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Cartes de test / Auto Bild

Test Auto Bild des pneus hiver 2026 - 205/55 R16

Comparez chaque discipline dans la dimension testée : mesure, place et écart au meilleur pneu. Le verdict explique les compromis derrière le classement final.

Dimension testée
205/55 R16
Pneus testés
14
Disciplines
14
Véhicule du test
VW Golf

Lisez les mesures, pas seulement le classement

Une distance de freinage ou un temps au tour plus faible est préférable ; une note subjective ou une vitesse d’aquaplanage plus élevée est préférable. Les barres commencent à zéro. Examinez aussi l’écart réel entre les pneus.

Les places et les écarts se rapportent toujours à tous les pneus du groupe testé. La sélection ne recalcule ni le classement ni la référence du meilleur résultat.

Sec

2

Freinage sur sol sec

Freinage à sec en mètres (100 - 0 km/h)

Plus bas est mieux ↓
Freinage sur sol sec
Place / PneuRésultatÉcart au meilleurVitesse résiduelle
Réf.Reference Summer
34.9 m -6,00 m 0 km/h
40.9 m Meilleur 0 km/h
41.9 m +1,00 m 20 km/h
Réf.Reference All Season
42.7 m +1,80 m 27 km/h
42.8 m +1,90 m 27 km/h
42.9 m +2,00 m 28 km/h
43 m +2,10 m 29 km/h
43.2 m +2,30 m 30 km/h
43.3 m +2,40 m 31 km/h
43.4 m +2,50 m 31 km/h
44 m +3,10 m 35 km/h
44.3 m +3,40 m 36 km/h
44.6 m +3,70 m 37 km/h
44.7 m +3,80 m 38 km/h
45.6 m +4,70 m 42 km/h
46.9 m +6,00 m 46 km/h

Il y a une différence de 34,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (12 m ≈ 2,7 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Nexen Winguard Sport 3 roulerait encore à 46 km/h lorsque le Goodyear UltraGrip Performance 3 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Comportement sur sec

Vitesse moyenne sur sec

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Comportement sur sec
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
Réf.Reference Summer
82.6 km/h +0,70 km/h
81.9 km/h Meilleur
81.7 km/h -0,20 km/h
81.6 km/h -0,30 km/h
Réf.Reference All Season
81.5 km/h -0,40 km/h
81.3 km/h -0,60 km/h
81.3 km/h -0,60 km/h
81.1 km/h -0,80 km/h
81.1 km/h -0,80 km/h
81 km/h -0,90 km/h
80.9 km/h -1,00 km/h
80.8 km/h -1,10 km/h
80.8 km/h -1,10 km/h
80.6 km/h -1,30 km/h
80.5 km/h -1,40 km/h
80.4 km/h -1,50 km/h

Tous les pneus du test Comportement sur sec ont terminé à moins de 3% d'écart.

Mouillé

5

Freinage sur sol mouillé

Freinage sur sol mouillé en mètres (100 - 0 km/h)

Plus bas est mieux ↓
Freinage sur sol mouillé
Place / PneuRésultatÉcart au meilleurVitesse résiduelle
Réf.Reference Summer
42.2 m -4,10 m 0 km/h
46.3 m Meilleur 0 km/h
46.7 m +0,40 m 12 km/h
46.9 m +0,60 m 15 km/h
47.2 m +0,90 m 18 km/h
47.4 m +1,10 m 20 km/h
47.6 m +1,30 m 21 km/h
47.6 m +1,30 m 21 km/h
47.8 m +1,50 m 23 km/h
48 m +1,70 m 24 km/h
48.7 m +2,40 m 29 km/h
49.3 m +3,00 m 32 km/h
Réf.Reference All Season
49.7 m +3,40 m 34 km/h
50.5 m +4,20 m 37 km/h
50.7 m +4,40 m 38 km/h
53.3 m +7,00 m 47 km/h

Il y a une différence de 26,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (11,1 m ≈ 2,5 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Nexen Winguard Sport 3 roulerait encore à 47 km/h lorsque le Pirelli Cinturato Winter 3 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Comportement sur mouillé

Vitesse moyenne sur mouillé

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Comportement sur mouillé
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
Réf.Reference Summer
68.4 km/h +0,40 km/h
68 km/h Meilleur
67.8 km/h -0,20 km/h
67.8 km/h -0,20 km/h
67.5 km/h -0,50 km/h
Réf.Reference All Season
67.4 km/h -0,60 km/h
67.2 km/h -0,80 km/h
67.1 km/h -0,90 km/h
67 km/h -1,00 km/h
66.9 km/h -1,10 km/h
66.6 km/h -1,40 km/h
66.6 km/h -1,40 km/h
66.5 km/h -1,50 km/h
66 km/h -2,00 km/h
65.6 km/h -2,40 km/h
64.8 km/h -3,20 km/h

Il y a une différence de 5,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3,6 Km/H).

Cercle sur sol mouillé

Temps au tour sur circuit mouillé en secondes

Plus bas est mieux ↓
Cercle sur sol mouillé
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
Réf.Reference Summer
15.4 s -0,33 s
15.73 s Meilleur
15.81 s +0,08 s
15.92 s +0,19 s
Réf.Reference All Season
15.99 s +0,26 s
16.02 s +0,29 s
16.05 s +0,32 s
16.05 s +0,32 s
16.06 s +0,33 s
16.1 s +0,37 s
16.21 s +0,48 s
16.23 s +0,50 s
16.23 s +0,50 s
16.31 s +0,58 s
16.34 s +0,61 s
16.4 s +0,67 s

Il y a une différence de 6,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1 s).

Aquaplaning en ligne droite

Vitesse de flottaison en km/h

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Aquaplaning en ligne droite
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
84.9 km/h Meilleur
83.5 km/h -1,40 km/h
82.3 km/h -2,60 km/h
81.2 km/h -3,70 km/h
80.6 km/h -4,30 km/h
80.6 km/h -4,30 km/h
80.4 km/h -4,50 km/h
80.3 km/h -4,60 km/h
80.1 km/h -4,80 km/h
80 km/h -4,90 km/h
79.6 km/h -5,30 km/h
79.6 km/h -5,30 km/h
Réf.Reference Summer
78 km/h -6,90 km/h
77.2 km/h -7,70 km/h
Réf.Reference All Season
74 km/h -10,90 km/h
69.2 km/h -15,70 km/h

Il y a une différence de 18,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (15,7 Km/H).

Aquaplanage en virage

Accélération latérale restante

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Aquaplanage en virage
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
4 m/sec2 Meilleur
3.7 m/sec2 -0,30 m/sec2
3.7 m/sec2 -0,30 m/sec2
3.7 m/sec2 -0,30 m/sec2
Réf.Reference Summer
3.6 m/sec2 -0,40 m/sec2
3.5 m/sec2 -0,50 m/sec2
3.3 m/sec2 -0,70 m/sec2
3.1 m/sec2 -0,90 m/sec2
3 m/sec2 -1,00 m/sec2
3 m/sec2 -1,00 m/sec2
3 m/sec2 -1,00 m/sec2
2.9 m/sec2 -1,10 m/sec2
2.9 m/sec2 -1,10 m/sec2
Réf.Reference All Season
2.8 m/sec2 -1,20 m/sec2
2.8 m/sec2 -1,20 m/sec2
1.7 m/sec2 -2,30 m/sec2

Il y a une différence de 57,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,3 m/sec2).

Neige

4

Freinage sur neige

Freinage sur neige en mètres (50 - 0 km/h)

Plus bas est mieux ↓
Freinage sur neige
Place / PneuRésultatÉcart au meilleurVitesse résiduelle
23.3 m Meilleur 0 km/h
24 m +0,70 m 22 km/h
24 m +0,70 m 22 km/h
24 m +0,70 m 22 km/h
24.1 m +0,80 m 24 km/h
24.3 m +1,00 m 26 km/h
24.7 m +1,40 m 31 km/h
24.8 m +1,50 m 32 km/h
24.9 m +1,60 m 33 km/h
24.9 m +1,60 m 33 km/h
25.2 m +1,90 m 36 km/h
25.2 m +1,90 m 36 km/h
25.2 m +1,90 m 36 km/h
Réf.Reference All Season
26.1 m +2,80 m 43 km/h
27.1 m +3,80 m 49 km/h
Réf.Reference Summer
57.2 m +33,90 m 100 km/h

Il y a une différence de 145,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (33,9 m ≈ 7,5 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Toyo Observe EWS1 roulerait encore à 49 km/h lorsque le Kumho WinterCraft WP52+ serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Traction sur neige

Force de traction en Newtons

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Traction sur neige
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
5457.5 N Meilleur
5377 N -80,50 N
5361.2 N -96,30 N
5361.2 N -96,30 N
5329.8 N -127,70 N
5253 N -204,50 N
5222.9 N -234,60 N
5222 N -235,50 N
5208 N -249,50 N
5121 N -336,50 N
5120.2 N -337,30 N
5105.9 N -351,60 N
5091.6 N -365,90 N
Réf.Reference All Season
4926.5 N -531,00 N
4860.8 N -596,70 N
Réf.Reference Summer
2062 N -3 395,50 N

Il y a une différence de 62,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3 395,5 N).

Comportement sur neige

Vitesse moyenne sur neige

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Comportement sur neige
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
62.9 km/h Meilleur
61.9 km/h -1,00 km/h
61.8 km/h -1,10 km/h
61.3 km/h -1,60 km/h
61.1 km/h -1,80 km/h
60.1 km/h -2,80 km/h
59.7 km/h -3,20 km/h
59.6 km/h -3,30 km/h
59.3 km/h -3,60 km/h
59.1 km/h -3,80 km/h
59 km/h -3,90 km/h
58.9 km/h -4,00 km/h
57 km/h -5,90 km/h
Réf.Reference All Season
56.4 km/h -6,50 km/h
53.3 km/h -9,60 km/h

Il y a une différence de 15,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (9,6 Km/H).

Slalom sur neige

Accélération latérale

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Slalom sur neige
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
4.41 m/sec2 Meilleur
3.89 m/sec2 -0,52 m/sec2
3.84 m/sec2 -0,57 m/sec2
3.8 m/sec2 -0,61 m/sec2
3.78 m/sec2 -0,63 m/sec2
3.77 m/sec2 -0,64 m/sec2
3.76 m/sec2 -0,65 m/sec2
3.75 m/sec2 -0,66 m/sec2
3.74 m/sec2 -0,67 m/sec2
3.71 m/sec2 -0,70 m/sec2
3.66 m/sec2 -0,75 m/sec2
3.62 m/sec2 -0,79 m/sec2
3.61 m/sec2 -0,80 m/sec2
3.59 m/sec2 -0,82 m/sec2
Réf.Reference All Season
3.34 m/sec2 -1,07 m/sec2
Réf.Reference Summer
2.19 m/sec2 -2,22 m/sec2

Il y a une différence de 50,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,22 m/sec2).

Confort

2

Confort subj.

Score de confort subjectif

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Confort subj.
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
9.6 Points Meilleur
9.4 Points -0,20 Points
9.4 Points -0,20 Points
9.4 Points -0,20 Points
9 Points -0,60 Points
9 Points -0,60 Points
9 Points -0,60 Points
9 Points -0,60 Points
8.8 Points -0,80 Points
8.6 Points -1,00 Points
8.6 Points -1,00 Points
8.6 Points -1,00 Points
8.4 Points -1,20 Points
7.8 Points -1,80 Points

Il y a une différence de 18,8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,8 Points).

Bruit

Bruit externe en dB

Plus bas est mieux ↓
Bruit
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
68.8 dB Meilleur
69.9 dB +1,10 dB
70.1 dB +1,30 dB
70.3 dB +1,50 dB
70.5 dB +1,70 dB
71.1 dB +2,30 dB
71.2 dB +2,40 dB
71.3 dB +2,50 dB
71.8 dB +3,00 dB
71.9 dB +3,10 dB
72.3 dB +3,50 dB
72.4 dB +3,60 dB
72.6 dB +3,80 dB
Réf.Reference Summer
72.7 dB +3,90 dB
Réf.Reference All Season
72.9 dB +4,10 dB
73.4 dB +4,60 dB

Il y a une différence de 6,7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4,6 dB).

Valeur

1

Résistance au roulement

Résistance au roulement en kg t

Plus bas est mieux ↓
Résistance au roulement
Place / PneuRésultatÉcart au meilleurCarburant en plus / an
7.94 kg/t Meilleur €0
7.98 kg/t +0,04 kg/t €3
8.34 kg/t +0,40 kg/t €25
8.36 kg/t +0,42 kg/t €27
8.46 kg/t +0,52 kg/t €33
8.5 kg/t +0,56 kg/t €35
8.59 kg/t +0,65 kg/t €41
8.62 kg/t +0,68 kg/t €43
8.64 kg/t +0,70 kg/t €44
8.7 kg/t +0,76 kg/t €48
8.74 kg/t +0,80 kg/t €51
8.77 kg/t +0,83 kg/t €52
9.49 kg/t +1,55 kg/t €98
9.89 kg/t +1,95 kg/t €123

Il y a une différence de 24,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,95 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Maxxis Premitra Snow WP6 consomme environ 75 L (€123) de carburant de plus que le Michelin Alpin 7.

Ajuster les hypothèses

Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses. Ces calculateurs utilisent tous les pneus du test, indépendamment de votre sélection.

19 000 km
£1.45/L
Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.

Conditions et méthodologie

Le lieu, les conditions enregistrées et la contribution des résultats à la note.

Conditions enregistrées

Conditions enregistrées

Freinage sur sol sec
100 → 0 km/h
Freinage sur sol mouillé
100 → 0 km/h
Freinage sur neige
50 → 0 km/h

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