Sur 24 notes de propriétaires, le Tigar UHP obtient 81% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 9 sur 10 et le moins bien en Usure avec 7,2. 9 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 77% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
J'ai monté ces pneus sur une BMW E90 avec un moteur essence 2.0. La voiture est très légère et agile et je voulais un pneu qui me donnerait un bon retour et une excellente adhérence sur le sec et ceux-ci font très bien le travail. Par rapport à un ContiSportContact 5, ceux-ci ont probablement plus d'adhérence et sont plus progressifs vers la limite. D'un autre côté, les performances sur sol mouillé sont inférieures à celles de la plupart des pneus d'été haut de gamme et ils s'usent prématurément par rapport à ceux-ci. Dans l'ensemble, pour les performances et le prix, je les rachèterais.
J'ai acheté des pneus Yokohama coûteux l'année dernière; ne vaut pas le prix que j'ai payé. Un pneu a éclaté la semaine dernière; a décidé d'acheter quatre Tigar UHP, sur les conseils des mécaniciens. J'ai été surpris, les pneus se sont étonnamment bien comportés; payer presque la moitié du prix des Yoko. Fortement recommandé.
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Tigar UHP ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
J'ai acheté ces pneus à petit budget l'année dernière. J'ai choisi celui-ci à cause du prix (environ 40 euros / pneu). Avant cela, j'avais Continental ContiSport 5. Pour le prix que je paie, ce sont de bons pneus, mais ils ne peuvent pas être comparés à des pneus haut de gamme comme Pirelli, Michelin ou Continental.
L'adhérence sur les surfaces sèches est très bonne, le pneu est souple et si vous voulez avoir un style de conduite sportif, vous sentirez que dans les courbes, c'est plus que mou. Sur une surface mouillée, on a l'impression de flotter. Si vous attrapez une pluie d'été sur l'autoroute, à 120 km / h, vous ne vous sentez pas très en sécurité avec ces pneus. La tenue de route est moyenne bonne, et ils sont confortables ...
Pour le prix que je paie, je suppose que ce sont de très bons pneus.
Le pire, c'est que la protection de la jante est presque inexistante. J'ai 225/40/18 et l'année dernière j'ai remis à neuf mes jantes ... Ce printemps, je dois la remettre à neuf car comme je l'ai dit, la protection de la jante est presque 0.
Je ne sais pas à quel point les pneus à budget moyen sont, mais je suppose qu'ils sont similaires à celui-ci ... donc mon avis est que, si vous avez de l'argent, choisissez quelque chose de premium (Pirelli, continental, Bridgestone, Michelin), sinon, allez avec le Tigar. Pour le prix que vous payez, vous obtiendrez plus que ce que vous attendez de ce pneu.
Très bon sur sol mouillé et sec pour l'adhérence et la sensation. Les crevaisons ont tué 1 pneu avant l'usure de la bande de roulement. Certainement les acheter à nouveau. Je les ai utilisés sur mon mg qui a été réglé et n'a jamais causé de problèmes
J'avais auparavant Michelin Pilot 235/40 R18 sur ma VW CC. Ces pneus étaient très bruyants et offraient un confort médiocre sur les bosses et les nids-de-poule. Cependant, ils ont duré beaucoup, environ 45 000 km. J'étais en difficulté si j'achetais des pneus d'été haut de gamme à environ 250 euros / pneu ou si j'achetais des pneus Tigar bon marché qui représentent environ 1/3 du prix des pneus haut de gamme. Ensuite, j'ai trouvé des informations en ligne selon lesquelles Michelin avait acheté des pneus Tigar et investi beaucoup d'argent dans l'usine de production de pneus Tigar. J'ai décidé d'opter pour des pneus Tigar avec un profil légèrement plus grand 235/45 R18 et oh mon Dieu, j'ai été agréablement surpris. La voiture est transformée maintenant. La conduite est très silencieuse et super confortable sur les nids-de-poule, les speedbumps, les rails et les couvercles de regards. L'adhérence et la rupture sur sol sec et mouillé sont à peu près les mêmes qu'avec les Michelins, il n'y a pas de différence notable. L'adhérence sur sol mouillé n'était peut-être que légèrement meilleure avec Michelins. Si vous préférez le confort, je recommande vivement ces pneus Tigar. Ces pneus UHP sont sexy et modernes. Le prix est super bon marché et honnêtement, je les recommande. Je ne peux pas examiner l'usure de la bande de roulement depuis que j'ai acheté ces pneus il y a une semaine. Je m'assurerai de rédiger un examen final de fin de vie une fois les pneus usés. Si j'arrive à faire 35 000 km avec ces derniers, je pense que je passerai complètement à ces pneus pour toutes mes voitures.
