Maxxis Premitra HP6 contre Michelin Primacy 5
Résultats des tests
Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu cinq tests qui comparent directement ces deux pneus !
| Pneu | Victoires aux tests | Performance |
|---|---|---|
| Michelin Primacy 5 | cinq |
Bien qu'il puisse sembler que le Michelin Primacy 5 soit meilleur que le Maxxis Premitra HP6 simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.
Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.
Key Strengths
- Rythme de conduite sur sol sec rapide et sportif (vainqueur en matière de maniabilité sur sol sec dans 2/4 tests partagés ; le plus rapide lors du test 225/45 R17)
- Excellente adhérence latérale sur sol mouillé lors du test sur cercle (remportant les 3 tests sur cercle mouillé)
- Freinage sur sol mouillé souvent compétitif (remportant 2/4 des résultats de freinage sur sol mouillé, dont 29,53 m contre 29,73 m lors du test avec le pneu 225/45 R17)
- Réponse précise de la direction et grande stabilité lors de changements de voie rapides (qualifiée de très réactive/« sportive » par les professionnels).
- Longévité nettement supérieure et usure/abrasion moindre (par exemple, 56 000 km contre 37 200 km ADAC ; 50 000 km contre 29 000 km Auto Zeitung ; abrasion moindre dans les deux cas).
- Confort accru et niveau sonore généralement plus faible (avantage subjectif important en termes de confort constaté lors de plusieurs tests ; 70,9 dB contre 73,9 dB lors du test avec le pneu 225/45 R17).
- Meilleure efficacité/résistance au roulement et économie de carburant (vainqueur en matière de résistance au roulement 2/2 et de consommation de carburant 2/2 ; parmi les résistances au roulement les plus faibles de Vi Bilagare)
- Un équilibre plus stable et facile à contrôler, même à la limite, pour la conduite quotidienne (décrit comme une sensation de direction sûre, prévisible et raffinée).
Dry Braking
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Michelin Primacy 5 était meilleur lors de quatre tests de dry braking. En moyenne, le Michelin Primacy 5 était a arrêté le véhicule en% 0.13 que le moins de distance.
Meilleur en Dry Braking : Michelin Primacy 5
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Dry Handling [s]
En examinant les données de trois tests de pneus, le Maxxis Premitra HP6 était meilleur lors de trois tests de dry handling [s]. En moyenne, le Maxxis Premitra HP6 était était% 1.37 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [s] : Maxxis Premitra HP6
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Subj. Dry Handling
En examinant les données de quatre tests de pneus, le Michelin Primacy 5 était meilleur lors de trois tests de subj. dry handling. En moyenne, le Michelin Primacy 5 était a obtenu% 4.78 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Dry Handling : Michelin Primacy 5
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Wet Braking
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Michelin Primacy 5 était meilleur lors de deux tests de wet braking. En moyenne, le Michelin Primacy 5 était a arrêté le véhicule en% 0.91 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking : Michelin Primacy 5
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Wet Braking - Concrete
En examinant les données de un tests de pneus, le Maxxis Premitra HP6 était meilleur lors de un tests de wet braking - concrete. En moyenne, le Maxxis Premitra HP6 était a arrêté le véhicule en% 1.8 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking - Concrete : Maxxis Premitra HP6
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Wet Handling [s]
En examinant les données de quatre tests de pneus, le Michelin Primacy 5 était meilleur lors de deux tests de wet handling [s]. En moyenne, le Michelin Primacy 5 était était% 0.33 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [s] : Michelin Primacy 5
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Subj. Wet Handling
En examinant les données de deux tests de pneus, le Michelin Primacy 5 était meilleur lors de deux tests de subj. wet handling. En moyenne, le Michelin Primacy 5 était a obtenu% 24.64 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Wet Handling : Michelin Primacy 5
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Wet Circle
En examinant les données de un tests de pneus, le Maxxis Premitra HP6 était meilleur lors de un tests de wet circle. En moyenne, le Maxxis Premitra HP6 était avait% 5.48 que le une adhérence latérale sur sol mouillé plus élevée.
Meilleur en Wet Circle : Maxxis Premitra HP6
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Straight Aqua
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Michelin Primacy 5 était meilleur lors de cinq tests de straight aqua. En moyenne, le Michelin Primacy 5 était a flotté à une% 2.18 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Straight Aqua : Michelin Primacy 5
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Curved Aquaplaning
En examinant les données de trois tests de pneus, le Michelin Primacy 5 était meilleur lors de trois tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Michelin Primacy 5 était a dérapé à une% 3.63 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Curved Aquaplaning : Michelin Primacy 5
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Subj. Comfort
En examinant les données de quatre tests de pneus, le Michelin Primacy 5 était meilleur lors de quatre tests de subj. comfort. En moyenne, le Michelin Primacy 5 était a obtenu% 27.34 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Comfort : Michelin Primacy 5
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Subj. Noise
En examinant les données de un tests de pneus, le Michelin Primacy 5 était meilleur lors de un tests de subj. noise. En moyenne, le Michelin Primacy 5 était a obtenu% 33.33 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Noise : Michelin Primacy 5
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Noise
En examinant les données de trois tests de pneus, le Michelin Primacy 5 était meilleur lors de trois tests de noise. En moyenne, le Michelin Primacy 5 était mesuré% 2.1 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : Michelin Primacy 5
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Rough Noise
En examinant les données de un tests de pneus, le Maxxis Premitra HP6 était meilleur lors de un tests de rough noise. En moyenne, le Maxxis Premitra HP6 était mesuré% 0.14 que le plus silencieux.
Meilleur en Rough Noise : Maxxis Premitra HP6
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Wear
En examinant les données de deux tests de pneus, le Michelin Primacy 5 était meilleur lors de deux tests de wear. En moyenne, le Michelin Primacy 5 était est prévu pour parcourir% 37.55 que le kilomètres avant d'atteindre 1,6 mm.
Meilleur en Wear : Michelin Primacy 5
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Value
En examinant les données de un tests de pneus, le Michelin Primacy 5 était meilleur lors de un tests de value. En moyenne, le Michelin Primacy 5 était s'est avéré avoir une% 13.85 que le meilleure valeur basée sur le prix/1000 km.
Meilleur en Value : Michelin Primacy 5
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Rolling Resistance
En examinant les données de trois tests de pneus, le Michelin Primacy 5 était meilleur lors de trois tests de rolling resistance. En moyenne, le Michelin Primacy 5 était avait une% 7.77 que le résistance au roulement inférieure.
Meilleur en Rolling Resistance : Michelin Primacy 5
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Fuel Consumption
En examinant les données de deux tests de pneus, le Michelin Primacy 5 était meilleur lors de deux tests de fuel consumption. En moyenne, le Michelin Primacy 5 était a utilisé% 2.75 que le moins de carburant.
Meilleur en Fuel Consumption : Michelin Primacy 5
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Abrasion
En examinant les données de un tests de pneus, le Michelin Primacy 5 était meilleur lors de un tests de abrasion. En moyenne, le Michelin Primacy 5 était a émis% 28.95 que le moins de particules d'usure.
Meilleur en Abrasion : Michelin Primacy 5
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Avis des conducteurs réels
Tyre Reviews recueille également des avis de conducteurs réels pour le Maxxis Premitra HP6 et le Michelin Primacy 5.
Au total, le Maxxis Premitra HP6 a été évalué 1 fois et les conducteurs ont donné au pneu une note globale de 73%.
Le Michelin Primacy 5 a été évalué 31 fois et les conducteurs ont donné au pneu une note globale de 86%.
Cela signifie qu'en conduite réelle, les gens préfèrent le Michelin Primacy 5.
Des pneus Continental Premium Contact 6 sont utilisés à l'avant.
Les pneus MAXXIS sont très silencieux, précis et légers. Je suis convaincu qu'ils sont tout à fait comparables aux Continental, car ma voiture négocie les virages rapides avec une neutralité absolue et reste neutre à chaque changement de charge.
Conclusion
Key Differences
- Comportement routier : Maxxis est plus précis et plus rapide sur sol sec, mais Michelin est plus stable et inspire davantage confiance à la limite (surtout en matière de comportement subjectif sur sol mouillé où Michelin domine largement).
- Sécurité en cas d'aquaplanage : Michelin remporte l'aquaplanage en ligne droite dans toutes les comparaisons partagées (4/4) et mène l'aquaplanage en courbe là où il est mesuré (notamment +10 % dans l'ADAC).
- Adhérence latérale sur sol mouillé vs contrôle sur sol mouillé : Maxxis affiche régulièrement de meilleurs temps sur cercle mouillé, mais Michelin est subjectivement beaucoup mieux noté en matière de maniabilité sur sol mouillé (par exemple, marges subjectives de +25 % à +35 % dans deux tests), ce qui indique une récupération plus facile et plus prévisible.
- Économie de possession : l’avantage de Michelin en matière d’usure est énorme (environ +50 % à +72 % du kilométrage prévu dans les deux tests qui le mentionnent) et il présente également une abrasion moindre, améliorant ainsi le coût par kilomètre et l’impact environnemental.
- Raffinement : Michelin offre un confort et un silence systématiquement supérieurs ; Maxxis est généralement décrit comme plus ferme et plus bruyant sur la route.
- Efficacité : Les avantages de Michelin en matière de résistance au roulement et de consommation de carburant sont constants (par exemple, 6,8 contre 7,4 kg/t ; 5,2 contre 5,3 l/100 km), tandis que l'efficacité de Maxxis n'est que « bonne pour un pneu sportif », et non la meilleure de sa catégorie.
Vainqueur global : Michelin Primacy 5
Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Michelin Primacy 5 a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.Comparaisons similaires
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Note de bas de page
Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.
Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.
Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.
De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.