérence et usure. Les prix sont clairs. Mais, après deux remplacements sous garantie pour les fissures dans les rainures après 4 mois et maintenant 12 mois plus tard, les 4 pneus sont maintenant fissurés dans les rainures tout autour, c'est tout pour moi et Avon. Depuis que j'ai retrouvé les fissures, j'ai trouvé forum après forum à ce sujet avec Avon. Dommage, ils sont un bon pneu pour les «routes» britanniques standard. Espérons que cela sera résolu équitablement. J'ai eu des pneus vraiment bas de gamme qui durent plus longtemps que la possession de voitures précédentes. entendu parler de la même chose avec d'autres marques.
Fabriqué en juin 2019 par code dot de pneu. Monté fin 2019 dans les 6 mois .Tous les 4 pneus ont des fissures dans la bande de roulement, c'est pourquoi j'ai vérifié la date du fabricant Avon ne sont pas du tout utiles, apparemment, c'est un défaut commun avec Avons (google it) C'est la voiture de mon fils qu'il a achetée après Uni donc j'ai fait le truc de papa que je pensais, mettre de bons A en pneus pluie. 7000 milles et une usure de 2 mm, donc en espérant que l'année prochaine je changerai les 4 car je ne veux pas d'éclatement. Très déçu
Examen final sur zv7. Je viens de vendre le Signum après avoir roulé sur ces pneus pendant deux ans et 13000 milles. J'étais satisfait d'eux quand je les ai examinés à 2000 miles et rien n'a changé. Je ne suis pas ce que vous appelleriez un conducteur progressiste, mais je ne traîne pas sur les autoroutes et les routes similaires. Ils ne m'ont jamais donné de moments passionnants et quand je leur ai demandé de s'arrêter rapidement, c'est exactement ce qu'ils ont fait. Après 13000 miles, il reste beaucoup de bande de roulement qui, pour 60 livres chacun, vous ne pouvez pas vous plaindre. Je viens d'en mettre une paire à l'arrière de la voiture de remplacement et je ferai de même à l'avant avant l'arrivée de l'hiver. Un bon produit «made in England». Je le recommande vivement.
Je suppose que les résultats d'un examen dépendent du moment où l'examen est effectué. Si j'avais examiné ces pneus peu de temps après l'achat, mon avis aurait pu être `` brillant ''. Cependant, je suis en train de revoir mes pneus un peu plus d'un an et environ 3500 miles après l'achat et pendant ce temps, mon opinion a considérablement changé. Lors de la recherche d'un nouvel ensemble de pneus, j'ai fait mes recherches. J'ai opté pour le ZV 7 sur la base de bons résultats de freinage sur sol mouillé et sec, d'une marque de milieu de gamme, digne de confiance et du fait que j'ai été amené à croire que les Avons étaient l'un des seuls pneus encore produits au Royaume-Uni (désir de soutenir le «front maison», etc.). Un an plus tard, alors que les pneus fonctionnent parfaitement au jour le jour, j'ai constaté qu'un pneu avait développé un renflement sur le flanc (hors garantie, bien sûr). Je ne suis pas au courant d'avoir endommagé le pneu, mais avec des nids de poule si répandus, on remarque à peine que le numéro un roule plus. Je suis prêt à admettre que ce renflement aurait donc pu être un dommage par inadvertance. Lors du remplacement de ce pneu, l'installateur m'a montré que le pneu s'était considérablement détérioré avec des fissures visibles radialement autour du pneu dans les «racines» des bandes de roulement. L'examen a montré une détérioration similaire du caoutchouc sur les autres pneus. Je ne m'y attendais pas après un an et environ 3500 miles d'utilisation. Mon inspection minutieuse a également révélé que mes Avons (je pensais) fabriqués au Royaume-Uni étaient en fait fabriqués en Serbie! Cela m'a laissé avec une sérieuse méfiance à l'égard des pneus Avon en général, et une énorme question concernant la sécurité continue de ces pneus. Si un pneu est «chauve», il est évidemment en fin de vie, vous en avez pour votre argent et il est évident qu'il doit être remplacé. Avec cette détérioration du caoutchouc et cette fissure radiale, quand dois-je remplacer ces pneus? La bande de roulement est évidemment à peine touchée après ma faible utilisation de 3500 milles et sera donc techniquement `` légale '' pendant longtemps, alors à quel moment dois-je décider que je ne veux plus faire confiance à ces pneus aux vitesses autoroutières et les remplacer après avoir avait peu d'usure de leur part? Je dois dire que je ne suis plus du tout à l'aise d'utiliser ces pneus, mais que je veux en tirer une certaine valeur plutôt que de changer des pneus de 1 an et d'utilisation de 3500 milles. C'est un dilemme difficile à équilibrer. En résumé, je suis évidemment très déçu de la mauvaise qualité de ces pneus, surtout d'une marque comme Avon, et je suis désormais constamment inquiet pour leur sécurité (surtout à la vitesse) à chaque fois que je conduis la voiture. Je m'attends à ce que cette nervosité finisse par l'emporter sur mon désir d'utiliser au moins ces pneus et je devrai les remplacer pour avoir l'esprit tranquille. Cela étant, ils s'avéreront probablement être les pneus les moins chers que j'aie jamais achetés. Au cours des années passées, j'ai parcouru beaucoup plus de kilomètres avec des pneus bon marché. Je n'achèterai certainement plus de pneus Avon, je ne pourrais pas non plus recommander ces pneus à qui que ce soit et j'exhorte tous ceux qui possèdent ces pneus à surveiller de près l'état du caoutchouc.