Maxxis Premitra HP6 contre Michelin Primacy 5
Résultats des tests
Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu cinq tests qui comparent directement ces deux pneus !
| Pneu | Victoires aux tests | Performance |
|---|---|---|
| Michelin Primacy 5 | cinq |
Bien qu'il puisse sembler que le Michelin Primacy 5 soit meilleur que le Maxxis Premitra HP6 simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.
Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.
Key Strengths
- Rythme de conduite sur sol sec plus rapide sur tous les tests (victoire 3/3), y compris un avantage d'environ 2,3 % dans un test 225/45 R17 (72,83 s contre 74,56 s)
- Excellentes performances d'adhérence latérale sur sol mouillé (4/4 sur le cercle mouillé), ce qui suggère une bonne motricité en virage sur chaussée mouillée.
- Freinage sur sol mouillé souvent compétitif face aux pneus Michelin (victoire 3 fois sur 5), avec des écarts faibles mais constants lors de plusieurs tests.
- Un positionnement généralement avantageux en termes de rapport performance/prix (classé parmi les moins chers de la catégorie Motor) tout en restant proche des performances globales de Michelin
- Meilleure sécurité en aquaplanage en ligne droite (5/5), avec des vitesses d'aquaplanage supérieures d'environ 2 à 3 % enregistrées de manière répétée
- Des indicateurs d'efficacité nettement supérieurs : une résistance au roulement et une consommation de carburant inférieures dans tous les tests où elles ont été rapportées (par exemple, 0,70 contre 0,758 kg/t ; 5,2 contre 5,3 l/100 km ; 5,4 contre 5,6 l/100 km).
- Durée de vie prévue de la bande de roulement beaucoup plus longue et usure/abrasion moindre (par exemple, 56 000 km contre 37 200 km et 50 000 km contre 29 000 km ; abrasion moindre selon l’ADAC et Auto Zeitung).
- Confort et raffinement accrus : des victoires plus fréquentes aux tests de confort et d’insonorisation, ainsi qu’une tenue de route systématiquement « sûre et stable » selon les avis subjectifs.
Dry Braking
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Michelin Primacy 5 était meilleur lors de quatre tests de dry braking. En moyenne, le Michelin Primacy 5 était a arrêté le véhicule en% 0.13 que le moins de distance.
Meilleur en Dry Braking : Michelin Primacy 5
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Dry Handling [s]
En examinant les données de trois tests de pneus, le Maxxis Premitra HP6 était meilleur lors de trois tests de dry handling [s]. En moyenne, le Maxxis Premitra HP6 était était% 1.37 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [s] : Maxxis Premitra HP6
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Subj. Dry Handling
En examinant les données de quatre tests de pneus, le Michelin Primacy 5 était meilleur lors de trois tests de subj. dry handling. En moyenne, le Michelin Primacy 5 était a obtenu% 4.78 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Dry Handling : Michelin Primacy 5
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Wet Braking
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Michelin Primacy 5 était meilleur lors de deux tests de wet braking. En moyenne, le Michelin Primacy 5 était a arrêté le véhicule en% 0.91 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking : Michelin Primacy 5
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Wet Braking - Concrete
En examinant les données de un tests de pneus, le Maxxis Premitra HP6 était meilleur lors de un tests de wet braking - concrete. En moyenne, le Maxxis Premitra HP6 était a arrêté le véhicule en% 1.8 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking - Concrete : Maxxis Premitra HP6
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Wet Handling [s]
En examinant les données de quatre tests de pneus, le Michelin Primacy 5 était meilleur lors de deux tests de wet handling [s]. En moyenne, le Michelin Primacy 5 était était% 0.33 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [s] : Michelin Primacy 5
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Subj. Wet Handling
En examinant les données de deux tests de pneus, le Michelin Primacy 5 était meilleur lors de deux tests de subj. wet handling. En moyenne, le Michelin Primacy 5 était a obtenu% 24.64 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Wet Handling : Michelin Primacy 5
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Wet Circle
En examinant les données de un tests de pneus, le Maxxis Premitra HP6 était meilleur lors de un tests de wet circle. En moyenne, le Maxxis Premitra HP6 était avait% 5.48 que le une adhérence latérale sur sol mouillé plus élevée.
Meilleur en Wet Circle : Maxxis Premitra HP6
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Straight Aqua
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Michelin Primacy 5 était meilleur lors de cinq tests de straight aqua. En moyenne, le Michelin Primacy 5 était a flotté à une% 2.18 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Straight Aqua : Michelin Primacy 5
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Curved Aquaplaning
En examinant les données de trois tests de pneus, le Michelin Primacy 5 était meilleur lors de trois tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Michelin Primacy 5 était a dérapé à une% 3.63 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Curved Aquaplaning : Michelin Primacy 5
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Subj. Comfort
En examinant les données de quatre tests de pneus, le Michelin Primacy 5 était meilleur lors de quatre tests de subj. comfort. En moyenne, le Michelin Primacy 5 était a obtenu% 27.34 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Comfort : Michelin Primacy 5
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Subj. Noise
En examinant les données de un tests de pneus, le Michelin Primacy 5 était meilleur lors de un tests de subj. noise. En moyenne, le Michelin Primacy 5 était a obtenu% 33.33 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Noise : Michelin Primacy 5
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Noise
En examinant les données de trois tests de pneus, le Michelin Primacy 5 était meilleur lors de trois tests de noise. En moyenne, le Michelin Primacy 5 était mesuré% 2.1 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : Michelin Primacy 5
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Rough Noise
En examinant les données de un tests de pneus, le Maxxis Premitra HP6 était meilleur lors de un tests de rough noise. En moyenne, le Maxxis Premitra HP6 était mesuré% 0.14 que le plus silencieux.
Meilleur en Rough Noise : Maxxis Premitra HP6
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Wear
En examinant les données de deux tests de pneus, le Michelin Primacy 5 était meilleur lors de deux tests de wear. En moyenne, le Michelin Primacy 5 était est prévu pour parcourir% 37.55 que le kilomètres avant d'atteindre 1,6 mm.
Meilleur en Wear : Michelin Primacy 5
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Value
En examinant les données de un tests de pneus, le Michelin Primacy 5 était meilleur lors de un tests de value. En moyenne, le Michelin Primacy 5 était s'est avéré avoir une% 13.85 que le meilleure valeur basée sur le prix/1000 km.
Meilleur en Value : Michelin Primacy 5
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Rolling Resistance
En examinant les données de trois tests de pneus, le Michelin Primacy 5 était meilleur lors de trois tests de rolling resistance. En moyenne, le Michelin Primacy 5 était avait une% 7.77 que le résistance au roulement inférieure.
Meilleur en Rolling Resistance : Michelin Primacy 5
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Fuel Consumption
En examinant les données de deux tests de pneus, le Michelin Primacy 5 était meilleur lors de deux tests de fuel consumption. En moyenne, le Michelin Primacy 5 était a utilisé% 2.75 que le moins de carburant.
Meilleur en Fuel Consumption : Michelin Primacy 5
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Abrasion
En examinant les données de un tests de pneus, le Michelin Primacy 5 était meilleur lors de un tests de abrasion. En moyenne, le Michelin Primacy 5 était a émis% 28.95 que le moins de particules d'usure.
Meilleur en Abrasion : Michelin Primacy 5
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Avis des conducteurs réels
Tyre Reviews recueille également des avis de conducteurs réels pour le Maxxis Premitra HP6 et le Michelin Primacy 5.
Au total, le Maxxis Premitra HP6 a été évalué 1 fois et les conducteurs ont donné au pneu une note globale de 73%.
Le Michelin Primacy 5 a été évalué 32 fois et les conducteurs ont donné au pneu une note globale de 86%.
Cela signifie qu'en conduite réelle, les gens préfèrent le Michelin Primacy 5.
Des pneus Continental Premium Contact 6 sont utilisés à l'avant.
Les pneus MAXXIS sont très silencieux, précis et légers. Je suis convaincu qu'ils sont tout à fait comparables aux Continental, car ma voiture négocie les virages rapides avec une neutralité absolue et reste neutre à chaque changement de charge.
Conclusion
Key Differences
- Comportement routier : Maxxis se montre systématiquement plus rapide sur le sec, mais Michelin est systématiquement plus stable et plus doux, et plus facile à piloter à la limite.
- En virage sur sol mouillé vs sécurité sur sol mouillé : Maxxis domine régulièrement le cercle mouillé (adhérence latérale), tandis que Michelin domine régulièrement l’aquaplanage (5/5 en ligne droite, 3/3 en virage là où mesuré).
- Longévité : L'avantage kilométrique prévu par Michelin est important (environ +50 % selon l'ADAC : 56 000 km contre 37 200 km ; environ +72 % selon Auto Zeitung : 50 000 km contre 29 000 km).
- Efficacité : Michelin offre de manière fiable une résistance au roulement plus faible et une meilleure consommation de carburant (gains d'environ 2 à 8 % selon le critère de test).
- Confort/bruit : Michelin remporte la plupart des comparatifs de confort et de bruit (par exemple, un niveau sonore nettement inférieur lors d’un test : 70,9 dB contre 73,9 dB), tandis que Maxxis est souvent décrit comme plus ferme et plus bruyant sur la route.
- Comportement sur sol mouillé : malgré des performances objectives correctes sur sol mouillé, Maxxis est régulièrement critiqué pour son manque de prévisibilité/sensibilité à la piste et une confiance subjective moindre sur sol mouillé, tandis que Michelin est généralement décrit comme sûr et stable (même s'il n'est pas le meilleur de sa catégorie en matière d'adhérence sur sol mouillé).
Vainqueur global : Michelin Primacy 5
Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Michelin Primacy 5 a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.Comparaisons similaires
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Note de bas de page
Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.
Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.
Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.
De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.
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