Falken Azenis FK520 contre Kumho Ecsta Sport PS72
Résultats des tests
Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu quatre tests qui comparent directement ces deux pneus !
| Pneu | Victoires aux tests | Performance |
|---|---|---|
| Falken Azenis FK520 | un | |
| Kumho Ecsta Sport PS72 | trois |
Bien qu'il puisse sembler que le Kumho Ecsta Sport PS72 soit meilleur que le Falken Azenis FK520 simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.
Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.
Key Strengths
- Avantage NVH/confort : bruit extérieur constamment plus faible (par exemple, 72,0 contre 74,1 dB dans Autobild ; 71,3 contre 72,9 dB dans le test SUV)
- Avantage en termes d'efficacité : résistance au roulement plus faible lors des tests communs (7,35 contre 7,62 kg/t en SUV ; 7,71 contre 8,15 kg/t en Autobild)
- Indicateurs d'usure/de longévité supérieurs dans Autobild (52 080 km contre 48 230 km ; abrasion moindre : 1 305 g contre 1 605 g)
- Peut offrir une sécurité en ligne droite exceptionnelle dans des tests spécifiques : meilleur freinage sur sol sec dans le test SUV (32,5 m) et meilleur freinage sur sol mouillé (51,3 m)
- Une compétitivité globale plus constante et des classements plus élevés (par exemple, 6/20 Autobild ; 4/50 test de freinage ; 6/9 test SUV)
- Performances de tenue de route accrues et meilleure confiance du conducteur (tenue de route sur sol sec plus rapide lors de plusieurs tests ; note subjective de tenue de route sur sol sec nettement supérieure dans Autobild : 8,0 contre 5,3 points)
- Meilleures performances de freinage combinées dans les ensembles de données 245/45 R19 (34,4 contre 35,3 m sur sol sec ; 27,1 contre 27,8 m sur sol mouillé lors du super test de freinage)
- Avantage en termes de rapport qualité-prix : parmi les moins chers lors des tests et remporte le classement Autobild (12,44 contre 12,86 prix/1000)
Dry Braking
En examinant les données de trois tests de pneus, le Falken Azenis FK520 était meilleur lors de un tests de dry braking. En moyenne, le Falken Azenis FK520 était a arrêté le véhicule en% 0.09 que le moins de distance.
Meilleur en Dry Braking : Falken Azenis FK520
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Dry Handling [Km/H]
En examinant les données de deux tests de pneus, le Kumho Ecsta Sport PS72 était meilleur lors de deux tests de dry handling [km/h]. En moyenne, le Kumho Ecsta Sport PS72 était était% 1.81 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [Km/H] : Kumho Ecsta Sport PS72
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Subj. Dry Handling
En examinant les données de un tests de pneus, le Kumho Ecsta Sport PS72 était meilleur lors de un tests de subj. dry handling. En moyenne, le Kumho Ecsta Sport PS72 était a obtenu% 33.75 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Dry Handling : Kumho Ecsta Sport PS72
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Wet Braking
En examinant les données de trois tests de pneus, le Falken Azenis FK520 était meilleur lors de un tests de wet braking. En moyenne, le Falken Azenis FK520 était a arrêté le véhicule en% 1.14 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking : Falken Azenis FK520
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Wet Handling [Km/H]
En examinant les données de deux tests de pneus, le Kumho Ecsta Sport PS72 était meilleur lors de deux tests de wet handling [km/h]. En moyenne, le Kumho Ecsta Sport PS72 était était% 0.83 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [Km/H] : Kumho Ecsta Sport PS72
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Subj. Wet Handling
En examinant les données de un tests de pneus, le Kumho Ecsta Sport PS72 était meilleur lors de un tests de subj. wet handling. En moyenne, le Kumho Ecsta Sport PS72 était a obtenu% 16.09 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Wet Handling : Kumho Ecsta Sport PS72
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Wet Circle
En examinant les données de deux tests de pneus, le Kumho Ecsta Sport PS72 était meilleur lors de un tests de wet circle. En moyenne, le Kumho Ecsta Sport PS72 était était% 0.84 que le plus rapide sur un cercle mouillé.
Meilleur en Wet Circle : Kumho Ecsta Sport PS72
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Straight Aqua
En examinant les données de deux tests de pneus, le Kumho Ecsta Sport PS72 était meilleur lors de un tests de straight aqua. En moyenne, le Kumho Ecsta Sport PS72 était a flotté à une% 0.62 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Straight Aqua : Kumho Ecsta Sport PS72
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Curved Aquaplaning
En examinant les données de deux tests de pneus, le Kumho Ecsta Sport PS72 était meilleur lors de deux tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Kumho Ecsta Sport PS72 était a dérapé à une% 6.16 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Curved Aquaplaning : Kumho Ecsta Sport PS72
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Gravel Handling [Km/H]
En examinant les données de un tests de pneus, le Kumho Ecsta Sport PS72 était meilleur lors de un tests de gravel handling [km/h]. En moyenne, le Kumho Ecsta Sport PS72 était était% 0.94 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Gravel Handling [Km/H] : Kumho Ecsta Sport PS72
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Gravel Traction
En examinant les données de un tests de pneus, le Kumho Ecsta Sport PS72 était meilleur lors de un tests de gravel traction. En moyenne, le Kumho Ecsta Sport PS72 était avait% 8.09 que le une meilleure traction sur le gravier.
Meilleur en Gravel Traction : Kumho Ecsta Sport PS72
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Sand Traction
En examinant les données de un tests de pneus, le Falken Azenis FK520 était meilleur lors de un tests de sand traction. En moyenne, le Falken Azenis FK520 était avait% 6.52 que le une meilleure traction sur le sable.
Meilleur en Sand Traction : Falken Azenis FK520
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Grass Traction
En examinant les données de un tests de pneus, le Falken Azenis FK520 était meilleur lors de un tests de grass traction. En moyenne, le Falken Azenis FK520 était avait% 2.78 que le une meilleure traction sur l'herbe.
Meilleur en Grass Traction : Falken Azenis FK520
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Subj. Comfort
En examinant les données de un tests de pneus, le Falken Azenis FK520 et le Kumho Ecsta Sport PS72 ont obtenu des performances égales dans subj. comfort tests.
Meilleur en Subj. Comfort : Les deux pneus ont eu des performances égales
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Noise
En examinant les données de deux tests de pneus, le Falken Azenis FK520 était meilleur lors de deux tests de noise. En moyenne, le Falken Azenis FK520 était mesuré% 2.52 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : Falken Azenis FK520
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Wear
En examinant les données de un tests de pneus, le Falken Azenis FK520 était meilleur lors de un tests de wear. En moyenne, le Falken Azenis FK520 était est prévu pour parcourir% 7.39 que le kilomètres avant d'atteindre 1,6 mm.
Meilleur en Wear : Falken Azenis FK520
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Value
En examinant les données de un tests de pneus, le Kumho Ecsta Sport PS72 était meilleur lors de un tests de value. En moyenne, le Kumho Ecsta Sport PS72 était s'est avéré avoir une% 3.27 que le meilleure valeur basée sur le prix/1000 km.
Meilleur en Value : Kumho Ecsta Sport PS72
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Rolling Resistance
En examinant les données de deux tests de pneus, le Falken Azenis FK520 était meilleur lors de deux tests de rolling resistance. En moyenne, le Falken Azenis FK520 était avait une% 4.56 que le résistance au roulement inférieure.
Meilleur en Rolling Resistance : Falken Azenis FK520
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Abrasion
En examinant les données de un tests de pneus, le Falken Azenis FK520 était meilleur lors de un tests de abrasion. En moyenne, le Falken Azenis FK520 était a perdu% 18.69 que le moins de particules d'usure.
Meilleur en Abrasion : Falken Azenis FK520
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Avis des conducteurs réels
Falken Azenis FK520 Driver Reviews
Les conducteurs rapportent que le Falken Azenis FK520 offre une excellente adhérence sur sol sec, un freinage et une traction très performants sur sol mouillé, ainsi qu'une tenue de route prévisible et progressive, tout en restant confortable et relativement silencieux. Son rapport qualité-prix est remarquable : plusieurs utilisateurs comparent favorablement ses performances à celles de marques haut de gamme, et son usure est généralement considérée comme bonne pour un pneu UHP. Quelques utilisateurs notent toutefois que la précision et le retour d'information de la direction ne sont pas aussi précis que ceux des pneus UUHP les plus performants, et qu'il n'est pas le meilleur choix pour les journées sur circuit ou une conduite sportive prolongée en raison d'une légère perte d'adhérence due à la chaleur. Globalement, l'avis est très positif compte tenu du rapport performance/prix.
Basé sur 38 avis avec une note moyenne de 83%
Kumho Ecsta Sport PS72 Driver Reviews
Les conducteurs rapportent généralement que le Kumho Ecsta Sport PS72 est un pneu très adhérent, inspirant confiance, avec de solides performances sur sol mouillé et sec, un bon freinage et une maniabilité stable et prévisible à grande vitesse. Beaucoup soulignent également un excellent rapport qualité-prix par rapport aux rivaux premium, décrivant souvent des performances proches des pneus de haut niveau pour beaucoup moins cher. La principale plainte récurrente est la vibration à grande vitesse sur autoroute (souvent liée à un équilibrage ou à des pneus potentiellement ovalisés), avec un plus petit groupe notant qu'il peut être un peu plus bruyant ou ferme que certains concurrents.
Basé sur 24 avis avec une note moyenne de 84%
Ils ne sont pas bruyants, mais ne sont-ils pas forcément silencieux ? On peut les entendre légèrement selon la surface de la route et la vitesse.
Je ne les ai pas beaucoup conduits sous la pluie, mais ils semblent tenir assez bien dans des conditions humides.
Je les ai montés en mars de cette année et... Continuez à lire cette critique en utilisant le lien ci-dessous
Conclusion
Key Differences
- Comportement routier : la PS72 se montre systématiquement plus rapide et mieux notée en matière de direction et de tenue de route (par exemple, 104,6 km/h contre 102,4 km/h en tenue de route sur sol sec en catégorie SUV ; note subjective sur sol sec de 8,0 contre 5,3 dans Autobild), tandis que la FK520 est souvent décrite comme imprécise et lente à l’entrée en virage, avec un guidage latéral moins précis.
- Les performances de freinage dépendent du contexte du test : le FK520 l'emporte nettement lors du test de freinage du SUV (32,5 m contre 34,4 m sur sol sec ; 51,3 m contre 54,4 m sur sol mouillé), mais le PS72 est meilleur dans les ensembles de données de freinage 245/45 R19 (34,4 m contre 35,3 m sur sol sec ; 27,1 m contre 27,8 m sur sol mouillé).
- Confiance en virage sur sol mouillé : la PS72 tend à surpasser objectivement la tenue de route sur sol mouillé (82,6 contre 81,3 km/h Autobild ; 86,5 contre 86,4 km/h SUV), tandis que le rapport ACE de la FK520 souligne une insécurité sur circuit mouillé malgré de solides indicateurs d’aquaplanage.
- Équilibre en aquaplanage : le PS72 domine l'aquaplanage en virage dans le test SUV (2,40 contre 2,18 m/s²), tandis que le meilleur point fort du FK520 est le seuil d'aquaplanage en virage ACE (10/10 ; 71,5 km/h, le plus élevé de ce test).
- Économies liées au confort et à la possession : le FK520 est plus silencieux et plus efficace (niveau sonore et résistance au roulement inférieurs dans les deux ensembles de données partagés), et présente une usure moindre selon les tests Autobild – des avantages qui se traduisent par des économies sur les coûts d’utilisation quotidiens.
- Positionnement prix/valeur : le PS72 est systématiquement présenté comme une option performante et économique (le moins cher du test SUV ; le deuxième moins cher de l’ACE ; remporte le prix du meilleur rapport qualité-prix d’Autobild), tandis que le FK520 se situe plutôt en milieu de peloton en termes de rapport qualité-prix malgré une bonne consommation.
Vainqueur global : Kumho Ecsta Sport PS72
Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Kumho Ecsta Sport PS72 a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.Comparaisons similaires
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Note de bas de page
Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.
Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.
Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.
De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.