Les meilleurs pneus pour la Chevrolet Colarodo

Les pneus ont été corrects. J'ai fait un peu de tout-terrain avec et ils ont bien fonctionné. Ils n'ont jamais été excellents ou terribles dans quoi que ce soit. Ils sont devenus nettement plus bruyants au fur et à mesure qu'ils s'usent.

Je ne suis pas un expert en pneus, mais ceux-ci se sont très bien comportés sur route, sont silencieux et réactifs. Nous avons récemment eu 30 cm de neige et ils se sont comportés incroyablement bien ; ils étaient également confortables et performants sur la glace. De plus, les quelques fois où je les ai utilisés dans le sable et la boue…
Chevy Colorado ; ils ne m'ont jamais déçu.

J'ai conduit ces pneus sur mon Colorado Trailboss 23 pendant 48 000 km avant de les échanger. L'adhérence sur sol sec et les performances quotidiennes étaient excellentes sur un trajet quotidien de 64 km dans chaque sens. J'ai eu une expérience limitée sur la neige, seulement quelques jours dans un hiver doux, avec rien de plus profond que 7,5 cm, mais ils se sont bien comportés lorsqu'ils ont été sollicités sur la neige blanche. Le kilométrage était important et il n'y avait pas de différence significative entre les Nokian et les Goodyear de série qui ont passé les 20 000 premiers kilomètres sur le camion. Après 48 000 km, l'indicateur d'usure indiquait toujours 80 %. La durabilité, la traction et le kilométrage étaient les meilleurs aspects de ce pneu

I bought these because they were the cheapest AT tires I could get for my truck from my local shop. I can't believe how well they've done so far. They've worn slowly and evenly, but have been great in the winter (and I mean winter, I live in Alberta, Canada). They've been excellent on gravel, dirt, and snow, and the handling on the highway and in town hasn't disappointed. I've never felt more confident on gravel, and love driving them in the snow. Like the one previous reviewer, I also got stuck once with them, and it was also my fault--buried the truck up to the frame in hard-packed snow--I could've had paddle wheels on and I wasn't getting out of there. I'm going to switch to a set of Goodyear Wrangler Duratracs to drive to the arctic ocean next year (want a top-notch LT tire, these Kumhos are a P-construction in this size). I wouldn't hesitate to recommend these to anybody, and if the Duratracs don't really impress me I'll go back to these Roadventures. Edited to updae: I've tried to run these for a few winters, in both P and LT metric, and they're hard to manage on ice. I'll be putting dedicated winters on my truck instead.