Continental WinterContact TS 870 vs Vredestein Wintrac Pro
- Score TR
- 9,2/10
- Les conducteurs disent
- 83% · 26
- Score TR
- 9,0/10
- Les conducteurs disent
- 87% · 30
Dans les 3 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Continental WinterContact TS 870 a fini devant 3 fois et le Wintrac Pro pas une seule fois. Le WinterContact TS 870 a affiché une résistance au roulement 9,8 % plus faible.
Données mises à jour
Lequel acheter ?
Choisissez le Continental WinterContact TS 870 pour les hivers mixtes pluie/neige, pour une sécurité maximale et des coûts d'utilisation réduits au fil du temps. Choisissez le Vredestein Wintrac Pro si vous roulez principalement sur des routes froides et sèches, si vous recherchez une sensation de conduite plus sportive sur sol sec et si vous privilégiez un prix d'achat plus bas dans les climats plus doux.
Là où le WinterContact TS 870 est plus fort
- Adhérence sur sol mouillé et résistance à l'aquaplaning de premier ordre (jusqu'à +24 % en cas d'aquaplaning en courbe)
- Un freinage et une traction sur neige constamment meilleurs dans tous les tests
- Résistance au roulement et consommation de carburant réduites ; kilométrage prévu élevé
Là où le Wintrac Pro est plus fort
- Excellentes performances sur sol sec avec un freinage court et une maniabilité rapide
- Prix d'achat inférieur et bon rapport qualité-prix par euro de test
- Faible bruit et bons résultats d'efficacité dans certains tests
Les points clés sont une analyse des tests communs et des avis de conducteurs ; les victoires mesurées dans chaque discipline figurent dans les tableaux ci-dessous. En cas de désaccord, ce sont les chiffres qui font foi.
WinterContact TS 870 vs Wintrac Pro en bref
| Catégorie | WinterContact TS 870 | Écart | Wintrac Pro |
|---|---|---|---|
| Tests communs gagnés3 tests communs | 3 | 0 | |
| Sec7 mesures | 5 | Le WinterContact TS 870 a freiné 0,9 % plus court sur sol sec (3 tests) | 2 |
| Mouillé13 mesures | 12 | Le WinterContact TS 870 a résisté à l'aquaplaning en ligne droite à une vitesse 8,5 % plus élevée (3 tests) | 1 |
| Neige10 mesures | 9 | Le WinterContact TS 870 a freiné 4,7 % plus court sur neige (3 tests) | 0 |
| Glace1 mesure | 0 | Égalité entre les deux. | 0 |
| Confort5 mesures | 2 | Le WinterContact TS 870 a été 0,7 dB plus silencieux (3 tests) | 1 |
| Valeur5 mesures | 4 | Le WinterContact TS 870 a affiché une résistance au roulement 9,8 % plus faible (2 tests) | 1 |
| Score Tyre Reviewstous nos tests et avis | 9,2/10 | Avantage au WinterContact TS 870 (+0,2) | 9,0/10 |
| Note des conducteurs26 et 30 avis | 83% | Avantage au Wintrac Pro (+4 points) | 87% |
| Le rachèteraientpart des conducteurs | 83% | Avantage au Wintrac Pro (+10 points) | 93% |
| Prixdans les 3 tests indiquant des prix | +22,9 % | Le WinterContact TS 870 était plus cher dans 3 tests sur 3 | Moins cher |
| Dimensions fabriquéesenregistrements de l'étiquette UE | 44 | 4 dimensions fabriquées pour les deux | 119 |
Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.
Face à face dans 3 tests, de 2022 à 2023
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | WinterContact TS 870 | Plateau | Wintrac Pro |
|---|---|---|---|
| Test de pneus hiver ADAC 17 pouces 2023 | P1 sur 15 | P5 sur 15 | |
| Essais de pneus 2022 Test de pneus d'hiver | P2 sur 9 | P6 sur 9 | |
| Test des pneus d'hiver Auto Zeitung 2022 | P1 sur 8 | P5 sur 8 |
Profil de performance
15 mesures issues des 3 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
WinterContact TS 870
Wintrac Pro
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. 5 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
WinterContact TS 870
Wintrac Pro
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
WinterContact TS 870
Wintrac Pro
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le WinterContact TS 870 83 % sur 26 avis et le Wintrac Pro 87 % sur 30. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.
| Mesure | WinterContact TS 870 | Écart | Wintrac Pro | Victoires | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,93 | 0,9% | 42,63 | 2-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 71,75 | 0,3% | 71,9 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| noté | 8,5% | noté | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 39,07 | 3,9% | 40,53 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 93,7 | 2% | 95,6 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| noté | 33,8% | noté | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 79,57 | 8,5% | 73,37 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 4,79 | 19,2% | 3,96 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 21,1 | 4,7% | 22,07 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 5,1 | 5,6% | 5,4 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 1 482 | 3,5% | 1 471 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 99,15 | 2,6% | 101,6 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| noté | 38,2% | noté | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 19,5 | = | 19,5 | 0-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| noté | = | noté | 0-0 | |||||||||||||
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| 70,83 | 0,7 dB | 71,5 | 2-1 | |||||||||||||
|
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| 55 900 | 14,5% | 48 800 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 8,25 | 9,8% | 9,15 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 5,7 | 1,7% | 5,8 | 1-0 | |||||||||||||
|
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| 65,3 | 0,9% | 64,7 | 0-1 | |||||||||||||
|
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Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.
Les scores au-delà des tests communs
Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le WinterContact TS 870 obtient 9,2 et le Wintrac Pro 9 sur 10.
| WinterContact TS 870 | Catégorie | Wintrac Pro | ||
|---|---|---|---|---|
| 84 | Sec | 67 | ||
| 98 | Mouillé | 86 | ||
| 53 | Confort | 33 | ||
| 68 | Valeur | 29 | ||
| 70 | Neige | 58 | ||
| 16 | Glace | 67 | ||
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Ce que disent les conducteurs
| WinterContact TS 870 | Catégorie | Wintrac Pro | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Adhérence sur le sec | 8,9 | ||
| 9 | Adhérence sur le mouillé | 9 | ||
| 7,3 | Ressenti de la route | 8,5 | ||
| 8,1 | Progressivité | 8,2 | ||
| 8,8 | Usure | 8,7 | ||
| 8,4 | Confort | 8,7 | ||
| 7,9 | Adhérence à la neige | 8,8 | ||
| 7,3 | Poignée de glace | 8,1 | ||
Les conducteurs notent le WinterContact TS 870 83 % sur 26 avis et le Wintrac Pro 87 % sur 30. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.
Continental WinterContact TS 870
- 83%sur 26 avis
- 83%le rachèteraient
- 267 667 kmparcourus par les conducteurs
Les conducteurs évaluent généralement le Continental WinterContact TS 870 très positivement, mettant en avant une forte adhérence sur sol mouillé, une impressionnante résistance à l'aquaplaning et une sensation de sécurité et de confiance à grande vitesse. Beaucoup rapportent également un bon confort/un faible bruit et des performances solides dans des conditions hivernales européennes typiques, plusieurs notant une usure correcte. Un groupe plus petit mais notable signale une traction plus faible sur la neige dure/l'eau glacée (en particulier pour les démarrages en côte) et quelques-uns mentionnent des pénalités d'efficacité/d'autonomie ainsi que du bruit/des sifflements sur surfaces mouillées.
- Excellente adhérence sur sol mouillé et freinage sur sol mouillé
- Forte résistance à l'aquaplaning/eau stagnante
- Haute stabilité et confiance à des vitesses autoroutières
- Conduite confortable avec un bruit généralement faible
- La traction sur neige dure/glace et les démarrages en côte peuvent décevoir certains
- Préoccupations concernant l'efficacité/la résistance au roulement (réduction de l'autonomie des VE ou moins bonne économie de carburant) mentionnées par quelques-uns
- Certains rapportent un bruit/sifflement notable, en particulier sur routes mouillées
Résumé par IA à partir de 22 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 26 avis sur le WinterContact TS 870Ça fait quelques années que j'ai ces pneus maintenant et ils sont corrects. Pas aussi géniaux que tout le monde le dit, mais un bon pneu d'hiver quand même.
Les avantages :
-Silencieux
-Économique (pas de différence de consommation de carburant par rapport à mes pneus d'été)
- Bonne adhérence dans toutes les conditions sauf sur la neige.Les inconvénients :
-Pas très bons sur la neige. J'ai eu des pneus bon marché qui ont eu les mêmes performances pour moitié prix. Ils sont corrects sur la glace cependant.
-Je les ai eu en promotion pour environ 70 euros et c'est un bon prix pour ce que vous obtenez. Mais je les ai vus à 140 euros et plus (même taille et tout) et c'est honnêtement une arnaque. Vérifiez que vous obtenez un prix décent.Est-ce que je les rachèterais ? À 70 euros peut-être. Mais je pense que je vais opter pour des pneus d'hiver nordiques la prochaine fois.
Vredestein Wintrac Pro
- 87%sur 30 avis
- 93%le rachèteraient
- 364 837 kmparcourus par les conducteurs
Les conducteurs rapportent que le Vredestein Wintrac Pro est un pneu d'hiver très rassurant avec une adhérence exceptionnelle sur sol mouillé et une sensation de direction et une stabilité étonnamment sportives, semblables à celles d'un été, dans des conditions froides et sèches. La plupart des utilisateurs louent également la forte traction et le freinage dans la neige/boue, ainsi qu'un bon confort, un faible bruit pour la catégorie et une durée de vie/valeur de bande de roulement impressionnante sur plusieurs saisons. Un plus petit sous-ensemble note une consommation de carburant/résistance au roulement plus élevée et que le pneu peut nécessiter un certain temps de chauffe ou une courte période de rodage pour offrir sa meilleure adhérence.
- Excellente adhérence et freinage sur sol mouillé (bonne résistance à l'aquaplaning)
- Maniement stable et prévisible avec un bon retour de direction (sensation sportive/d'été)
- Très bonne traction dans la neige et la boue et confiance
- Bon confort et généralement silencieux pour un pneu d'hiver/UHP
- Consommation de carburant / résistance au roulement plus élevée que certaines alternatives
- Nécessite un certain temps de chauffe ou un court rodage pour atteindre la meilleure adhérence
Résumé par IA à partir de 28 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 30 avis sur le Wintrac ProTrès bons pneus d'hiver. Utilisés dans le nord de l'État de New York de novembre à avril. Excellente adhérence même par -26 °C. Ils ont commencé à perdre légèrement en précision par temps sec, autour de 18 °C.
Dimensions, étiquette européenne et lignée
D'après les enregistrements de l'étiquette européenne de chaque pneu : 44 dimensions pour le WinterContact TS 870 et 119 pour le Wintrac Pro, dont 4 fabriquées dans les deux.
| Catégorie | WinterContact TS 870 | Wintrac Pro |
|---|---|---|
| Saison | Hiver | Hiver |
| Dimensions fabriquées | 44 dimensions, de 14 à 19 pouces | 119 dimensions, de 17 à 22 pouces |
| Communes aux deux | 4 dimensions 215/40 R17215/45 R17225/45 R17225/50 R17 | |
| Étiquette européenne - adhérence sur sol mouillé | B82%C18% | B98%A2%C1% |
| Étiquette européenne - résistance au roulement | C78%D22% | D47%C46%E5%B1% |
| Étiquette européenne - bruit | 69-72 dB B100% | 70-74 dB B100% |
| Dimensions marquées 3PMSF (neige sévère) | 90 sur 90 | 253 sur 253 |
| Sur le marché depuis | - | 2018 |
| Remplace | Continental WinterContact TS 860 (2016) | Vredestein Wintrac xtreme S (2015) |
| Récompenses | Vainqueur: Best Winter Tyre (DriverReviews, 2025/26) Hautement recommandé: Best Winter Tyres (DriverReviews, 2024/25) | - |
| Prix dans les tests communs | Le WinterContact TS 870 était le pneu le plus cher dans 3 des 3 tests qui indiquaient des prix, de 22,9 % en moyenne. Chaque test a relevé les prix sur son propre marché, à l'époque ; seul l'écart est comparable. | |
Les classes de l'étiquette sont données comme la part des dimensions enregistrées portant chaque classe : "B (88 %), C (12 %)" signifie que la plupart des dimensions sont en B. Les classes varient selon la dimension ; vérifiez l'étiquette de la vôtre.
Lecture des résultats
Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.
Cette comparaison oppose deux pneus hiver très différents : le WinterContact TS 870 de Continental, un pneu tourisme haut de gamme destiné à une utilisation hivernale intensive et réelle, et le Wintrac Pro de Vredestein, un pneu hiver ultra-performant à vocation plus sportive. Tous deux ciblent les voitures particulières 225/45 R17, mais privilégient des résultats différents. Lors de trois tests professionnels communs (ADAC 2023, Tyre Reviews 2022/23, Auto Zeitung 2022), le TS 870 a systématiquement terminé en tête, remportant les trois. Les données révèlent une tendance claire : Continental domine l'adhérence sur sol mouillé et la résistance à l'aquaplaning, est plus performant en freinage et en traction sur neige, et offre une meilleure efficacité et une meilleure longévité, tandis que Vredestein riposte avec un freinage plus précis sur sol sec et un prix d'achat inférieur.
Conclusion
Le Continental WinterContact TS 870 s'impose comme le choix le plus sûr et le plus polyvalent pour les hivers européens classiques. Il domine largement le freinage sur sol mouillé et l'aquaplaning en ligne droite comme en courbe, deux aspects cruciaux par temps froid, pluvieux et boueux. Il surpasse également le Wintrac Pro en freinage et en traction sur neige dans tous les tests, associant cette adhérence à une faible résistance au roulement et une meilleure autonomie kilométrique, un excellent rapport qualité-prix sur toute la durée de vie du pneu, malgré un prix initial plus élevé. Le Vredestein Wintrac Pro s'adresse aux conducteurs privilégiant les sensations sur sol sec et un budget serré. Il affiche un freinage sur sol sec plus court lors d'un test, une tenue de route compétitive sur sol sec, est silencieux et coûte généralement 18 à 20 % de moins. Cependant, ses performances moins élevées en matière d'aquaplaning et sa faible résistance à la neige en font un compromis pour les hivers rigoureux ou humides. Si vous êtes régulièrement confronté à des conditions mixtes pluie/neige, choisissez le Continental. Si vos hivers sont principalement froids et secs, avec de légères chutes de neige occasionnelles, et que vous appréciez un prix compétitif et une réactivité sportive sur sol sec, le Vredestein répondra à vos attentes.
WinterContact TS 870 vs Wintrac Pro : vos questions
Le Continental WinterContact TS 870 ou le Vredestein Wintrac Pro : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 3 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Continental WinterContact TS 870 a fini devant 3 fois et le Wintrac Pro pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le WinterContact TS 870 obtient 9,2 et le Wintrac Pro 9 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le WinterContact TS 870 ou le Wintrac Pro ?
Le WinterContact TS 870 a pris l'avantage sur 12 des 13 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 3 tests, il a résisté à l'aquaplaning en ligne droite à une vitesse 8,5 % plus élevée en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le WinterContact TS 870 a pris l'avantage sur 5 des 7 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 3 tests, il a freiné 0,9 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le WinterContact TS 870 a pris l'avantage sur 9 des 10 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 3 tests, il a freiné 4,7 % plus court sur neige en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le WinterContact TS 870 a affiché une résistance au roulement 9,8 % plus faible (2 tests). Les conducteurs notent l'usure 8,8/10 pour le WinterContact TS 870 et 8,7/10 pour le Wintrac Pro.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Le WinterContact TS 870 a été 0,7 dB plus silencieux (3 tests). Les conducteurs notent le confort 8,4/10 pour le WinterContact TS 870 et 8,7/10 pour le Wintrac Pro.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le WinterContact TS 870 83 % sur 26 avis et le Wintrac Pro 87 % sur 30. 83 % des conducteurs du WinterContact TS 870 le rachèteraient, contre 93 % pour le Wintrac Pro.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 3 tests qui indiquaient des prix, le WinterContact TS 870 était le pneu le plus cher dans 3 d'entre eux, de 22,9 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le WinterContact TS 870 est fabriqué en 44 dimensions (de 14 à 19 pouces) et le Wintrac Pro en 119 (de 17 à 22 pouces). 4 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le WinterContact TS 870 est classé B en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Wintrac Pro, B et D.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870
1-6 en 7 tests communs
vs 
Continental WinterContact TS 870 vs Hankook Winter I cept RS3
10-0 en 10 tests communs
vs 
Continental WinterContact TS 870 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
10-1 en 11 tests communs
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Continental WinterContact TS 870
4-6 en 11 tests communs
vs 
Continental WinterContact TS 870 vs Michelin Alpin 7
5-1 en 6 tests communs
vs 
Continental WinterContact TS 870 vs Pirelli Cinturato Winter 3
1-3 en 4 tests communs
vs 
Continental WinterContact TS 870 vs Dunlop Winter Sport 5
7-1 en 9 tests communs
vs 
Continental WinterContact TS 870 vs Michelin Alpin 6
13-1 en 14 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
Donner mon avis sur le WinterContact TS 870 Donner mon avis sur le Wintrac Pro
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.
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