Je suis prêt à essayer tous les pneus et j'ai installé des Zeta Azuras sur mon V6 TDI Touareg. Je les ai «courus» pendant environ 500 km, puis je leur ai fait un entraînement approfondi sur des surfaces variées et dans des conditions différentes. Je trouve qu'elles sont au moins égales et dans certains cas, meilleures que les marques chères et bien connues. Sur bitume lisse, ils sont pratiquement silencieux, la surface des copeaux grossiers entraîne un bruit de route accru mais acceptable. Les surfaces de gravier et de roches meubles ne les dérangent pas, ni moi, et elles fonctionnent bien au-delà de mes attentes sur le mouillé. L'adhérence est excellente et aucun glissement ou glissement n'est détectable, même dans les virages lourds ou les changements de direction rapides. Jusqu'à présent, à plus de 7000 kilomètres, il n'y a aucun signe apparent d'usure ou de «déformation». Je ferai un commentaire lorsque de nombreux kilomètres auront été parcourus, mais je n'hésiterai pas à les recommander, et en effet, j'ai également un ensemble monté sur mes roues de 20 ". Non, je ne suis PAS affilié en aucune façon avec ces excellents pneus ou leur vente ou distribution
Pneus 265/55 R18
Tout ce que nous savons sur la dimension 265/55 R18 : 2 avis de conducteurs couvrant 14 806 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.
- 2avis de propriétaires
- 14 806 kmparcourus avec
- 2pneus fabriqués dans cette dimension
Étiquette européenne en 265/55 R18
Les valeurs de l'étiquette européenne sont déclarées pour chaque dimension individuelle - les chiffres ici sont donc exacts pour 265/55 R18 et non une fourchette sur tout un modèle. 1 pneus disposent de données d'étiquette dans cette dimension. L'indice de charge le plus courant est 108 (jusqu'à 1 000 kg par pneu). Indices de vitesse disponibles : V (240 km/h).
72dB Pneus les plus silencieux
Les pneus 265/55 R18 les plus silencieux sont étiquetés à 72 dB de bruit externe :
- Kinforest KF550 UHP Ete 6,9
Les valeurs proviennent de la base de données européenne EPREL et s'appliquent aux versions européennes de chaque pneu. Adhérence sur sol mouillé et résistance au roulement vont de la classe A (la meilleure) à E ; le bruit est la valeur mesurée au passage. Une bonne étiquette est un plancher, pas un verdict - les tests et les avis ci-dessus en disent bien plus.
Que signifie 265/55 R18 ?
Un pneu 265/55 R18 mesure 265 mm de large, son flanc mesure 55% de cette largeur (146 mm), et il se monte sur une jante de 18 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 749 mm.
| Largeur de section | 265 mm |
|---|---|
| Hauteur de flanc | 146 mm |
| Diamètre de jante | 18" (457 mm) |
| Diamètre total | ≈ 749 mm |
| Circonférence | ≈ 2 352 mm |
| Tours par km | ≈ 425 |
| Tours par mile | ≈ 684 |
S'écrit aussi
265/55R18 265/55 ZR18 265-55-18 265 55 18
Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.
Vous comparez deux dimensions ? Utilisez le calculateur de dimensions →
Quelles voitures utilisent des pneus 265/55 R18 ?
Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.
Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 265/55 R18
Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.
They are still very new, but these tires are substantially better that many of the options in my car's size category. I haven't experienced any wet weather, but on day, the grip is excellent. So far I'd purchase them again!
Vous roulez en 265/55 R18 ?
Évaluez vos pneus et aidez le prochain conducteur à choisir. Cela prend environ cinq minutes, et chaque avis sur cette page vient d'un conducteur qui les a prises.
D'où viennent ces données
Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.