Les meilleurs pneus pour la Mercedes Benz A35 AMG 4MATIC

J'avais ces pneus d'origine sur mon A35 et ils étaient vraiment impressionnants en termes de tenue de route, mais ils étaient très bruyants et n'ont tenu que 30 000 à 35 000 km. À vous de faire le calcul.
Le jeu suivant était le Pilot Sport 5. Ils étaient moins bruyants mais offraient beaucoup moins d'adhérence avec beaucoup de sous-virage et de survirage en mode sport + aucune traction en mode sport lorsqu'on les poussait fort.
Je comptais essayer les Potenza RE004 ou les Continental SportContact 7 prochainement. J'aimerais beaucoup avoir l'avis de ceux qui les ont déjà testées.

J'éprouvais beaucoup de bruit de route avec les pneus existants, proches de la limite légale, et j'ai récemment acheté la voiture.

Ma voiture précédente était une Ford ST2, j'ai parcouru près de 30 000 miles avec Pirelli et 124 000 miles avec la voiture. Cela m'a permis de terminer mes études universitaires, de voyager longtemps et de conduire à Londres.

J'ai acheté des Pirelli P zero PZ4 et ceux développés avec Mercedes.

J'étais un peu sceptique quant au fait que les pneus Mercedes étaient un peu plus chers, simplement parce qu'ils étaient Mercedes et qu'il n'y avait aucune différence réelle avec les autres pneus identiques de Pirrelli ? Le monteur de pneus m'a assuré qu'ils étaient différents et m'a expliqué qu'il y avait un MO sur le mur des pneus pour Mercedes, un AO pour Audi, etc.

Les avis sur les pneus sur tous les forums peuvent être un peu déroutants et quelques décibels de différence entre les pneus ne feraient pas beaucoup de différence compte tenu du poids de la voiture. De plus, essayer de mettre tout ce poids et toute cette puissance de la voiture sur une fine bande de caoutchouc et sur les routes épouvantables de Grande-Bretagne ferait une grande différence.

Waouh ! Dès leur installation, le bruit de la route s'est grandement amélioré et la sensation au volant s'est nettement améliorée.

Ces pneus sont très bons lorsqu'ils sont neufs, offrant tout au-delà des attentes en termes de maniabilité, de confort et de rétroaction. Cependant, ils s'usent très vite. J'ai parcouru environ 20 000 km avec ces pneus et ils sont mâchés très vite, surtout à l'avant étant donné que la voiture que je conduis est à traction intégrale. Mon sentiment est que ces pneus fonctionnent mieux sur les véhicules RWD. Au fur et à mesure que l'usure progresse, ces pneus commencent à perdre les excellentes caractéristiques qu'ils avaient autrefois - rapidement. La première chose qui est la plus notable est le bruit. Je crois que le motif de filetage de ces pneus influence l'amortissement du bruit, car à mesure qu'ils s'usent, il perd une grande partie de cette capacité. La deuxième chose que vous commencerez à ressentir est la réactivité. Les flancs commencent à être plutôt doux et vous n'obtenez pas le même type de précision que lorsque vous êtes nouveau à environ 5 000 km. Depuis, je suis passé aux Michelin PS5, et je les trouve bien meilleurs en termes de confort, et similaires en termes de performances.

J'ai changé tous les pneus de ma Classe A AMG et j'ai trouvé qu'ils étaient un excellent choix. Bien que je sache que les pneus précédents avaient une certaine usure, le fait d'avoir un nouvel ensemble de pneus Davanti a certainement donné une confiance supplémentaire à la conduite, en particulier sur le mouillé et dans les virages. Vraiment satisfait de la décision.

Ma voiture est livrée d'usine avec cet ensemble actuel de pneus Michelin PS4S, donc je n'ai pas de point de référence alternatif à comparer avec d'autres pneus. Cela dit, je suis ravi de la plupart des aspects de la performance de ces pneus. Ils sont adhérents dans toutes les conditions et totalement prévisibles lorsqu'ils approchent les limites de l'adhérence. Le seul domaine qui a été une déception est le niveau de bruit lors des déplacements à des vitesses autoroutières, mais je pense que cela est plus lié aux caractéristiques de la Classe A car elle n'a pas beaucoup d'insonorisation dans les passages de roue. Je ne vois aucune raison de changer ces PS4S quand vient le temps de les remplacer. En parlant de cela, je suis satisfait du taux d'usure: 4-5 mm à gauche sur les fronts et 6 mm à l'arrière après 9000 milles.

Avantages - Adhérence élevée sur le sec avec sensation de direction directe / précise. Équilibre neutre. Freinage impressionnant sur sec / mouillé. Inconvénients - Résistance moyenne à l'aquaplaning, il peut mordre lors de déplacements à vitesse moyenne même en ligne droite en perdant la contrôlabilité en ligne droite. Randonnée difficile. Usure élevée. Dans l'ensemble - Très bon pneu surtout sur le sec. Voudrait voir la résistance à l'aquaplaning humide améliorée.