Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 contre Hankook Ventus Prime 4
Résultats des tests
Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu deux tests qui comparent directement ces deux pneus !
| Pneu | Victoires aux tests | Performance |
|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | un | |
| Hankook Ventus Prime 4 | un |
Le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 et le Hankook Ventus Prime 4 ont un nombre égal de victoires aux tests. Cependant, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.
Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.
Key Strengths
- Résistance à l'aquaplaning de premier ordre (droite et courbe)
- Freinage à sec plus court et freinage puissant sur sol mouillé par temps chaud
- Tours de manœuvrabilité rapides sur sol mouillé et stabilité assurée
- Bruit externe plus faible par rapport à Hankook
- Résistance au roulement plus faible (meilleur rendement énergétique)
- Freinage et tenue de route compétitifs sur sol mouillé dans des conditions plus fraîches
- Sensation de direction facile et prévisible pour la conduite quotidienne
- Bonne résistance à l'aquaplaning pour un pneu tourisme
Dry Braking
En examinant les données de deux tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de un tests de dry braking. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a arrêté le véhicule en% 2.44 que le moins de distance.
Meilleur en Dry Braking : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Dry Handling
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 et le Hankook Ventus Prime 4 ont obtenu des performances égales dans subj. dry handling tests.
Meilleur en Subj. Dry Handling : Les deux pneus ont eu des performances égales
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Wet Braking
En examinant les données de deux tests de pneus, le Hankook Ventus Prime 4 était meilleur lors de un tests de wet braking. En moyenne, le Hankook Ventus Prime 4 était a arrêté le véhicule en% 1.39 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking : Hankook Ventus Prime 4
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Wet Handling [s]
En examinant les données de deux tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de un tests de wet handling [s]. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était était% 1.36 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [s] : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Wet Handling
En examinant les données de un tests de pneus, le Hankook Ventus Prime 4 était meilleur lors de un tests de subj. wet handling. En moyenne, le Hankook Ventus Prime 4 était a obtenu% 22.22 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Wet Handling : Hankook Ventus Prime 4
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Straight Aqua
En examinant les données de deux tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de deux tests de straight aqua. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a flotté à une% 0.69 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Straight Aqua : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Curved Aquaplaning
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de un tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a dérapé à une% 7.08 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Curved Aquaplaning : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Noise
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 et le Hankook Ventus Prime 4 ont obtenu des performances égales dans subj. noise tests.
Meilleur en Subj. Noise : Les deux pneus ont eu des performances égales
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Noise
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de un tests de noise. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était mesuré% 2.88 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Rolling Resistance
En examinant les données de deux tests de pneus, le Hankook Ventus Prime 4 était meilleur lors de deux tests de rolling resistance. En moyenne, le Hankook Ventus Prime 4 était avait une% 6.21 que le résistance au roulement inférieure.
Meilleur en Rolling Resistance : Hankook Ventus Prime 4
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Avis des conducteurs réels
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Driver Reviews
Les conducteurs évaluent le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 très positivement dans l'ensemble, louant le plus souvent son fort grip sur sol sec et surtout mouillé, ses courtes distances de freinage et son comportement prévisible/progressif à la limite. Beaucoup rapportent également une conduite confortable et raffinée pour un pneu UHP avec un bon rapport qualité-prix par rapport aux concurrents Michelin/Continental. Les principaux inconvénients récurrents sont une usure de la bande de roulement plus rapide que prévu pour certains utilisateurs et un grondement/vrombissement perceptible sur l'asphalte rugueux, avec un thème plus petit mais répété de flancs plus souples ou un léger manque de réactivité au braquage/sous-virage par rapport à des alternatives plus aiguisées.
Basé sur 177 avis avec une note moyenne de 86%
Hankook Ventus Prime 4 Driver Reviews
La plupart des conducteurs évaluent le Hankook Ventus Prime 4 très positivement pour son confort de conduite silencieux, sa forte adhérence sur sol sec, ses performances fiables sur sol mouillé (surtout lorsqu'il est neuf) et son excellent rapport qualité-prix par rapport aux concurrents premium. La stabilité de la tenue de route et le freinage inspirent confiance dans des conditions variées, beaucoup notant une amélioration en raffinement et en bruit par rapport aux pneus précédents. Un inconvénient récurrent est l'usure plus rapide que prévu, avec de nombreux rapports indiquant que l'adhérence sur sol mouillé et les performances globales diminuent à mesure que la profondeur de sculpture diminue, tandis que le bruit augmente avec l'âge du pneu. Le sentiment général est très positif, les préoccupations liées à la durabilité étant le principal bémol.
Basé sur 75 avis avec une note moyenne de 82%
J'ai maintenant eu les Eagle F1 Asymmetric 5, Goodyear Eagle F1 Supersports, Michelin PS4 et même quelques Avon (pour une brève période) sur ma voiture actuelle - une Golf GTI Clubsport 40.
Je mélange beaucoup ma conduite - beaucoup de conduite sur autoroute mais aussi beaucoup de conduite dans les rues difficiles et des explosions sur la route B, je trouve qu'il est extrêmement important d'avoir les meilleurs pneus possibles pour... Continuez à lire cette critique en utilisant le lien ci-dessous
Conclusion
Key Differences
- Focus sur les performances : Goodyear est synonyme de performances maximales ; Hankook est synonyme de tourisme haut de gamme
- Freinage à sec : Goodyear plus court (36,9 m contre 38,7 m en Al Volante)
- Profil de capacité sur sol mouillé : Goodyear excelle sur sol chaud/humide ; Hankook s'en sort mieux sur sol frais/humide lors du deuxième test
- Aquaplaning : Goodyear nettement supérieur (droit et courbe)
- Bruit : Goodyear plus silencieux ; Hankook était le plus bruyant parmi ses concurrents haut de gamme lors d'un test
- Efficacité : Hankook présente une résistance au roulement systématiquement plus faible
Vainqueur global : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.Comparaisons similaires
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Note de bas de page
Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.
Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.
Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.
De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.