Firestone MultiSeason Gen 02 vs Toyo Celsius AS2
- Score TR
- 8,6/10
- Les conducteurs disent
- 79% · 13
- Score TR
- 8,1/10
- Les conducteurs disent
- 82% · 6
Dans les 10 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Firestone MultiSeason Gen 02 a fini devant 5 fois et le Celsius AS2 3 fois, 2 fois à égalité. Le MultiSeason Gen 02 a affiché une résistance au roulement 5,3 % plus faible; le Celsius AS2 a duré 34,8 % plus longtemps dans les tests d'usure.
Données mises à jour
Lequel acheter ?
Choisissez le Firestone MultiSeason Gen 02 si vous rencontrez régulièrement la neige et voulez un toutes saisons qui offre à plusieurs reprises un meilleur freinage sur neige et une meilleure traction, avec une bonne efficience. Choisissez le Toyo Celsius AS2 si votre priorité est le freinage sur le sec et une forte résistance à l'aquaplaning, et si vous souhaitez un meilleur potentiel de longévité comme le montrent les tests ADAC et Auto Bild.
Là où le MultiSeason Gen 02 est plus fort
- Plus performant en freinage sur neige et en traction chez Auto Bild (2022, 2023, 2026) et Tyre Reviews (2023).
- Souvent plus court au freinage sur le mouillé, y compris sur béton dans le test ADAC 2024 et chez Auto Bild (2022, 2023).
- Généralement une résistance au roulement plus faible ou une consommation moindre chez Auto Bild (2023, 2026), Tyre Reviews (2023) et l'ADAC (2024).
Là où le Celsius AS2 est plus fort
- Freinage sur le sec systématiquement plus court dans chaque test commun qui l'a mesuré, généralement d'environ 2 à 5 %.
- Limites d'aquaplaning plus élevées, surtout en aquaplaning en courbe chez Auto Bild (2022, 2023, 2026) et l'ADAC (2024).
- Longévité de bande de roulement projetée plus élevée dans plusieurs tests, notamment Auto Bild (2023, 2026) et l'ADAC (2024).
Les points clés sont une analyse des tests communs et des avis de conducteurs ; les victoires mesurées dans chaque discipline figurent dans les tableaux ci-dessous. En cas de désaccord, ce sont les chiffres qui font foi.
MultiSeason Gen 02 vs Celsius AS2 en bref
| Catégorie | MultiSeason Gen 02 | Écart | Celsius AS2 |
|---|---|---|---|
| Tests communs gagnés10 tests communs | 5 | 2 à égalité | 3 |
| Sec15 mesures | 3 | Le Celsius AS2 a freiné 3,4 % plus court sur sol sec (10 tests) | 12 |
| Mouillé28 mesures | 15 | Le MultiSeason Gen 02 a freiné 2,2 % plus court sur sol mouillé (10 tests) | 13 |
| Neige18 mesures | 15 | Le MultiSeason Gen 02 a freiné 4,9 % plus court sur neige (5 tests) | 2 |
| Glace1 mesure | 1 | 0 | |
| Confort9 mesures | 5 | 2 | |
| Valeur14 mesures | 6 | Le Celsius AS2 a duré 34,8 % plus longtemps dans les tests d'usure (4 tests) | 8 |
| Score Tyre Reviewstous nos tests et avis | 8,6/10 | Avantage au MultiSeason Gen 02 (+0,5) | 8,1/10 |
| Note des conducteurs13 et 6 avis | 79% | Avantage au Celsius AS2 (+3 points) | 82% |
| Le rachèteraientpart des conducteurs | 75% | Avantage au Celsius AS2 (+8 points) | 83% |
| Prixdans les 4 tests indiquant des prix | Égalité | Égalité | |
| Dimensions fabriquéesenregistrements de l'étiquette UE | 55 | 42 dimensions fabriquées pour les deux | 72 |
Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.
Face à face dans 10 tests, de 2022 à 2026
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | MultiSeason Gen 02 | Plateau | Celsius AS2 |
|---|---|---|---|
| Test Auto Bild 2026 des pneus toutes saisons | P12 sur 15 | P12 sur 15 | |
| Test de freinage des pneus toutes saisons 2026 - 30 jeux | P11 sur 30 | P3 sur 30 | |
| Essai de freinage des pneus toutes saisons 2025 30 | P16 sur 30 | P14 sur 30 | |
| Aperçu du marché des pneus toutes saisons 2024 | P22 sur 37 | P12 sur 37 | |
| Test de pneus toutes saisons ADAC 2024 | P8 sur 16 | P11 sur 16 | |
| Test de pneus toutes saisons Auto Bild 2023 | P13 sur 16 | P14 sur 16 | |
| Shootout du pneu toutes saisons 2023 35 | P10 sur 35 | P16 sur 35 | |
| Test de pneus toutes saisons 2023 | P6 sur 10 | P9 sur 10 | |
| Test de pneus toutes saisons Auto Bild 2022 | P11 sur 15 | P11 sur 15 | |
| Aperçu du marché des pneus toutes saisons 2022 | P9 sur 35 | P13 sur 35 |
Profil de performance
17 mesures issues des 10 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
MultiSeason Gen 02
Celsius AS2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 94% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 12 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
MultiSeason Gen 02
Celsius AS2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
MultiSeason Gen 02
Celsius AS2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le MultiSeason Gen 02 79 % sur 13 avis et le Celsius AS2 82 % sur 6. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.
| Mesure | MultiSeason Gen 02 | Écart | Celsius AS2 | Victoires | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,62 | 3,4% | 41,16 | 0-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 76,5 | 0,9% | 77,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 91,43 | 0,6% | 91,97 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 2,2% | noté | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 46,13 | 2,2% | 47,06 | 7-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 39,3 | 8,8% | 43,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 58,97 | 3,5% | 61,08 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,4 | 1,2% | 71,57 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 2,3% | noté | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 11,72 | 0,5% | 11,8 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 77,84 | 4,1% | 80,75 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,73 | 22% | 3,34 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 21,73 | 4,9% | 22,95 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,62 | 13,1% | 6,47 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1 774 | 8,7% | 1 641 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 85,73 | 3,2% | 88,6 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 55,33 | 1,7% | 54,4 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 6,5% | noté | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,33 | 2,2% | 3,42 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 19,6 | 7,5% | 21,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 3,8% | noté | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,2 | 0,1 dB | 72,15 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2 571 | 3,8% | 2 806 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 46 667 | 34,8% | 58 580 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,69 | 5,3% | 8,12 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,44 | 1,6% | 5,53 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 23,5 | 21,7% | 18,4 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 88 | 33% | 59 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 304 | 9,9% | 274 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.
Les scores au-delà des tests communs
Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le MultiSeason Gen 02 obtient 8,6 et le Celsius AS2 8,1 sur 10.
| MultiSeason Gen 02 | Catégorie | Celsius AS2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 47 | Sec | 67 | ||
| 74 | Mouillé | 61 | ||
| 21 | Confort | 23 | ||
| 62 | Valeur | 85 | ||
| 71 | Neige | 29 | ||
| 69 | Glace | 13 | ||
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Ce que disent les conducteurs
| MultiSeason Gen 02 | Catégorie | Celsius AS2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Adhérence sur le sec | 8 | ||
| 7,8 | Adhérence sur le mouillé | 8,3 | ||
| 8,2 | Ressenti de la route | 7,8 | ||
| 8,4 | Progressivité | 7,2 | ||
| 8 | Usure | 8,5 | ||
| 8 | Confort | 9,8 | ||
| 7,4 | Adhérence à la neige | 8 | ||
| 6,7 | Poignée de glace | 6,7 | ||
Les conducteurs notent le MultiSeason Gen 02 79 % sur 13 avis et le Celsius AS2 82 % sur 6. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.
Firestone MultiSeason Gen 02
- 79%sur 13 avis
- 75%le rachèteraient
- 404 749 kmparcourus par les conducteurs
Dans l'ensemble, les conducteurs évaluent très positivement le Firestone MultiSeason Gen 02, louant ses performances convaincantes toutes saisons - en particulier son adhérence sur sol mouillé, sa traction hivernale sécurisée (y compris sur neige/glace) et sa bonne stabilité. Plusieurs utilisateurs rapportent également une bonne longévité de la bande de roulement et un excellent rapport qualité-prix, beaucoup disant qu'ils achèteraient à nouveau. Le principal inconvénient récurrent est le bruit de route accru, et une minorité plus petite signale une mauvaise performance de freinage par temps chaud/secs et un vieillissement plus rapide après une utilisation prolongée.
- Excellente adhérence sur sol mouillé et performance sous la pluie
- Bonne capacité hivernale (traction sur neige/glace et confiance par temps froid)
- Maniabilité et freinage stables et sécurisés dans des conditions normales
- Bon rapport qualité/prix
- Bruit de route perceptible (surtout à des vitesses plus élevées)
Résumé par IA à partir de 10 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 13 avis sur le MultiSeason Gen 02Je n'ai ces pneus 'Firestone MultiSeason 2' que depuis un mois environ et mes premières impressions sont toutes positives jusqu'à présent. J'avais des Hankook pendant environ 4 ans et j'étais très hésitant à changer de marque, mais je suis content de l'avoir fait. L'adhérence sur sol sec est très bonne et l'adhérence sur sol mouillé est également très bonne, la voiture se sent très stable et fluide. Je recommande à 100% aux autres.
Toyo Celsius AS2
- 82%sur 6 avis
- 83%le rachèteraient
- 41 521 kmparcourus par les conducteurs
Les conducteurs rapportent que le pneu Toyo Celsius AS2 offre une conduite remarquablement confortable et silencieuse, avec une forte sécurité sur routes mouillées et une bonne résistance à l'aquaplaning. La plupart des utilisateurs trouvent également que l'adhérence sur sol sec est solide et que les capacités hivernales/neige sont étonnamment compétentes pour un pneu toutes saisons, avec seulement des impacts mineurs sur la consommation de carburant. Un compromis récurrent est une sensation plus douce, orientée vers le confort, qui peut sembler légèrement spongieuse ou moins précise en maniement par rapport à des pneus d'été plus sportifs.
- Confort élevé/qualité de conduite
- Faible bruit de route
- Forte adhérence et stabilité sur sol mouillé
- Bonne résistance à l'aquaplaning
- Sensation de direction/manipulation plus douce et moins sportive (légèrement spongieuse)
Résumé par IA à partir de 6 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 6 avis sur le Celsius AS2Ceci n'est que mon premier examen après environ 1 000 kilomètres, je les ai installés sur la voiture de ma petite amie car ses ensembles d'été et d'hiver devenaient longs dans les dents. La voiture ne roule pas beaucoup, et quand elle le fait, c'est principalement en ville, alors j'ai ravalé mon snobisme en matière de pneus et j'ai décidé que toutes les saisons seraient une bonne solution. Je n'ai pas eu l'occasion de les tester sur la neige, mais jusqu'à présent, ils ont été très bons, tant sur sol mouillé que sec, mais ce qui m'a le plus surpris, c'est la qualité de conduite et le (manque de) bruit. La consommation de carburant ne semble pas non plus beaucoup affectée. J'ai fait une très bonne affaire sur eux, moins de 60 €/pneu, alors que la plupart des concurrents de milieu de gamme coûtent 70 et plus, donc je suis vraiment content de l'achat. Fabriqué au Japon également.
Dimensions, étiquette européenne et lignée
D'après les enregistrements de l'étiquette européenne de chaque pneu : 55 dimensions pour le MultiSeason Gen 02 et 72 pour le Celsius AS2, dont 42 fabriquées dans les deux.
| Catégorie | MultiSeason Gen 02 | Celsius AS2 |
|---|---|---|
| Saison | Toutes saisons | Toutes saisons |
| Dimensions fabriquées | 55 dimensions, de 13 à 19 pouces | 72 dimensions, de 14 à 20 pouces |
| Communes aux deux | 42 dimensions 175/65 R14175/70 R14175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/50 R15195/55 R15195/65 R15195/45 R16195/55 R16195/60 R16et 30 autres | |
| Étiquette européenne - adhérence sur sol mouillé | B95%C5% | B100% |
| Étiquette européenne - résistance au roulement | C81%D16%B3% | C78%D22% |
| Étiquette européenne - bruit | 71-72 dB B100% | 71-72 dB B100% |
| Dimensions marquées 3PMSF (neige sévère) | 62 sur 62 | 401 sur 401 |
| Sur le marché depuis | 2019 | - |
| Remplace | Firestone MultiSeason (2015) | - |
| Prix dans les tests communs | À moins de 1 % l'un de l'autre en moyenne sur les 4 tests qui indiquaient des prix. Chaque test a relevé les prix sur son propre marché, à l'époque ; seul l'écart est comparable. | |
Les classes de l'étiquette sont données comme la part des dimensions enregistrées portant chaque classe : "B (88 %), C (12 %)" signifie que la plupart des dimensions sont en B. Les classes varient selon la dimension ; vérifiez l'étiquette de la vôtre.
Lecture des résultats
Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.
Ces deux pneus toutes saisons ont été comparés directement dans 10 tests indépendants : les tests toutes saisons d'Auto Bild (2022, 2023, 2026), le test toutes saisons 2024 de l'ADAC, le test toutes saisons 2023 de Tyre Reviews, ainsi que les panoramas du marché 2022 et 2024 et les grandes comparaisons de freinage 2023 et 2025 à 2026.
En résumé, c'est une confrontation à double visage. Le Toyo Celsius AS2 freine systématiquement mieux sur le sec et se montre généralement beaucoup plus performant en résistance à l'aquaplaning, tandis que le Firestone MultiSeason Gen 02 est à plusieurs reprises plus à l'aise sur la neige et souvent meilleur au freinage sur le mouillé.
Les classements globaux reflètent ces compromis plutôt qu'un « meilleur pneu » évident : les deux se partagent la 11e place chez Auto Bild 2022 et la 12e chez Auto Bild 2026, mais ils s'écartent davantage dans des classements plus larges comme le panorama du marché 2024.
Conclusion
Sur l'ensemble des tests communs, la tendance la plus nette concerne le freinage sur le sec. Le Toyo bat le Firestone au freinage sur le sec dans chaque test qui l'a mesuré, généralement d'environ 2 à 5 %. Cet avantage apparaît quelle que soit la dimension, des tests Auto Bild 2022 et 2026 à Tyre Reviews 2023 et aux panoramas du marché. Le comportement sur le sec est beaucoup plus serré, parfois pratiquement à égalité, avec de faibles écarts qui changent selon le test.
Sur le mouillé, tout dépend du critère qui compte pour vous. Le Firestone a souvent l'avantage en freinage sur le mouillé et en tenue de route sur le mouillé, par exemple chez Auto Bild 2022 et 2023, Tyre Reviews 2023 et l'ADAC 2024 où il est nettement plus court au freinage sur le mouillé, y compris sur béton. En revanche, Auto Bild 2026 fait figure d'exception dans l'autre sens, où le Toyo est clairement plus fort en freinage sur le mouillé, tenue de route sur le mouillé et sur le cercle mouillé. Là où le Toyo est plus constant, c'est en aquaplaning, surtout en courbe, où il affiche à plusieurs reprises des seuils nettement plus élevés que le Firestone chez Auto Bild 2022, 2023 et 2026, et à l'ADAC 2024.
En performances hivernales, le Firestone est le choix le plus fiable. Il remporte à plusieurs reprises le freinage sur neige et la traction chez Auto Bild 2022, 2023 et 2026 ainsi que chez Tyre Reviews 2023, et il bat aussi le Toyo au freinage sur glace à l'ADAC 2024. Les performances du Toyo sur neige sont plus variables et, chez Auto Bild 2026, il est clairement en retrait, avec la plus longue distance de freinage sur neige du groupe toutes saisons et une traction médiocre.
Côté caractéristiques d'usage, le Toyo a tendance à durer plus longtemps, parfois de beaucoup, avec un kilométrage prévisionnel nettement supérieur chez Auto Bild 2023 et l'ADAC 2024. Le Firestone affiche plus souvent une résistance au roulement plus faible et une consommation légèrement meilleure dans les tests qui l'ont mesuré, et il est aussi jugé plus confortable chez Tyre Reviews 2023 et Auto Bild 2026. Choisissez Toyo si votre priorité est le freinage sur le sec et la sécurité face à l'aquaplaning ; choisissez Firestone si vous avez besoin de vraies aptitudes sur neige et que vous privilégiez l'efficience et le confort.
MultiSeason Gen 02 vs Celsius AS2 : vos questions
Le Firestone MultiSeason Gen 02 ou le Toyo Celsius AS2 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 10 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Firestone MultiSeason Gen 02 a fini devant 5 fois et le Celsius AS2 3 fois, 2 fois à égalité. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le MultiSeason Gen 02 obtient 8,6 et le Celsius AS2 8,1 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le MultiSeason Gen 02 ou le Celsius AS2 ?
Le MultiSeason Gen 02 a pris l'avantage sur 15 des 28 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 10 tests, il a freiné 2,2 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Celsius AS2 a pris l'avantage sur 12 des 15 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 10 tests, il a freiné 3,4 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le MultiSeason Gen 02 a pris l'avantage sur 15 des 18 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 5 tests, il a freiné 4,9 % plus court sur neige en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le MultiSeason Gen 02 a affiché une résistance au roulement 5,3 % plus faible (4 tests) et a consommé 1,6 % de carburant en moins (3 tests); le Celsius AS2 a duré 34,8 % plus longtemps dans les tests d'usure (4 tests). Les conducteurs notent l'usure 8/10 pour le MultiSeason Gen 02 et 8,5/10 pour le Celsius AS2.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8/10 pour le MultiSeason Gen 02 et 9,8/10 pour le Celsius AS2.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le MultiSeason Gen 02 79 % sur 13 avis et le Celsius AS2 82 % sur 6. 75 % des conducteurs du MultiSeason Gen 02 le rachèteraient, contre 83 % pour le Celsius AS2.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 4 tests qui indiquaient des prix, les deux étaient à moins de 1 % l'un de l'autre en moyenne.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le MultiSeason Gen 02 est fabriqué en 55 dimensions (de 13 à 19 pouces) et le Celsius AS2 en 72 (de 14 à 20 pouces). 42 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le MultiSeason Gen 02 est classé B en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Celsius AS2, B et C.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Toyo Celsius AS2
10-0 en 10 tests communs
vs
Firestone MultiSeason Gen 02 vs Michelin CrossClimate 2
0-11 en 11 tests communs
vs
Kumho Solus 4S HA32+ vs Toyo Celsius AS2
5-1 en 6 tests communs
vs 
Firestone MultiSeason Gen 02 vs Hankook Kinergy 4S2
2-9 en 11 tests communs
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Toyo Celsius AS2
7-1 en 8 tests communs
vs 
Toyo Celsius AS2 vs Vredestein Quatrac
0-10 en 10 tests communs
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Toyo Celsius AS2
10-0 en 10 tests communs
vs 
Firestone MultiSeason Gen 02 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
1-12 en 13 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
Donner mon avis sur le MultiSeason Gen 02 Donner mon avis sur le Celsius AS2
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.
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