J'ai acheté une voiture d'occasion avec ce modèle de pneus et je ne l'ai utilisée que pour la ramener chez moi. Je ne l'ai utilisée qu'une seule fois car un pneu a éclaté si violemment qu'il a déconnecté plusieurs fils et endommagé un aile. Apparemment, il s'est délaminé (ou semblait le faire) très violemment et a commencé à se désintégrer en projetant des "débris de pneus" partout. Je ne roulais pas vite, juste à des vitesses légales sur une autoroute plutôt cahoteuse. J'aurais pu mourir à cause de l'éclatement si j'avais mal géré la situation.
Ils étaient aussi incroyablement bruyants.
Ces pneus m'ont donné de très mauvaises vibrations depuis le tout début, et malheureusement, j'avais raison.
Ovation Pneus
Marque Budget
10 pneus Ovation actuels, classés à partir de 7 tests indépendants et 40 avis de conducteurs couvrant 442 919 km de conduite.
- 10pneus actuels
- 7tests indépendants
- 40avis de propriétaires
- 442 919 kmparcourus avec
La réponse rapide
| Choix | Pneu | Les preuves |
|---|---|---|
| Ete | Ovation VI 388 7,4 | TR Score 7,4 / 10 données encore limitées |
| Toutes saisons | Ovation VI 782 AS 6,4 | TR Score 6,4 / 10 données encore limitées |
| Hiver | Ovation W 586 6,4 | TR Score 6,4 / 10 données encore limitées |
| Favori des conducteurs | Ovation VI 388 7,4 | 77% sur 18 avis de conducteurs |
| Dernier résultat en test | Ovation VI 588 Sport | #38 / 52 Essais de pneus été 2025 |
Le choix de chaque saison est le TR Score le plus élevé parmi les pneus actuels de la marque ; le favori des conducteurs est le mieux noté par ceux qui les utilisent. Les classements complets et les preuves derrière chaque choix sont ci-dessous.
Le bilan de Ovation en tests
Ovation a participé à 7 tests comparatifs indépendants indexés sur Tyre Reviews.
Dernières participations en test
| Année | Test | Pneu le mieux classé | Position |
|---|---|---|---|
| 2025 | Essais de pneus été 2025 | VI 588 Sport | #38 / 52 |
| 2024 | Aperçu du marché des pneus été 2024 | Ecovision VI 682 | #36 / 55 |
| 2022 | Aperçu du marché des pneus toutes saisons 2022 | VI 782 AS | #23 / 35 |
| 2017 | Comparatif des 50 meilleurs pneus d'hiver 2017 | W 586 | #34 / 50 |
| 2016 | Aperçu du marché des pneus d'hiver 2016 | W 586 | #28 / 49 |
| 2015 | Aperçu du marché des pneus d'hiver 2015 | W 586 | #27 / 51 |
| 2014 | Aperçu du freinage des pneus d'hiver 2014 50 | W 586 | #27 / 49 |
Les positions correspondent au classement général de chaque test, la marque étant représentée par son pneu le mieux classé. Les tests qui classent les pneus par groupes comptent dans les totaux ci-dessus mais ne sont pas listés - une position dans un groupe n'est pas une position dans le test. Tous les tests avec Ovation →
La gamme actuelle Ovation, classée
Le Ovation le mieux noté que l'on peut acheter aujourd'hui est le Ovation VI 388, avec un TR Score de 7,4 sur 10. 5 des 10 pneus actuels ont déjà un score.
Pneus Ete 4
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Ovation VI 388
|
Tourisme | 7,4 | 77% | 18 |
| 2 |
Ovation VI 588 Sport
|
Ultra Haute Performance | 6,5 | - | - |
| 3 |
Ovation Ecovision VI 682
|
Tourisme | 5,5 | 46% | 9 |
| 4 |
Ovation Ev 882
|
Tourisme | - | - | - |
Pneus Toutes saisons 1
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Ovation VI 782 AS
|
Tourisme | 6,4 | 78% | 1 |
Pneus Hiver 2
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Ovation W 586
|
Tourisme | 6,4 | 57% | 6 |
| 2 |
Ovation W 582
|
Tourisme | - | 70% | 3 |
Pneus Ete - SUV et 4x4 1
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Ovation Ecovision VI 186HT
|
Tourisme | - | 84% | 2 |
Pneus Toutes saisons - SUV et 4x4 2
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Ovation Ecovision VI 186AT
|
All Terrain route | - | 92% | 1 |
| 2 |
Ovation Ecovision VI 186MT
|
Mud Terrain | - | - | - |
Les tableaux sont classés par TR Score, qui note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et d'avis de conducteurs, pondérés par la quantité de preuves. Les pneus sans score renvoient vers leur page, où un avis compte pour le score.
Données d'étiquette européenne Ovation
5 des 10 pneus enregistrés portent des données d'étiquette européenne. Voici les meilleures valeurs de la gamme, avec pour chaque pneu les meilleurs chiffres disponibles selon la taille.
B Meilleure adhérence sur le mouillé
2 pneus atteignent la classe B d'adhérence sur sol mouillé. Les mieux notés :
C Plus faible résistance au roulement
Le choix le plus économe : 4 pneus atteignent la classe C de résistance au roulement. Les mieux notés :
- Ovation VI 388 7,4
- Ovation VI 588 Sport 6,5
- Ovation VI 782 AS 6,4
70dB Pneus les plus silencieux
Les pneus les plus silencieux de la gamme sont étiquetés à partir de 70 dB de bruit extérieur :
- Ovation VI 388 7,4
- Ovation VI 588 Sport 6,5
- Ovation W 586 6,4
Les valeurs de label viennent de la base européenne EPREL et varient selon la dimension - les chiffres affichés sont la meilleure valeur déclarée de chaque pneu. Adhérence sur le mouillé et résistance au roulement vont de la classe A (meilleure) à E ; le bruit est la valeur mesurée au passage. Un bon label est un plancher, pas un verdict : les tests et classements ci-dessus en disent bien plus.
Ce que les conducteurs disent des pneus Ovation
Sur 40 avis de conducteurs et 442 919 km de conduite, les pneus Ovation obtiennent en moyenne 67%. Les notes ci-dessous montrent où les conducteurs jugent la marque la plus forte.
- Adhérence sur le sec 7,4/10
- Adhérence sur le mouillé 6,9/10
- Ressenti de la route 6,6/10
- Progressivité 6,6/10
- Usure 6,7/10
- Confort 7/10
- A acheter à nouveau 6,1/10
- Adhérence à la neige 4,9/10
- Poignée de glace 4,4/10
Les moyennes par question sont pondérées par le nombre d'avis sur tous les pneus de la marque. Les notes neige et glace proviennent uniquement des conducteurs des pneus hiver de la marque.
Les avis les plus récents, avec leurs propres mots
Le concessionnaire Mercier Chrysler a installé des pneus Duclos lors de l'achat de notre voiture en décembre. Ils nous ont assuré qu'ils étaient excellents et nous ont facturé plus de 1000 $. Environ un mois plus tard, à 1800 km, une hernie est apparue sur le côté d'un pneu. Le concessionnaire a déclaré que ce n'était pas couvert par la garantie. Trois semaines plus tard, à 2300 km, une autre hernie est apparue, puis une troisième à 4000 km, présentant le même problème. Nous avons fait remorquer la voiture chez le concessionnaire et l'y avons laissée pendant deux semaines. Ils refusent d'appliquer la garantie. Nous avons essayé de contacter Ovation Tires, mais ils ne semblent avoir qu'une adresse e-mail à laquelle ils ne répondent pas.
P.S. Le site web d'Ovation Tires prétend offrir une garantie de 90 jours, mais impossible de les contacter. Il semblerait qu'il s'agisse d'une arnaque et Chrysler n'apporte aucune aide. À éviter absolument.
P.S. Le site web d'Ovation Tires prétend offrir une garantie de 90 jours, mais impossible de les contacter. Il semblerait qu'il s'agisse d'une arnaque et Chrysler n'apporte aucune aide. À éviter absolument.
Ces pneus sont montés sur ma voiture, ma voiture est à traction arrière et les pneus arrière sont déjà usés en moins de 5 000 miles. À l'avant, il ne leur reste plus beaucoup de bande de roulement, mais dans les virages, ils manquent un peu de puissance.
Ce sont des vibrations indésirables comme des folles et elles font que votre voiture se comporte comme un bateau. Ne les achetez pas, vous en avez pour votre argent, perte de temps et d'argent.
Sur la route, vous pouvez combler toutes les fissures, même les plus petites. Sur une route mouillée, vous ne pouvez pas vous déplacer rapidement, la neige va glisser, parfois même sur une route sèche.
Bien que la tenue de route globale du pneu soit acceptable et le bruit de la route tout juste tolérable, l'augmentation de la consommation de carburant est hors de la planète, soit au moins 15 % de plus que celle des pneus de marque conventionnelle.
Tous les pneus Ovation sur Tyre Reviews
L'historique complet, y compris les pneus arrêtés et ceux qui manquent encore de preuves pour être classés, trié par quantité de preuves. Les plus consultés ce mois-ci : Ovation W 586, Ovation VI 388, Ovation Ecovision VI 682.
| Pneu | Saison | TR Score | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|---|
| Ovation VI 388 | Ete | 7,4 | 77% | 18 | 151 149 km |
| Ovation Ecovision VI 682 | Ete | 5,5 | 46% | 9 | 68 587 km |
| Ovation W 586 | Hiver | 6,4 | 57% | 6 | 18 153 km |
| Ovation W 582 | Hiver | - | 70% | 3 | 109 435 km |
| Ovation Ecovision VI 186HT | Ete | - | 84% | 2 | 94 951 km |
| Ovation VI 782 AS | Toutes saisons | 6,4 | 78% | 1 | 402 km |
| Ovation Ecovision VI 186AT | Toutes saisons | - | 92% | 1 | 241 km |
| Ovation VI 588 Sport | Ete | 6,5 | - | - | - |
2 autres pneus Ovation n'ont pas encore d'avis
Trouvez votre prochain pneu
Tous les tests de pneus →Les derniers tests Tyre Reviews
- oct. 2026Les MEILLEURS pneus tous temps pour 2026/27 →
- oct. 2026Pneus toutes saisons vs tout-terrain testés : avez-vous vraiment besoin d'un tout-terrain ? →
- oct. 2026Les MEILLEURS pneus hiver pour 2026/27 →
Pneus d'été
Pneus toutes saisons
Pneus d'hiver
Pneus SUV et tout terrain
Pneu de piste
Vous roulez en Ovation ?
Donnez votre avis sur vos pneus et aidez le prochain conducteur à choisir. Cela prend environ cinq minutes, et chaque note de cette page vient d'un conducteur qui l'a fait.
D'où viennent ces données
Les classements combinent des résultats de tests indépendants et des avis de conducteurs déposés sur ce site, chacun précisant la voiture, le pneu, la dimension et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouvelles preuves arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pondérés par la quantité de preuves.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.