Kumho Solus 4S HA32+ vs Michelin CrossClimate 2
- Score TR
- 8,3/10
- Les conducteurs disent
- 67% · 6
- Score TR
- 9,5/10
- Les conducteurs disent
- 80% · 173
Dans les 7 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Michelin CrossClimate 2 a fini devant 6 fois et le Solus 4S HA32+ une fois. Le Solus 4S HA32+ a tenu une vitesse moyenne 1,2 % plus élevée sur le parcours de maniabilité sur sol mouillé; le CrossClimate 2 a freiné 10,5 % plus court sur sol sec.
Données mises à jour
Lequel acheter ?
Choisissez le Michelin CrossClimate 2 pour une sécurité optimale (arrêts plus courts), une sécurité optimale sur sol mouillé, une adhérence optimale en hiver et une efficacité optimale, idéal pour les climats variés et les conducteurs à kilométrage élevé. Choisissez le Kumho Solus 4S HA32 Plus si le coût initial est primordial et si vous privilégiez une tenue de route prévisible sur sol mouillé au quotidien plutôt qu'une performance optimale en freinage et en aquaplaning.
Là où le CrossClimate 2 est plus fort
- Distances de freinage sèches et humides systématiquement les plus courtes
- Excellente résistance à l'aquaplaning et sécurité globale sur sol mouillé
- Meilleure capacité de neige de sa catégorie et direction précise
Les bilans mesurés (victoires sur l'ensemble des mesures des tests communs) proviennent directement des tableaux ci-dessous. Le verdict rédigé et les points clés sont une analyse de ces tests et des avis de conducteurs ; en cas de désaccord avec les chiffres, ce sont les chiffres qui font foi.
Solus 4S HA32+ vs CrossClimate 2 en bref
| Catégorie | Solus 4S HA32+ | Écart | CrossClimate 2 |
|---|---|---|---|
| Tests communs gagnés7 tests communs | 1 | 6 | |
| Sec11 mesures | 1 | Le CrossClimate 2 a freiné 10,5 % plus court sur sol sec (7 tests) | 10 |
| Mouillé23 mesures | 7 | Le CrossClimate 2 a freiné 3,5 % plus court sur sol mouillé (7 tests) | 16 |
| Neige16 mesures | 1 | Le CrossClimate 2 a tenu une vitesse moyenne 2,8 % plus élevée sur le parcours de maniabilité sur neige (3 tests) | 15 |
| Glace1 mesure | 1 | 0 | |
| Confort7 mesures | 2 | 5 | |
| Valeur14 mesures | 3 | Le CrossClimate 2 a affiché une résistance au roulement 14,2 % plus faible (3 tests) | 11 |
| Score Tyre Reviewstous nos tests et avis | 8,3/10 | Avantage au CrossClimate 2 (+1,2) | 9,5/10 |
| Note des conducteurs6 et 173 avis | 67% | Avantage au CrossClimate 2 (+13 points) | 80% |
| Le rachèteraientpart des conducteurs | 67% | Avantage au CrossClimate 2 (+6 points) | 73% |
| Prixdans les 4 tests indiquant des prix | Moins cher | Le CrossClimate 2 était plus cher dans 4 tests sur 4 | +34,5 % |
Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.
Face à face dans 7 tests, de 2022 à 2025
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Solus 4S HA32+ | Plateau | CrossClimate 2 |
|---|---|---|---|
| Test des pneus toutes saisons milieu de gamme 2025 | P4 sur 6 | P2 sur 6 | |
| Test des pneus toutes saisons AutoBild 2024 | P13 sur 15 | P3 sur 15 | |
| Aperçu du marché des pneus toutes saisons 2024 | P15 sur 37 | P4 sur 37 | |
| Test de pneus toutes saisons ADAC 2024 | P5 sur 16 | P4 sur 16 | |
| Test de pneus toutes saisons Auto Bild 2023 | P10 sur 16 | P1 sur 16 | |
| Shootout du pneu toutes saisons 2023 35 | P15 sur 35 | P2 sur 35 | |
| Test de pneus toutes saisons Auto Bild 2022 | P5 sur 15 | P9 sur 15 |
Profil de performance
16 mesures issues des 7 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Solus 4S HA32+
CrossClimate 2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. 8 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
Solus 4S HA32+
CrossClimate 2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Solus 4S HA32+
CrossClimate 2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Solus 4S HA32+ 67 % sur 6 avis et le CrossClimate 2 80 % sur 173. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.
| Mesure | Solus 4S HA32+ | Écart | CrossClimate 2 | Victoires | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,01 | 10,5% | 38,5 | 0-7 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 113,3 | 0,1% | 113,2 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 91,97 | 0,4% | 92,33 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 47,84 | 3,5% | 46,09 | 0-7 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 40,6 | 1,2% | 41,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 75,9 | 0,3% | 76,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 73 | 1,2% | 72,13 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 11,97 | 1% | 12,09 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 73,15 | 7,6% | 78,7 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,62 | 19,2% | 3,11 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 20,3 | 0,1% | 20,2 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 1 982 | 3,5% | 2 066 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 90,4 | 1,7% | 88,9 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 55,2 | 2,8% | 56,73 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,88 | 12,9% | 4,38 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 19,6 | 1% | 19,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,2 | 0,3 dB | 71,95 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 2 673 | 5% | 2 662 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 49 382 | 6,2% | 51 892 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,69 | 14,2% | 7,44 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,4 | 1,8% | 5,31 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 19,6 | 27% | 14,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 69 | 24,6% | 52 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 1 116 | 52,8% | 527 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.
Les scores au-delà des tests communs
Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Solus 4S HA32+ obtient 8,3 et le CrossClimate 2 9,5 sur 10.
| Solus 4S HA32+ | Catégorie | CrossClimate 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 46 | Sec | 95 | ||
| 56 | Mouillé | 75 | ||
| 32 | Confort | 82 | ||
| 41 | Valeur | 84 | ||
| 74 | Neige | 94 | ||
| 69 | Glace | 47 | ||
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Ce que disent les conducteurs
| Solus 4S HA32+ | Catégorie | CrossClimate 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,3 | Adhérence sur le sec | 8,6 | ||
| 7 | Adhérence sur le mouillé | 7,9 | ||
| 6,2 | Ressenti de la route | 7,6 | ||
| 5,7 | Progressivité | 7,5 | ||
| 8 | Usure | 8,4 | ||
| 7 | Confort | 8,3 | ||
| 8,7 | Adhérence à la neige | 8,4 | ||
| 8 | Poignée de glace | 7,5 | ||
Les conducteurs notent le Solus 4S HA32+ 67 % sur 6 avis et le CrossClimate 2 80 % sur 173. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.
Kumho Solus 4S HA32+
- 67%sur 6 avis
- 67%le rachèteraient
- 118 286 kmparcourus par les conducteurs
Les conducteurs décrivent généralement le Kumho Solus 4S HA32 Plus comme un bon rapport qualité-prix pour un pneu toutes saisons, destiné à une conduite détendue en voiture familiale, avec une forte confiance dans des conditions froides/humides et une bonne résistance à l'aquaplaning. Le confort est souvent bien noté, avec un comportement prévisible lorsqu'il est poussé modérément. Les inconvénients les plus fréquents sont une sensation moins sportive/moins communicative et quelques rapports d'instabilité ou de "flottement/derapage", ainsi qu'un léger impact sur l'économie de carburant et un bruit occasionnel. Un cas isolé à faible score a trouvé le pneu extrêmement instable et dangereux par temps humide et à des vitesses autoroutières.
- Bonne adhérence sur sol humide/froid et sécurité globale pour une conduite calme
- Forte résistance à l'aquaplaning
- Bon rapport qualité-prix par rapport aux alternatives premium et bien meilleur que les marques budget/chinoises
- Conduite confortable et maniement prévisible à des vitesses normales
- Pas adapté à une conduite rapide/sportive ou à des voitures puissantes; sensation de direction/freinage atténuée
- Quelques rapports de comportement instable/flottant (derapage/sensation de nervosité)
- Résistance au roulement plus élevée entraînant une légère baisse de l'économie de carburant
Résumé par IA à partir de 6 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 6 avis sur le Solus 4S HA32+Mieux que les marques chinoises, mais loin d'égaler les marques haut de gamme. Convient uniquement à une conduite tranquille.
Michelin CrossClimate 2
- 80%sur 173 avis
- 73%le rachèteraient
- 3 880 996 kmparcourus par les conducteurs
Les propriétaires évaluent généralement le Michelin CrossClimate 2 très positivement, louant le plus souvent son adhérence fiable par tous les temps avec une traction sur neige remarquable et une forte adhérence sur sol sec et humide pour un pneu toutes saisons. Le confort est souvent rapporté comme très bon et une proportion significative le trouve également silencieux, bien que le bruit de la route soit un sujet de discussion récurrent, avec environ un propriétaire sur huit se plaignant qu'il peut bourdonner ou vibrer. Le principal inconvénient constant est l'efficacité : environ un propriétaire sur sept signale une économie de carburant/autonomie EV nettement inférieure (résistance au roulement). Un groupe plus petit mais significatif critique également la confiance dans la tenue de route sur sol mouillé, en particulier lorsqu'il est poussé, même si l'adhérence sur sol mouillé en ligne droite et la résistance à l'aquaplaning tendent à être perçues positivement.
- Excellente traction sur neige et sécurité en hiver
- Forte adhérence et traction sur sol sec
- Adhérence sur sol mouillé en conduite quotidienne
- Bon confort de conduite sur de longues distances
- Diminution notable de l'économie de carburant/autonomie EV (résistance au roulement plus élevée)
- La tenue de route sur sol mouillé peut sembler nerveuse ou manquer de confiance dans les virages/freinage
- Peut être plus bruyant que prévu sur certaines surfaces ou à grande vitesse
Résumé par IA à partir de 153 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 173 avis sur le CrossClimate 2Après 2 étés chauds, les pneus sont dangereux sur sol mouillé et froid,
C'était en fait très apprécié puisque je les conduis sur une GR Yaris principalement le week-end la nuit sous la neige, mais une utilisation normale serait très, très dangereuse.
Dimensions, étiquette européenne et lignée
| Catégorie | Solus 4S HA32+ | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Saison | Toutes saisons | Toutes saisons |
| Sur le marché depuis | - | 2020 |
| Remplace | - | Michelin CrossClimate+ (2017) |
| Remplacé par | - | Michelin CrossClimate 3 |
| Récompenses | - | Vainqueur: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Vainqueur: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Vainqueur: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Vainqueur: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Vainqueur: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) |
| Prix dans les tests communs | Le CrossClimate 2 était le pneu le plus cher dans 4 des 4 tests qui indiquaient des prix, de 34,5 % en moyenne. Chaque test a relevé les prix sur son propre marché, à l'époque ; seul l'écart est comparable. | |
Lecture des résultats
Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.
Ce comparatif met en compétition deux des pneus tourisme toutes saisons premium les plus populaires : le Solus 4S HA32 Plus de Kumho et le CrossClimate 2 de Michelin. Au cours de sept tests professionnels menés conjointement entre 2022 et 2025, tous deux visent une polyvalence toute l'année pour les voitures de tourisme, mais empruntent des voies différentes pour y parvenir. Les données révèlent une tendance claire : Michelin offre systématiquement un freinage plus court sur route sèche et mouillée, une meilleure résistance à l'aquaplaning et des performances sur neige exceptionnelles, faisant souvent office de référence. Kumho réplique avec une tenue de route stable et prévisible sur sol mouillé, un comportement hivernal compétitif et un prix d'achat généralement plus bas, ce qui en fait son atout majeur.
Conclusion
Parmi les différentes tailles et les différents laboratoires d'essai, le CrossClimate 2 est le plus complet en toutes saisons : il domine le freinage sur sol sec et mouillé (7/7 dans les deux cas), domine les performances sur neige et allie cet avantage en matière de sécurité à une résistance au roulement plus faible et à des résultats généralement meilleurs en termes de consommation et d'usure. Il a terminé en tête du classement général dans 6 des 7 tests partagés, souvent avec des marges significatives, par exemple avec des arrêts sur sol sec environ 9 à 11 % plus courts et des réserves d'aquaplaning nettement supérieures. Le Solus 4S HA32 Plus est équilibré et inspire confiance au quotidien, avec une excellente maniabilité sur sol mouillé et de solides performances hivernales. Cependant, ses distances de freinage plus longues, ses réserves d'aquaplaning plus faibles et sa résistance au roulement plus élevée limitent son potentiel. Si le prix initial est un critère déterminant et que vous privilégiez un comportement calme et prévisible en conditions mixtes, le Kumho est la solution idéale ; si vous recherchez le pneu polyvalent le plus sûr, plus efficace et plus durable, choisissez le Michelin.
Solus 4S HA32+ vs CrossClimate 2 : vos questions
Le Kumho Solus 4S HA32+ ou le Michelin CrossClimate 2 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 7 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Michelin CrossClimate 2 a fini devant 6 fois et le Solus 4S HA32+ une fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Solus 4S HA32+ obtient 8,3 et le CrossClimate 2 9,5 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Solus 4S HA32+ ou le CrossClimate 2 ?
Le CrossClimate 2 a pris l'avantage sur 16 des 23 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 7 tests, il a freiné 3,5 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le CrossClimate 2 a pris l'avantage sur 10 des 11 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 7 tests, il a freiné 10,5 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le CrossClimate 2 a pris l'avantage sur 15 des 16 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 3 tests, il a tenu une vitesse moyenne 2,8 % plus élevée sur le parcours de maniabilité sur neige en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le CrossClimate 2 a affiché une résistance au roulement 14,2 % plus faible (3 tests) et a consommé 1,8 % de carburant en moins (4 tests). Les conducteurs notent l'usure 8/10 pour le Solus 4S HA32+ et 8,4/10 pour le CrossClimate 2.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 7/10 pour le Solus 4S HA32+ et 8,3/10 pour le CrossClimate 2.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Solus 4S HA32+ 67 % sur 6 avis et le CrossClimate 2 80 % sur 173. 67 % des conducteurs du Solus 4S HA32+ le rachèteraient, contre 73 % pour le CrossClimate 2.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 4 tests qui indiquaient des prix, le CrossClimate 2 était le pneu le plus cher dans 4 d'entre eux, de 34,5 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 2
8-4 en 13 tests communs
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Michelin CrossClimate 2
7-19 en 26 tests communs
vs 
Michelin CrossClimate 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
3-9 en 12 tests communs
vs
Hankook iON FlexClimate vs Michelin CrossClimate 2
2-0 en 2 tests communs
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 2
8-5 en 15 tests communs
vs 
Michelin CrossClimate 2 vs Nexen N Blue 4Season 2
8-0 en 8 tests communs
vs
Kleber Quadraxer 3 vs Michelin CrossClimate 2
1-9 en 10 tests communs
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Michelin CrossClimate 2
6-9 en 16 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
Donner mon avis sur le Solus 4S HA32+ Donner mon avis sur le CrossClimate 2
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.
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