Nokian Powerproof 1 contre Vredestein Ultrac Pro

Résultats des tests
Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu trois tests qui comparent directement ces deux pneus !
| Pneu | Victoires aux tests | Performance |
|---|---|---|
| Nokian Powerproof 1 | un | |
| Vredestein Ultrac Pro | deux |
Bien qu'il puisse sembler que le Vredestein Ultrac Pro soit meilleur que le Nokian Powerproof 1 simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.
Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.
Key Strengths
- Performances constantes et performantes au freinage et sur tour sur sol mouillé.
- Résistance au roulement réduite et consommation de carburant optimisée
- Valeur ajoutée : coût inférieur au 1 000 km et usure/abrasion compétitives
- Plus silencieux au test que Vredestein dans Auto Bild
- Meilleurs résultats globaux aux tests (ADAC P5/18 ; Auto Bild P13/21)
- Maniabilité stable et précise sur sol sec avec un excellent freinage en ADAC
- Bon confort et sensation de sécurité générale
- Bonne résistance à l'aquaplanage en général, notamment dans les virages d'Auto Bild
Dry Braking
En examinant les données de trois tests de pneus, le Vredestein Ultrac Pro était meilleur lors de un tests de dry braking. En moyenne, le Vredestein Ultrac Pro était a arrêté le véhicule en% 0.75 que le moins de distance.
Meilleur en Dry Braking : Vredestein Ultrac Pro
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Dry Handling [Km/H]
En examinant les données de un tests de pneus, le Vredestein Ultrac Pro était meilleur lors de un tests de dry handling [km/h]. En moyenne, le Vredestein Ultrac Pro était était% 0.26 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [Km/H] : Vredestein Ultrac Pro
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Wet Braking
En examinant les données de trois tests de pneus, le Nokian Powerproof 1 était meilleur lors de deux tests de wet braking. En moyenne, le Nokian Powerproof 1 était a arrêté le véhicule en% 1.43 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking : Nokian Powerproof 1
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Wet Braking - Concrete
En examinant les données de un tests de pneus, le Vredestein Ultrac Pro était meilleur lors de un tests de wet braking - concrete. En moyenne, le Vredestein Ultrac Pro était a arrêté le véhicule en% 3.85 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking - Concrete : Vredestein Ultrac Pro
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Wet Handling [Km/H]
En examinant les données de un tests de pneus, le Nokian Powerproof 1 était meilleur lors de un tests de wet handling [km/h]. En moyenne, le Nokian Powerproof 1 était était% 0.7 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [Km/H] : Nokian Powerproof 1
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Wet Circle
En examinant les données de un tests de pneus, le Nokian Powerproof 1 était meilleur lors de un tests de wet circle. En moyenne, le Nokian Powerproof 1 était était% 1.64 que le plus rapide sur un cercle mouillé.
Meilleur en Wet Circle : Nokian Powerproof 1
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Straight Aqua
En examinant les données de deux tests de pneus, le Vredestein Ultrac Pro était meilleur lors de un tests de straight aqua. En moyenne, le Vredestein Ultrac Pro était a flotté à une% 0.13 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Straight Aqua : Vredestein Ultrac Pro
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Curved Aquaplaning
En examinant les données de deux tests de pneus, le Vredestein Ultrac Pro était meilleur lors de un tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Vredestein Ultrac Pro était a dérapé à une% 5.03 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Curved Aquaplaning : Vredestein Ultrac Pro
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Subj. Comfort
En examinant les données de un tests de pneus, le Vredestein Ultrac Pro était meilleur lors de un tests de subj. comfort. En moyenne, le Vredestein Ultrac Pro était a obtenu% 14 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Comfort : Vredestein Ultrac Pro
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Noise
En examinant les données de deux tests de pneus, le Nokian Powerproof 1 était meilleur lors de un tests de noise. En moyenne, le Nokian Powerproof 1 était mesuré% 0.14 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : Nokian Powerproof 1
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Wear
En examinant les données de deux tests de pneus, le Nokian Powerproof 1 était meilleur lors de un tests de wear. En moyenne, le Nokian Powerproof 1 était est prévu pour parcourir% 1.74 que le kilomètres avant d'atteindre 1,6 mm.
Meilleur en Wear : Nokian Powerproof 1
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Value
En examinant les données de deux tests de pneus, le Nokian Powerproof 1 était meilleur lors de deux tests de value. En moyenne, le Nokian Powerproof 1 était s'est avéré avoir une% 17.75 que le meilleure valeur basée sur le prix/1000 km.
Meilleur en Value : Nokian Powerproof 1
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Rolling Resistance
En examinant les données de un tests de pneus, le Nokian Powerproof 1 était meilleur lors de un tests de rolling resistance. En moyenne, le Nokian Powerproof 1 était avait une% 2.83 que le résistance au roulement inférieure.
Meilleur en Rolling Resistance : Nokian Powerproof 1
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Fuel Consumption
En examinant les données de un tests de pneus, le Nokian Powerproof 1 était meilleur lors de un tests de fuel consumption. En moyenne, le Nokian Powerproof 1 était a utilisé% 3.51 que le moins de carburant.
Meilleur en Fuel Consumption : Nokian Powerproof 1
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Abrasion
En examinant les données de un tests de pneus, le Nokian Powerproof 1 était meilleur lors de un tests de abrasion. En moyenne, le Nokian Powerproof 1 était a émis% 10.33 que le moins de particules d'usure.
Meilleur en Abrasion : Nokian Powerproof 1
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Avis des conducteurs réels
Tyre Reviews recueille également des avis de conducteurs réels pour le Nokian Powerproof 1 et le Vredestein Ultrac Pro.
Au total, le Nokian Powerproof 1 a été évalué 2 fois et les conducteurs ont donné au pneu une note globale de 88%.
Le Vredestein Ultrac Pro a été évalué 6 fois et les conducteurs ont donné au pneu une note globale de 81%.
Cela signifie qu'en conduite réelle, les gens préfèrent le Nokian Powerproof 1.
Conclusion
Key Differences
- Le classement général est favorable à Vredestein dans deux des trois tests.
- Profil de freinage : Nokian est performant sur sol mouillé et parfois sec ; Vredestein est le plus performant en conditions ADAC sec/mouillé.
- Comportement/retour d'information : Les Vredestein sont plus précis ; les Nokian présentent un sous-virage et une sensibilité à la température.
- Aquaplanage : Vredestein est en tête sur courbes (Auto Bild) ; Nokian est compétitif ou meilleur ailleurs (ADAC courbes)
- Efficacité : Nokian présente une résistance au roulement et une consommation de carburant réduites.
- Valeur : Nokian est nettement moins cher au 1 000 km ; Vredestein coûte plus cher pour une usure similaire.
Vainqueur global : Nokian Powerproof 1
Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Nokian Powerproof 1 a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.Comparaisons similaires
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Note de bas de page
Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.
Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.
Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.
De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.