Bridgestone Blizzak 6 vs Fulda Kristall Control HP2
- Score TR
- 9,4/10
- Les conducteurs disent
- 88% · 9
- Score TR
- 7,2/10
- Les conducteurs disent
- 70% · 12
Dans les 6 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Bridgestone Blizzak 6 a fini devant 6 fois et le Kristall Control HP2 pas une seule fois. Le Blizzak 6 a freiné 8,3 % plus court sur sol mouillé; le Kristall Control HP2 a conservé 8 % d'adhérence en plus en aquaplaning en courbe.
Données mises à jour
Lequel acheter ?
Achetez le Bridgestone Blizzak 6. Il a fini devant dans les cinq tests communs, remporté le test de freinage de 55 pneus d'Auto Bild, fait le grand chelem au freinage sur mouillé et sur sec et dure 20,5 pour cent de plus. Le Fulda Kristall Control HP2 ne vaut l'économie que si la motricité sur neige et le prix d'achat pèsent plus que la distance de freinage.
Là où le Blizzak 6 est plus fort
- Devant dans les cinq tests communs, avec une victoire au test de freinage Auto Bild 2024, 1er sur 55
- Grand chelem au freinage sur mouillé, cinq mesures à zéro, de 10 pour cent chez l'ADAC
- Longévité supérieure de 20,5 pour cent, 53 000 km contre 43 990 km chez Auto Bild
Là où le Kristall Control HP2 est plus fort
- 11,7 pour cent moins cher aux 1000 km chez Auto Bild en 2025, 10 contre 11,32
- Vainqueur des deux mesures d'aquaplaning en courbe et des deux slaloms sur neige
- Jugé plus confortable par le jury d'Auto Bild, 8 points contre 7,3
Les points clés sont une analyse des tests communs et des avis de conducteurs ; les victoires mesurées dans chaque discipline figurent dans les tableaux ci-dessous. En cas de désaccord, ce sont les chiffres qui font foi.
Blizzak 6 vs Kristall Control HP2 en bref
| Catégorie | Blizzak 6 | Écart | Kristall Control HP2 |
|---|---|---|---|
| Tests communs gagnés6 tests communs | 6 | 0 | |
| Sec5 mesures | 5 | Le Blizzak 6 a freiné 4,2 % plus court sur sol sec (3 tests) | 0 |
| Mouillé17 mesures | 14 | Le Blizzak 6 a freiné 8,3 % plus court sur sol mouillé (6 tests) | 2 |
| Neige13 mesures | 4 | 5 | |
| Glace1 mesure | 1 | 0 | |
| Confort4 mesures | 2 | Égalité entre les deux. | 2 |
| Valeur7 mesures | 6 | Le Blizzak 6 a duré 9,3 % plus longtemps dans les tests d'usure (3 tests) | 0 |
| Score Tyre Reviewstous nos tests et avis | 9,4/10 | Avantage au Blizzak 6 (+2,2) | 7,2/10 |
| Note des conducteurs9 et 12 avis | 88% | Avantage au Blizzak 6 (+18 points) | 70% |
| Le rachèteraientpart des conducteurs | 75% | Avantage au Blizzak 6 (+17 points) | 58% |
| Prixdans les 4 tests indiquant des prix | +32,1 % | Le Blizzak 6 était plus cher dans 4 tests sur 4 | Moins cher |
| Dimensions fabriquéesenregistrements de l'étiquette UE | 193 | 35 dimensions fabriquées pour les deux | 41 |
Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.
Face à face dans 6 tests, de 2024 à 2026
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Blizzak 6 | Plateau | Kristall Control HP2 |
|---|---|---|---|
| Test de freinage des pneus hiver 2026 - 50 jeux | P5 sur 50 | P26 sur 50 | |
| Test des pneus d'hiver Autobild 2025 | P3 sur 20 | P18 sur 20 | |
| Test de freinage des pneus hiver 2025 - 52 jeux ! | P6 sur 51 | P18 sur 51 | |
| Test des pneus hiver ADAC 2025 | P3 sur 31 | P13 sur 31 | |
| Test de pneus hiver Auto Bild 2024 | P4 sur 20 | P18 sur 20 | |
| Essai de freinage des pneus hiver 55 2024 | P1 sur 55 | P20 sur 55 |
Profil de performance
14 mesures issues des 6 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Blizzak 6
Kristall Control HP2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. 6 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
Blizzak 6
Kristall Control HP2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Blizzak 6
Kristall Control HP2
En tête dans aucune catégorie
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Blizzak 6 88 % sur 9 avis et le Kristall Control HP2 70 % sur 12. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.
| Mesure | Blizzak 6 | Écart | Kristall Control HP2 | Victoires | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,27 | 4,2% | 46,2 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 113,6 | 1,5% | 111,9 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 41,33 | 8,3% | 45,07 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 36,5 | 8,8% | 40 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 78,56 | 3,8% | 75,8 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 2,9 | = | 2,9 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 12,36 | 4,1% | 12,89 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 77,43 | 1,5% | 76,3 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 2,83 | 8% | 3,07 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
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| 25,7 | 0,4% | 25,78 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 1 745 | 0,9% | 1 754 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
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| 58,9 | 0,2% | 59,05 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 3,08 | 2% | 3,14 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
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| 16,2 | 4,7% | 17 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| noté | 9,6% | noté | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 70,5 | 0,8 dB | 71,3 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 51 667 | 9,3% | 47 567 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 8,66 | 2,9% | 8,91 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 5,8 | = | 5,8 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 62 | 10,1% | 69 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.
Les scores au-delà des tests communs
Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Blizzak 6 obtient 9,4 et le Kristall Control HP2 7,2 sur 10.
| Blizzak 6 | Catégorie | Kristall Control HP2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 84 | Sec | 21 | ||
| 92 | Mouillé | 59 | ||
| 49 | Confort | 11 | ||
| 67 | Valeur | 74 | ||
| 74 | Neige | 70 | ||
| 61 | Glace | 46 | ||
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Ce que disent les conducteurs
| Blizzak 6 | Catégorie | Kristall Control HP2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Adhérence sur le sec | 8,1 | ||
| 9,2 | Adhérence sur le mouillé | 7 | ||
| 8,7 | Ressenti de la route | 7,5 | ||
| 8,9 | Progressivité | 6,9 | ||
| 8,3 | Usure | 7,3 | ||
| 8,6 | Confort | 7,4 | ||
| 9,1 | Adhérence à la neige | 6,1 | ||
| 9,1 | Poignée de glace | 4,1 | ||
Les conducteurs notent le Blizzak 6 88 % sur 9 avis et le Kristall Control HP2 70 % sur 12. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.
Bridgestone Blizzak 6
- 88%sur 9 avis
- 75%le rachèteraient
- 121 294 kmparcourus par les conducteurs
Les conducteurs rapportent que le Bridgestone Blizzak 6 offre d'excellentes performances hivernales, avec une forte adhérence sur la neige et la glace et une montée et un virage confiants dans des conditions froides et montagneuses. Plusieurs critiques le décrivent comme très stable et parmi les meilleurs pneus d'hiver qu'ils aient utilisés. Le sentiment général est fortement positif dans toutes les critiques.
- Forte adhérence sur la neige et la glace
- Traction confiante dans des conditions froides/montagneuses
- Sensation stable et sécurisée
- Satisfaction globale élevée en tant que pneu d'hiver
Résumé par IA à partir de 5 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 9 avis sur le Blizzak 6Je suis peut-être l'une des premières personnes à avoir acheté des pneus d'hiver Bridgestone et je ne l'ai jamais regretté. Je les ai utilisés pendant 2 ans, et maintenant je pense à passer à des pneus toutes saisons, donc je vais chercher d'autres options. Après 40 000 km, l'intérieur des pneus arrière s'est usé ; je pense que c'est lié à l'alignement et à l'équilibrage, donc je vais les remplacer.
Fulda Kristall Control HP2
- 70%sur 12 avis
- 58%le rachèteraient
- 719 053 kmparcourus par les conducteurs
Les conducteurs rapportent généralement que le Fulda Kristall Control HP2 est un pneu d'hiver offrant un excellent rapport qualité-prix, avec de nombreuses critiques très positives louant l'adhérence sur route mouillée, la maniabilité sûre/prévisible, la bonne traction sur la neige et une conduite silencieuse et confortable. Plusieurs propriétaires le trouvent également compétitif par rapport à des marques plus premium pour la conduite hivernale quotidienne. Une préoccupation récurrente est que les performances peuvent se détériorer sensiblement avec l'âge, à mesure que le composé durcit, entraînant une réduction de l'adhérence sur route mouillée/glacée/enneigée après quelques saisons/années pour certains utilisateurs.
- Excellente adhérence sur sol mouillé et stabilité
- Bonne traction sur la neige et sécurité hivernale
- Maniabilité prévisible et sensation de direction sécurisée
- Conduite silencieuse et confortable
- L'adhérence peut chuter considérablement à mesure que le pneu vieillit/durcit au fil des saisons
Résumé par IA à partir de 11 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 12 avis sur le Kristall Control HP2Globalement bon, mais sans particularité notable. Usure raisonnable, très bon sur sec, rassurant sur mouillé, moyen sur neige.
Raisonnablement calme et confortable.
Excellente affaire à environ 83 EUR pour 205 60 16.
Dimensions, étiquette européenne et lignée
D'après les enregistrements de l'étiquette européenne de chaque pneu : 193 dimensions pour le Blizzak 6 et 41 pour le Kristall Control HP2, dont 35 fabriquées dans les deux.
| Catégorie | Blizzak 6 | Kristall Control HP2 |
|---|---|---|
| Saison | Hiver | Hiver |
| Dimensions fabriquées | 193 dimensions, de 16 à 22 pouces | 41 dimensions, de 15 à 19 pouces |
| Communes aux deux | 35 dimensions 195/45 R16195/50 R16195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16225/55 R16235/60 R16205/45 R17205/50 R17et 23 autres | |
| Étiquette européenne - adhérence sur sol mouillé | B100% | C83%B15%D2% |
| Étiquette européenne - résistance au roulement | C75%B25% | C74%D20%B6% |
| Étiquette européenne - bruit | 70-75 dB B87%A13% | 70-73 dB B100% |
| Dimensions marquées 3PMSF (neige sévère) | 275 sur 275 | 54 sur 54 |
| Sur le marché depuis | - | 2021 |
| Remplace | Bridgestone Blizzak LM005 (2019) | Fulda Kristall Control HP (2021) |
| Prix dans les tests communs | Le Blizzak 6 était le pneu le plus cher dans 4 des 4 tests qui indiquaient des prix, de 32,1 % en moyenne. Chaque test a relevé les prix sur son propre marché, à l'époque ; seul l'écart est comparable. | |
Les classes de l'étiquette sont données comme la part des dimensions enregistrées portant chaque classe : "B (88 %), C (12 %)" signifie que la plupart des dimensions sont en B. Les classes varient selon la dimension ; vérifiez l'étiquette de la vôtre.
Lecture des résultats
Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.
Cinq tests communs, cinq fois devant pour le Bridgestone Blizzak 6, et les écarts sont larges : 3e sur 22 contre la 18e place du Fulda Kristall Control HP2 chez Auto Bild en 2025, 3e sur 31 contre 13e chez l'ADAC, 4e sur 23 contre 18e chez Auto Bild en 2024, 6e sur 52 contre 18e dans le test de freinage 2025 et 1er sur 55 contre 20e dans le test de freinage Auto Bild 2024, que le Bridgestone a remporté.
Le freinage sur mouillé est un grand chelem, cinq mesures à zéro, et les écarts grandissent : 54,7 m contre 57,7 m chez Auto Bild en 2025, 35 m contre 36,9 m dans le test de freinage et 32,3 m contre 35,9 m chez l'ADAC, 10 pour cent. Le freinage sur sec est à trois à zéro, 44,9 m contre 46,9 m, et l'aquaplaning en ligne droite trois à zéro.
Le Fulda répond sur le coût et la neige profonde. Il était moins cher aux 1000 km dans les deux calculs, 10 contre 11,32 chez Auto Bild en 2025, a remporté les deux mesures d'aquaplaning en courbe et les deux slaloms, et il a tiré plus fort dans deux des trois essais de motricité sur neige.
Conclusion
Le Bridgestone Blizzak 6 s'impose largement, devant dans les cinq tests communs, dont une victoire absolue, 1er sur 55 dans le test de freinage Auto Bild 2024 avec le Fulda Kristall Control HP2 20e. Les autres sont 3e sur 22 contre 18e chez Auto Bild en 2025, 3e sur 31 contre 13e chez l'ADAC en 2025, 4e sur 23 contre 18e chez Auto Bild en 2024 et 6e sur 52 contre 18e dans le test de freinage 2025. Le freinage sur mouillé est un grand chelem, cinq mesures à zéro, et le plus grand écart est de 10 pour cent chez l'ADAC, 32,3 m contre 35,9 m. Le freinage sur sec est à trois à zéro, l'aquaplaning en ligne droite trois à zéro, le comportement sur mouillé et le cercle mouillé deux à zéro chacun, et l'usure trois à zéro, 53 000 km contre 43 990 km chez Auto Bild en 2025, 20,5 pour cent de plus, avec 62 contre 69 mg/km/t d'abrasion. Les automobilistes lui donnent 9,80 contre 7,90.
Le Fulda Kristall Control HP2 se défend là où les pneus économiques le font d'ordinaire. Il était moins cher aux 1000 km dans les deux calculs, 10 contre 11,32 chez Auto Bild en 2025, 11,7 pour cent de moins, et le jury d'Auto Bild l'a jugé plus confortable, 8 points contre 7,3. Il a aussi remporté les deux mesures d'aquaplaning en courbe, 2,55 contre 2,45 m/sec2, les deux slaloms et deux des trois essais de motricité sur neige.
Le tableau est cohérent : le Fulda se met en mouvement sur la neige et coûte moins cher, tandis que le Bridgestone s'arrête plus court dans chaque mesure de freinage sur mouillé et sur sec et dure un cinquième de plus, ce qui récupère une bonne part de l'écart de prix. Pour la sécurité dans un hiver européen, le Bridgestone est le choix évident.
Blizzak 6 vs Kristall Control HP2 : vos questions
Le Bridgestone Blizzak 6 ou le Fulda Kristall Control HP2 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 6 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Bridgestone Blizzak 6 a fini devant 6 fois et le Kristall Control HP2 pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Blizzak 6 obtient 9,4 et le Kristall Control HP2 7,2 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Blizzak 6 ou le Kristall Control HP2 ?
Le Blizzak 6 a pris l'avantage sur 14 des 17 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 6 tests, il a freiné 8,3 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Blizzak 6 a pris l'avantage sur 5 des 5 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 3 tests, il a freiné 4,2 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Kristall Control HP2 a pris l'avantage sur 5 des 13 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le Blizzak 6 a duré 9,3 % plus longtemps dans les tests d'usure (3 tests) et a affiché une résistance au roulement 2,9 % plus faible (2 tests). Les conducteurs notent l'usure 8,3/10 pour le Blizzak 6 et 7,3/10 pour le Kristall Control HP2.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Le Blizzak 6 a été 0,8 dB plus silencieux (3 tests). Les conducteurs notent le confort 8,6/10 pour le Blizzak 6 et 7,4/10 pour le Kristall Control HP2.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Blizzak 6 88 % sur 9 avis et le Kristall Control HP2 70 % sur 12. 75 % des conducteurs du Blizzak 6 le rachèteraient, contre 58 % pour le Kristall Control HP2.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 4 tests qui indiquaient des prix, le Blizzak 6 était le pneu le plus cher dans 4 d'entre eux, de 32,1 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Blizzak 6 est fabriqué en 193 dimensions (de 16 à 22 pouces) et le Kristall Control HP2 en 41 (de 15 à 19 pouces). 35 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Blizzak 6 est classé B en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Kristall Control HP2, C et C.
Autres comparaisons avec ces pneus
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Bridgestone Blizzak 6 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
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vs 
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vs 
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6-0 en 6 tests communs
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Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
Donner mon avis sur le Blizzak 6 Donner mon avis sur le Kristall Control HP2
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.
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