Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 30 avis
Les conducteurs décrivent le Triangle SporteX TH201 comme un pneu économique offrant une adhérence acceptable sur sol sec et un confort de conduite généralement bon et silencieux. Cependant, une grande partie d'entre eux signalent une très mauvaise adhérence sur sol mouillé - le jugeant même dangereux - avec des problèmes de sous-virage, de dérapage et d'aquaplanage, ainsi qu'une stabilité limitée à haute vitesse et un freinage peu efficace sur sol mouillé. Si une minorité d'avis positifs louent son rapport qualité-prix et ses performances correctes par tous les temps, l'opinion générale recommande plutôt d'utiliser le TH201 pour une conduite souple par temps sec.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 31 avis
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Pour cette taille, le th201 est peut-être le pneu de performance le moins cher, seulement 500 yuans (environ 65 euros) chacun, mais les performances ne sont pas très loin derrière les pneus chers que j'utilisais auparavant, comme le Goodyear F1 Asymmetric SUV et le Michelin LS3. Je le recommande vivement si vous pouvez l'acheter à ce prix.
Par temps sec, je dirais qu'ils sont bons pour le prix de 80 € chacun. Par temps humide, ils sont horribles, c'est comme du patin à glace sur une voiture à propulsion. À grande vitesse 200 km/h pas très stable et donne l'impression que la voiture est partout sur la route. Mais pour la conduite d'été, ce n'est pas un mauvais choix. Le bruit est moyen, pas mal. Je ne les ai pas essayés sur piste.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Les pires pneus que j'ai jamais eu, absolument aucune adhérence sur une route mouillée. Je les ai eus pendant deux mois et j'ai pensé que j'allais me suicider. Restez à l'écart de ce produit.
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Triangle SporteX TH201 ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
J'ai eu un set sur une Mk7 Golf GTI pendant une courte période et je peux dire catégoriquement qu'il s'agit de l'un des pires pneus sur lesquels j'ai jamais conduit. L'adhérence à sec est acceptable mais l'adhérence sur sol mouillé est une blague absolue. Le bruit de la route est perceptible et le retour de la route est terne. Passé à un ensemble de Michelin Pilot Sport 4S et ils ont immédiatement transformé la voiture. Si vous vous souciez réellement de la conduite et de la sécurité de votre véhicule, je ne recommanderais pas de faire des économies sur un ensemble de Triangles.
Je suis passé de pirelli p-zeros à ces omg absolument terribles, pas d'adhérence, les vitesses changent à des régimes plus élevés en automatique et j'ai juste un coupé bmw série 2 de 180 ch, ils durent très longtemps, ce qui est bien, mais c'est parce qu'ils ne font rien.
Lorsque ces pneus étaient neufs, c'était un assez bon choix pour l'argent, alors je pensais. il ne reste que 4 mm (pas de dérive) et l'adhérence sur sol mouillé est affreuse, je dirais dangereuse ! N'achetez plus jamais ces pneus, seuls les pneus chinois acceptables étaient Sailun pour cet argent. Tous les autres ne sont qu'un danger dans des conditions humides.
Je les ai fait installer sur ma Ford Focus 2013. C'est un pneu parfaitement acceptable à un bon prix; cependant, je ne les recommanderais pas pour autre chose que la conduite conservatrice. J'ai trouvé que la maniabilité et l'adhérence étaient insuffisantes dans les virages, car une vitesse raisonnable et une adhérence sur sol mouillé posaient un problème à quelque chose comme la moitié des gaz.
Malheureusement, lorsque j'ai acheté ma voiture, ces pneus étaient montés. Plus de 7000 miles de conduite avec ces pneus, je peux dire ce qui suit. En roulant sur des routes à deux voies, le rugissement remarquable des pneus est amplifié même sur un asphalte neuf et lisse. La conduite sur route de campagne nuit à ce qui devrait être une conduite amusante, aucune progression de ce dont les pneus sont capables jusqu'à la limite, et sur le mouillé ces pneus sont franchement dangereux. Au cours des 7000 miles, j'ai remarqué une usure assez rapide, bien que même les panneaux latéraux semblent mécontents du poids de la voiture. Dans l'ensemble, même en tant qu'option bon marché pour une voiture de tous les jours, je n'y toucherais pas, je ne les remettrais certainement pas dans ma voiture ! Pirelli P-Zeros, le 30.05. hâte d'être installé.
Meilleurs pneus pour son prix. Les pneus adhèrent bien à la fois secs et humides sur les lignes droites. la direction n'est pas tirée lors du passage dans une flaque d'eau, ce qui permet un contrôle absolu. L'aquaplaning est minime, vous pouvez accélérer sur des lignes droites mouillées. Les virages sont corrects sur le sec, ce n'est pas une bonne idée d'accélérer dans les virages sur sol mouillé. Le bruit et le confort sont bons pour les premiers 40 000 à 50 000 kilomètres. Je l'ai utilisé jusqu'à épuisement à environ 80 000 kilomètres.
J'ai acheté ces pneus en fonction de la disponibilité à l'étranger en Espagne. À l'époque, j'avais des Conti 6 qui étaient super mais qui s'usaient trop vite. Les critiques semblaient assez bonnes et pensaient qu'elles seraient bien pour me ramener à la maison lors d'un voyage de 700 milles sur toutes sortes de routes A, d'autoroutes et quelques routes B. Au départ, j'étais très prudent quant à la distance à laquelle je pouvais pousser les pneus et cela s'est avéré être une sage décision car ils étaient lamentables sur le sec, donc je n'ai pas poussé ma chance sur le mouillé. sur les routes sinueuses A et B, ils luttent pour l'adhérence avec seulement la plus fine des accélérations, le témoin de contrôle de traction clignote. On a l'impression qu'ils ont un mur de pneu souple qui donne à la voiture l'impression qu'elle essaie de se glisser sous vous, cela pourrait également être dû à un composé de bande de roulement très mou (comparé à un pneu d'hiver qui a des blocs de bande de roulement souples avec beaucoup de petits canaux) freinage légèrement brusque à environ 70 mph, la voiture a l'impression de se déplacer sous vous, elle est donc très dangereuse. Ils m'ont ramené à la maison mais ont gâché ce qui aurait dû être une bonne route sur certaines des plus grandes routes d'Espagne. Ils se détacheront dès que possible car ils sont vraiment horribles dans toutes les conditions.
Je ne m'attendais pas à trouver un pneu exceptionnel à un tel prix. Les pneus précédents yokohama manquaient littéralement d'adhérence et de contrôle après 20000kms, je les ai donc changés à 30000km seulement. Jusqu'à présent, les Triangles ont parcouru 20000 km sur tous les terrains, je dois dire un silence doux et une excellente réponse dans l'ensemble. Je les achèterai certainement à nouveau pour leur qualité de construction, à un si bon prix.
