Radar Dimax R8 plus Rapports d'essais - Page 2

OK les gars, je ne fais pas de critiques normalement mais peut-être que cela aidera quelqu'un. J'ai mis 4 Dimax r8 + sur ma voiture il y a 27 mois juste avant de partir pour un long voyage du Royaume-Uni à l'Europe de l'Est, 3 semaines = 3500 miles. À mon retour au Royaume-Uni, il y avait une tempête en Allemagne, la pluie tombait et nous n'avions pas de temps libre pour nous arrêter et attendre sinon nous aurions manqué notre ferry et même sous la forte pluie à la vitesse limite de l'autoroute, ces pneus ont extrêmement bien fonctionné. bien. Dans le sec, aucun problème. J'ai parcouru 37000 miles en 27 mois et il reste un peu plus de 2 mm à l'avant (prêt pour de nouveaux), à l'arrière environ 4,5 mm. Le bruit des pneus est moyen pas trop bruyant mais pas très silencieux, quand il s'agit d'évaluer le bruit, cela dépend également de la voiture dans la mienne, le bruit moyen est présent à basse vitesse avec les vitres baissées, mais pour les cotes des pneus, je dirais le bruit est acceptable. J'avais des pneus plus tendres avant un peu plus chers sur une autre voiture qui fonctionnait très bien et très calmement mais qui ne durait que 20 km environ. Je les recommande car ils ne casseront pas la banque et ils font un bon kilométrage.

J'ai eu ces pneus neufs quand j'ai acheté ma voiture. Après à peine 20 000 km, il ne restait absolument plus de bande de roulement sur mes pneus arrière (j'ai les photos pour le prouver). J'utilise ma voiture pour me déplacer, principalement sur l'autoroute. C'est absolument le pire pneu que j'aie jamais vu en ce qui concerne l'usure, éloignez-vous-en !!

Ce sont d'excellents pneus. Je ne peux pas croire à quel point j'ai payé peu pour ceux-ci par rapport aux marques «premium».
Je ne peux vraiment pas leur trouver à redire.

J'ai parcouru 600 milles dans ces pneus jusqu'à présent et ils me font peur. La voiture est désormais imprévisible et la tenue de route est pour le moins effrayante. ne les rachèterait en aucun cas, même pour la moitié du prix. Probablement OK pour la ville conduisant jusqu'à environ 40 mi / h, mais au-dessus de cela et ils semblent en conflit avec la voiture et ses réglages de suspension (BMW de 3 ans avec service du concessionnaire principal). La dernière fois que j'ai eu des pneus qui ont mal géré cela, c'était avec Cross Ply à la fin des années 1970. En termes d'expérience, j'ai parcouru plus d'un million de kilomètres dans toutes sortes de véhicules par tous les temps et toutes les conditions du monde entier, des vieux bangers aux tout nouveaux Beemers et Mercs et ces pneus ne ressemblent à rien de ce que j'ai jamais connu. Je ne sais pas combien de temps ils vont durer, mais j'espère qu'ils s'useront rapidement car pour le moment j'envisage de les supprimer et de les mettre sur le compte de l'expérience et d'acheter quelque chose de plus sûr mais plus cher.