Je les ai fait installer sur ma Ford Focus 2013. C'est un pneu parfaitement acceptable à un bon prix; cependant, je ne les recommanderais pas pour autre chose que la conduite conservatrice. J'ai trouvé que la maniabilité et l'adhérence étaient insuffisantes dans les virages, car une vitesse raisonnable et une adhérence sur sol mouillé posaient un problème à quelque chose comme la moitié des gaz.

Malheureusement, lorsque j'ai acheté ma voiture, ces pneus étaient montés. Plus de 7000 miles de conduite avec ces pneus, je peux dire ce qui suit. En roulant sur des routes à deux voies, le rugissement remarquable des pneus est amplifié même sur un asphalte neuf et lisse. La conduite sur route de campagne nuit à ce qui devrait être une conduite amusante, aucune progression de ce dont les pneus sont capables jusqu'à la limite, et sur le mouillé ces pneus sont franchement dangereux. Au cours des 7000 miles, j'ai remarqué une usure assez rapide, bien que même les panneaux latéraux semblent mécontents du poids de la voiture. Dans l'ensemble, même en tant qu'option bon marché pour une voiture de tous les jours, je n'y toucherais pas, je ne les remettrais certainement pas dans ma voiture ! Pirelli P-Zeros, le 30.05. hâte d'être installé.

Meilleurs pneus pour son prix. Les pneus adhèrent bien à la fois secs et humides sur les lignes droites. la direction n'est pas tirée lors du passage dans une flaque d'eau, ce qui permet un contrôle absolu. L'aquaplaning est minime, vous pouvez accélérer sur des lignes droites mouillées. Les virages sont corrects sur le sec, ce n'est pas une bonne idée d'accélérer dans les virages sur sol mouillé. Le bruit et le confort sont bons pour les premiers 40 000 à 50 000 kilomètres. Je l'ai utilisé jusqu'à épuisement à environ 80 000 kilomètres.

J'ai acheté ces pneus en fonction de la disponibilité à l'étranger en Espagne. À l'époque, j'avais des Conti 6 qui étaient super mais qui s'usaient trop vite. Les critiques semblaient assez bonnes et pensaient qu'elles seraient bien pour me ramener à la maison lors d'un voyage de 700 milles sur toutes sortes de routes A, d'autoroutes et quelques routes B. Au départ, j'étais très prudent quant à la distance à laquelle je pouvais pousser les pneus et cela s'est avéré être une sage décision car ils étaient lamentables sur le sec, donc je n'ai pas poussé ma chance sur le mouillé. sur les routes sinueuses A et B, ils luttent pour l'adhérence avec seulement la plus fine des accélérations, le témoin de contrôle de traction clignote. On a l'impression qu'ils ont un mur de pneu souple qui donne à la voiture l'impression qu'elle essaie de se glisser sous vous, cela pourrait également être dû à un composé de bande de roulement très mou (comparé à un pneu d'hiver qui a des blocs de bande de roulement souples avec beaucoup de petits canaux) freinage légèrement brusque à environ 70 mph, la voiture a l'impression de se déplacer sous vous, elle est donc très dangereuse. Ils m'ont ramené à la maison mais ont gâché ce qui aurait dû être une bonne route sur certaines des plus grandes routes d'Espagne. Ils se détacheront dès que possible car ils sont vraiment horribles dans toutes les conditions.

Je ne m'attendais pas à trouver un pneu exceptionnel à un tel prix. Les pneus précédents yokohama manquaient littéralement d'adhérence et de contrôle après 20000kms, je les ai donc changés à 30000km seulement. Jusqu'à présent, les Triangles ont parcouru 20000 km sur tous les terrains, je dois dire un silence doux et une excellente réponse dans l'ensemble. Je les achèterai certainement à nouveau pour leur qualité de construction, à un si bon prix.

n'achetez pas ces pneus chinois bon marché ils sont inutiles et s'usent facilement et ont une mauvaise adhérence par tous les temps

Ces pneus n'ont aucun retour sur la route, vous constaterez soudain que vous avez dépassé la limite (qui est très basse) sur le sec, sur le mouillé, ces pneus veulent juste glisser à n'importe quelle vitesse/surface de la route. Et rendre la suspension dure, le bruit de la route est assez élevé à l'intérieur de la cabine. Les jeter longtemps avant de s'user

Excellents pneus sur sol sec et mouillé. Lorsque vous passez une flaque d'eau sur la route, vous ne ressentez aucun retour du volant. La dispersion de l'eau est excellente. Il est également adhérent sur les routes sinueuses. Je l'utilise avec 40 psi sur ma Subaru Exiga. L'usure des pneus est uniforme.

J'ai une Saab 1.9ttid remappée qui met beaucoup de puissance dans les roues avant, ces pneus ont été superbes! Nous avons eu quatre saisons en une journée récemment et elles étaient tout aussi bonnes que les Avon ZV7 que j'avais sur la voiture à l'origine. Triangle fabrique des pneus depuis des années et convient à tout, des bus, camions et voitures en Asie. Je n'ai marqué que 5 pour l'usure car je ne sais pas encore après avoir parcouru seulement 1000 milles. Au prix qu'ils sont, je ne suis pas trop dérangé si je dois les remplacer plus tôt que les plus chers. Les mots là-bas maintenant, plus de gens les achètent, le prix augmentera probablement.

J'ai examiné ces pneus peu de temps après leur achat en décembre, juste pour faire le point sur ceux-ci, ils ont été irréprochables au cours des 4 derniers mois et environ 2500 milles dans toutes les conditions, à part la neige que nous n'avons pas eu cette année. Verdict - Je recommande vraiment

tout aussi bon que Run Flats ... a été crevé après avoir heurté un nid-de-poule sur la route, il a déchiré un trou dans le flanc extérieur. La BMW e92 a parcouru 26 miles sans air dans le pneu arrière latéral et nous a ramenés à la maison ...

change certains pilotes michelin sport 4 dont la bande de roulement s'écaillait après moins de 3 ans !! triangle ajusté à mon focus ST 3, ces pneus sont confortables sans problèmes de bruit, bonne adhérence sur sol mouillé et sec. semble porter bien, fortement recommandé bon marché et de bonne qualité