Pace ALVENTI Pace Rapports d'essais - Page 2

Ils semblent très rebondissants et instables par rapport aux sports Michelin qu'ils ont remplacés, sautillant latéralement dans les virages.
Ils me semblent assez dangereux, c'est comme si le flanc était trop flexible.
Je vais augmenter la pression des pneus, voir si ça s'améliore.
Je ne les rachèterais plus.
Ils semblent être meilleurs sur le mouillé, pas d'aquaplaning jusqu'à présent.
Ma voiture n'est plus louée dans 4 mois, si je la gardais, je chercherais à la faire vérifier et à remplacer.

À la moitié du prix de ses concurrents les plus proches, Michelin, Pirelli, Hancook, etc., ces pneus sont d'un excellent rapport qualité-prix. L'usure normale des marques haut de gamme a la chance d'être de 20 000, donc les pneus représentaient les coûts de fonctionnement les plus importants (autres que le carburant), je les achèterai à nouveau. Même s'ils durent les mêmes 20 000, je suis toujours devant, avec de l'argent en poche.

J'en ai eu une paire sur ma BMW 330d pendant quelques mois avant de vendre la voiture. Le feutre instable et je n'ai jamais vu le voyant de traction s'allumer autant. Moins d'adhérence sur le sec que de meilleurs pneus sur le mouillé. Ils ont rendu la voiture instable à des vitesses plus élevées 75+. Presque serpentant sur les routes B rapides, très énervant. J'ai vérifié les presses à pneus avec une deuxième jauge, mais tout comme prévu. Terrible.

La voiture se sent morte. Aucun retour et aucune adhérence lors de la poussée de la voiture dans un virage.

J'ai acheté deux nouveaux Pace Alventi pour l'arrière de mon XKR. Comme notre limite de vitesse n'est que de 100 km / h, il ne sert à rien d'acheter des pneus d'ingénierie pour faire 275 km / h.

Ils se sont portés relativement rapidement presque usés à 15 000 km. L'adhérence sur route sèche est bonne, l'utilisation sur route mouillée nécessite quelques soins, mais cela dépend également de la maison de la voiture.

Beaucoup de bruit de pneu et après une bonne inspection, on a trouvé un renflement sur la paroi intérieure d'environ 100 mm le long de la paroi du pneu.

Je dirais que les pneus ont été à la hauteur des attentes en raison du prix, mais je vais les remplacer par une marque différente.

Pneu bon marché. Attendez-vous à remplacer dans un court laps de temps, inspectez les parois latérales intérieures pour les renflements.

Dollar pour dollar, je vais acheter un pneu plus cher ensuite avec une meilleure durée de vie.