Je conduis 55 miles dans chaque sens pour aller et revenir du travail principalement sur les routes A, mais avec une alternative rapide à la route B, si le trafic est dense, pendant environ 20 miles du trajet retour. J'ai constaté que ces pneus offrent une bonne adhérence sur sol mouillé et sec, avec un très faible bruit, ce qui était important pour les moments où je peux abaisser le toit.

Au début, je n'ai pas été impressionné par les commentaires, mais après avoir remplacé les liens de chute avant et arrière, je trouve que les commentaires sont grandement améliorés. Les commentaires et la progression ne sont pas tout à fait ce que je trouve sur mon autre voiture exécutant Michelin CrossClimate +, mais ces pneus étaient moins de la moitié du prix et ils conviennent à la nature plus calme de la Volvo moins puissante - qui n'est pas une voiture de sport.

Dans l'ensemble, j'estime que ces pneus sont d'un bon rapport qualité / prix, même s'il est trop tôt pour commenter le taux d'usure.

Les pneus ont une bonne adhérence, mais le véhicule a perdu sa main. La voiture avait à l'origine des pneus Bridgestone Potenza, qui se comportaient très bien par rapport au Landsail. Avec le Landsail, j'ai perdu la bonne tenue de route, le véhicule a l'impression de flotter si vous prenez des virages à grande vitesse et le véhicule devient très instable. Lors d'une décélération rapide, le véhicule commence à flotter partout et perd le contrôle très facilement. On a presque l'impression que seule la partie médiane du pneu ne touche que le sol. Les pneus ont été remplis selon les spécifications du fabricant à l'aide d'une jauge de pression calibrée, achat regrettable.

je les avais sur ma ford st150 au cours des 3 dernières années, j'ai parcouru 28000 milles avec une adhérence fantastique, un bon kilométrage et un bon prix, a bien fonctionné dans la neige aussi

Ma voiture n'est pas une voiture de sport, c'est une audi a6 avant 3.0tdi, donc c'est une grosse voiture lourde. .Donc, je commence à faire un peu de recherche et le popsail ls588.Dans un test de pneu à l'aveugle, cela s'est bien passé contre tous les grands noms.J'ai acheté quatre pneus pour 220 livres.Je suis allé en Allemagne deux fois à 150 mph.Les pneus sont beaux et silencieux et Ma question est de savoir où, à cette époque, pouvez-vous mettre vos pneus à prix élevé à l'épreuve. Vous ne pouvez pas trop de trafic, alors pourquoi devrais-je dépenser près d'un grand. il y avait peu ou pas de trafic et j'avais une Porsche bien sûr, je dépenserais de l'argent.Mais pour la conduite quotidienne en ville et les voyages occasionnels là-bas, super.

J'avais besoin de remplacer l'horrible Bridgestone Turanza et après avoir fait quelques recherches sur Landsail, j'ai pensé que je donnerais un coup de pied à ces derniers. Ma voiture est maintenant plus confortable à conduire et absorbe mieux les ornières de la route, beaucoup moins de bruit que les Bridgestone et les LS588 offrent une bonne sensation de direction sur les routes de ville, de campagne et d'autoroute. Je conduis dans les limites de la loi et ce n'est que la 1.4 Ibiza, mais maintenant c'est juste mieux de conduire qu'avant. Il y a des vidéos impressionnantes sur You Tube à propos de Landsail et je vous recommande de les regarder. Les coûts sont incroyablement bons, j'ai essentiellement acheté des pneus x4 en ligne, payé pour le montage et l'alignement pour moins que des pneus de marque x2 premium. De plus, la qualité de ces pneus est très bonne avec leurs respectifs C / carburant et B / humide et seulement 68Db. Dans l'ensemble, une bonne décision. (Impossible de commenter l'usure car la voiture n'a pas été utilisée depuis longtemps).

Acheté ceci pour ma BMW F30 M Sport. ils sont vraiment horribles pour le retour de route ou la maniabilité d'ailleurs. J'ai perdu toutes les caractéristiques de conduite après avoir monté ces pneus. La voiture semble dangereusement engourdie et imprévisible à une vitesse donnée. bien que les spécifications correctes soient remplies, les pneus semblent plus étroits que les Pirallies d'origine.
cependant pour le côté positif, ils sont étonnamment très confortables et super calmes.
je ne recommanderais pas.

225 45 18 W LS 388 à l'avant
255 40 18 W Ls 588 à l'arrière.

Des pneus incroyables et une excellente adhérence sur toutes les surfaces avec Quatro, ce sont de très bons pneus et l'usure est incroyable même sur piste

Le problème que j'ai trouvé avec ces pneus bon marché est leur imprécision sur les surfaces droites et lisses de la route. Génial si vous aimez la sensation de la direction à recirculation de la bille, mais pas pour moi.

A acheter ce pneu pour 220 euros. C'est très bon dans des conditions humides et sèches, certainement je vais l'acheter à nouveau ...

Il suffit de mettre ces bébés sur mon e92 325xi 225 40 18 à l'avant et 255 35 18 à l'arrière, très bon retour de route, faible bruit et excellente adhérence sur sol mouillé et sec. J'avoue que j'étais assez sceptique au début car je n'avais jamais entendu parler de Landsail auparavant, je vais certainement acheter à nouveau.

Très bons pneus entre 3 ° C et 12 ° C. Trop doux au-dessus de 12 ° C.
Excellente grille humide. Bonne prise sèche. À l'aise.
Mauvais retour sur route et sensation de direction au-dessus de 12 ° C.

J'ai acheté ces pneus pour équiper ma BMW Série 3 en tant qu'expérience pour voir comment les pneus à plat fonctionneraient. Si l'expérience échouait, je ne serais pas trop débordé. Je peux dire que d'après mon expérience, la voiture n'a pas fonctionné différemment, à part une augmentation de la consommation de carburant. Je me sens confiant dans les deux conditions humides et sèches et même la neige l'adhérence était fantastique, je n'ai pas manqué un jour de travail quand beaucoup de mes collègues ont prétendu avoir été coincé. Équipé ces pneus à un peu moins de 50 km et ils ont terminé 28 k et toujours en cours. Il faudra changer brièvement l'essieu arrière bien que la paire avant soit en excellent état avec beaucoup de bande de roulement restante.