Les meilleurs pneus pour la Honda Crx del sol VTI

J'ai utilisé ce pneu sur ma CRX del Sol, elle est en traction et fait 160 ch. Pour une voiture qui doit accélérer et braquer avec les pneus avant, ces Nexen font et ont fait un travail parfait. Ils vous préviennent toujours quand ils sont sur le point de perdre leur adhérence, et quand ça arrive... ça se passe si progressivement qu'on a largement le temps de contre-braquer ou de rattraper l'arrière... Ils sont confortables, silencieux et excellents sous la pluie. Pour une petite voiture sportive, ils se débrouillent très bien sous la pluie, l'aquaplanage n'est pas un problème. Un excellent pneu à tous points de vue, prix bas et performances au top... meilleurs même que certains pneus de grandes marques...

J'ai monté ces pneus sur une Honda del Sol parce que j'avais besoin de pneus offrant une bonne longévité et, après 15 000 miles, ils font toujours très bien l'affaire. Je ne peux pas parler de leur comportement sur la neige, puisque je vis au Texas, mais pour tout le reste, ils s'en sortent remarquablement bien. J'ai toujours utilisé des pneus sportifs plutôt entrée de gamme par le passé, et les Cooper CS4 n'ont pas autant d'adhérence sur le sec. Cela dit, leur adhérence sur le sec reste très bonne et ils sont très progressifs à la limite, avec un excellent retour d'information, sans être durs. Sur sol mouillé, ils sont fantastiques : à 85 mph sous un déluge texan, pas le moindre signe d'aquaplanage - à mon avis, c'est très impressionnant. Ils présentent très peu d'usure après 15 000 miles ; les pneus sportifs que j'avais utilisés auparavant auraient déjà été usés à plus de moitié après 15 000 miles. Ce sont les pneus les plus silencieux que j'aie jamais eus sur cette voiture, mais la del Sol est bruyante, quel que soit le pneu monté, donc on entendrait n'importe quel pneu. Sur toute surface autre que du ciment très usé, ils ne sifflent pas ; ils sont très silencieux sur l'asphalte. Ils chauffent très peu ; je roule généralement à 85 mph pendant plus d'une heure d'affilée par 95 degrés Fahrenheit, et je peux aussitôt laisser ma main posée sur les pneus moteurs pendant plus de 3 secondes (l'ancien « test du pouce » pour les transistors :) ). Ils ont conservé leur équilibrage (avec très peu de masses) ; je les recommande sans hésiter et j'en rachèterais.

Pneu superbe pour une conduite extrême. Mais il s'use vite. Après 7 000 km, il reste moins de la moitié de la bande de roulement sur les pneus avant. À l'arrière, ça va.

Après avoir bien rodé les pneus sur 200 miles, j'ai trouvé que l'adhérence était vraiment excellente, pour être honnête. Sur route mouillée, l'adhérence était presque aussi bonne que sur route sèche. Je n'ai pas remarqué de grande différence au niveau de la consommation de carburant. La direction était fluide aussi. Dans l'ensemble, j'en rachèterais.