J'avais deux idées pour acheter ces pneus, mais j'ai été agréablement surpris. Maniabilité agréable et silencieuse, prévisible de l'avant et de l'arrière, et excellente adhérence générale

Si vous conduisez de façon modérée, vous serez plus que ravi. Ce ne sont pas des pneus de performance mais font tout bien, surtout compte tenu du prix.

J'ai emmené ma XF à travers l'Allemagne dans de très mauvaises conditions de pluie et le pneu a bien fonctionné à des vitesses autoroutières. Même avec une eau stagnante considérable à 60 - 70 mph, il n'y avait aucun soupçon d'aquaplaning.

J'achèterais certainement à nouveau. Ils ne sont pas à un million de kilomètres d'un bon pneu de milieu de gamme et la qualité de construction est élevée pour un pneu bon marché.

J'avais ces derniers sur ma voiture quand je l'ai acheté, l'un monté il y a 20 mois l'autre il y a 13 mois, recevait une vibration, pensait que c'était un problème d'équilibre, seulement pour constater que le pneu intérieur du conducteur était à peu près un renflement complet sur le côté mur, et le passager avait aussi 2 renflements. J'évite les nids-de-poule, etc., donc je saurais si j'en heurte un mauvais pour causer cela, donc ces renflements sont apparus lors d'une conduite normale sur des routes normales

Très dangereux! Je conduis un a5 v6 tdi quattro, je ne peux donc pas parler d'adhérence, mais je trouve que les renflements sont sérieusement inquiétants, d'autant plus que les pneus ne comportaient que 8 à 9000 miles.

Je suis un snob de pneus et je suis toujours resté fidèle à la marque de pneu qui était sur la voiture, par exemple Pirelli / Michelin, etc. J'ai acheté une Audi Q5 de deux ans chez un concessionnaire Audi et je n'ai pas prêté beaucoup d'attention aux pneus, en supposant qu'ils étaient haut de gamme.

Quand il s'agit de les remplacer, j'ai trouvé qu'il s'agissait de Landsail LS588, quelque chose que je n'aurais pas acheté par choix. La vérité est cependant qu'ils ont été absolument bien et étant donné qu'ils représentent 50% du coût d'une alternative, je suis resté avec eux.

Deux ans plus tard, je n'ai aucun regret et je vais les acheter à nouveau. Les fronts ont duré 1 an et 35000 miles, donc je ne peux pas me plaindre

Je recommanderais volontiers

Acheté ces derniers après que les critiques mondiales aient déclaré que c'était un achat solide, il y avait une puce de niveau 3 300 + BHP maintenant de retour à 231 avec 500 nm au robinet sous forme standard, les deux versions n'étaient pas de la sueur pour ces pneus, la seule chose était qu'ils étaient un peu glissants de tout neuf équipé environ 60 miles plus tard, ils allaient bien.
Pourquoi acheter cher quand ils sont là, rester dans la campagne Angus mais pas encore eu de neige profonde mais il a manipulé 3 pouces comme un pneu d'hiver en mars dernier pas de problème également très surpris par les performances de la glace noire, l'usure des pneus autour de 1mm pour un 530d c'est fou!
était maintenant monté à 60 £ par virage 67 £ et je me fiche de savoir pourquoi acheter des performances moins bonnes pour plus du double du prix final, les pneus d'hiver peuvent être légèrement meilleurs, mais à moins de dire à votre assureur que cela vous coûtera 2/3 fois plus Alors pourquoi cela ne vaut pas la peine, les gars ont également noté que les voitures de petite largeur ne semblent pas être examinées ainsi que les voitures rapides avec des jantes plus larges, donc des profils plus grands, c'est un excellent achat! Une mauvaise chose à propos des bonnes critiques signifie que les prix augmenteront!

Je viens de diagnostiquer un bruit comme un roulement de roue défectueux de mon Audi Q3 récemment acheté provenait en fait de l'un de ses pneus P Zero Après de nombreuses recherches sur Internet, j'ai décidé d'essayer ces pneus Landsail UHP en me basant sur d'excellentes critiques et un prix abordable. J'ai fait le choix; la voiture est beaucoup plus silencieuse et relaxante à conduire sur TOUTES les routes.Le virage, l'adhérence et la maniabilité semblent être aussi bons que le P Zeros lorsque j'ai poussé à grande vitesse dans ma grosse Audi. sera bon dans les conditions hivernales écossaises comme d'autres personnes l'ont mentionné.Aussi pas de larmes si j'en détruis un accidentellement.Excellent!

J'ai remplacé les Michelins sur ma Citroen C5, et mon garçon: quelle différence! Les Landsails sont calmes, confortables, d'un bon rapport qualité / prix! Ma voiture ne suit plus les traces d'usure et les marquages routiers sur la chaussée. Le point négatif est une réponse de direction un peu vague, ce n'est pas un gros problème pour moi. Aucun problème d'équilibrage. Ils semblent durer longtemps.

J'étais réticent au début pour ces pneus.
Pour des raisons financières, j'ai décidé de les essayer.
De plus, je l'avais cherché et j'avais de bonnes critiques.
J'ai été surpris.
Mes vieux pneus étaient continental sport conti 3.
Le landau clairement mieux.
Une marque montante bien meilleure que la «marque».
Pour l'usure, il est trop tôt pour parler mais je le recommande sans réserve.

J'ai fait monter ces pneus il y a 2 semaines et j'ai immédiatement remarqué la différence! Maniabilité, confort et niveau de bruit nettement améliorés par rapport aux précédents Michelin Pilote Sports qui étaient sur la voiture. Jusqu'à présent, la majeure partie de ma conduite a été sur autoroute (dans la voie rapide!) Mais je n'ai pas encore eu à conduire par temps humide. Sur la base de mon expérience jusqu'à présent, je recommanderais certainement Landsails.

Lisez de nombreux avis avant de les acheter et de les faire installer chez Halfords à Leamington Spa. Les pneus sont usés à seulement 12 000 miles d'utilisation générale. Je vais rarement vite et je ne porte que moi-même ou mon partenaire. Je surveille régulièrement la pression de mes pneus mais j'avais un CT et en 8 mois de possession de ma Ford mondeo 2011 2.0 tdci, les pneus doivent déjà être remplacés. Non seulement je dois maintenant trouver un autre 200 à 300 £ pour 2 pneus si tôt, mais Halfords a trop serré l'écrou de roue de blocage si fort qu'il a cassé mon outil d'écrou de roue de blocage et la clé principale de Ford !! Il n'a pas besoin d'être aussi serré !!

Remplacement des quatre pneus de ma MX5 Mk 3, 2 litres Sport par Landsail. Les deux pneus avant existants de ma MX5 étaient des Continental, qui étaient assez usés, mais toujours légaux, tandis que les pneus arrière étaient des Bridgestone qui avaient encore une bonne bande de roulement mais montraient des signes de âge avec des fissures minuscules dans les parois latérales (ils avaient plus de 5 ans après tout), alors j'ai décidé de remplacer les 4. Maintenant, parce que ma voiture a plus de 10 ans, je n'ai pas vu l'utilité de dépenser £ 120 un virage pour les pneus, alors j'ai pris une chance et j'ai acheté ces Landy (tous les quatre coûtent 256 £ - montés!) Et OMG ils sont tout aussi bons, sinon meilleurs que les pneus qu'ils ont remplacés. La prise en main sèche / humide est excellente et les niveaux de bruit extrêmement bas. Je ne peux pas commenter leur longévité, car ils n'ont parcouru que quelques centaines de kilomètres jusqu'à présent. Maintenant, je sais que les pneus chinois n'ont jamais eu la meilleure réputation au cours de l'année écoulée, mais de nombreux examens plus récents stipulent que les techniques de fabrication ont considérablement évolué au cours de la dernière décennie, et si ces pneus sont quelque chose à faire, Je dirais que je suis en accord total. Pas étonnant que ces pneus aient battu Michelin à leur propre jeu lors de récents tests de pneus! Ce qui me déroute, c'est le snobisme absolu des marques de pneus de voiture au Royaume-Uni. Pourquoi payer le triple du prix pour un pneu qui n'est pas toujours aussi bon que le disent les fabricants de marques / hype?
Voici les 20 000 prochains kilomètres ...

Je conduis 55 miles dans chaque sens pour aller et revenir du travail principalement sur les routes A, mais avec une alternative rapide à la route B, si le trafic est dense, pendant environ 20 miles du trajet retour. J'ai constaté que ces pneus offrent une bonne adhérence sur sol mouillé et sec, avec un très faible bruit, ce qui était important pour les moments où je peux abaisser le toit.

Au début, je n'ai pas été impressionné par les commentaires, mais après avoir remplacé les liens de chute avant et arrière, je trouve que les commentaires sont grandement améliorés. Les commentaires et la progression ne sont pas tout à fait ce que je trouve sur mon autre voiture exécutant Michelin CrossClimate +, mais ces pneus étaient moins de la moitié du prix et ils conviennent à la nature plus calme de la Volvo moins puissante - qui n'est pas une voiture de sport.

Dans l'ensemble, j'estime que ces pneus sont d'un bon rapport qualité / prix, même s'il est trop tôt pour commenter le taux d'usure.

Les pneus ont une bonne adhérence, mais le véhicule a perdu sa main. La voiture avait à l'origine des pneus Bridgestone Potenza, qui se comportaient très bien par rapport au Landsail. Avec le Landsail, j'ai perdu la bonne tenue de route, le véhicule a l'impression de flotter si vous prenez des virages à grande vitesse et le véhicule devient très instable. Lors d'une décélération rapide, le véhicule commence à flotter partout et perd le contrôle très facilement. On a presque l'impression que seule la partie médiane du pneu ne touche que le sol. Les pneus ont été remplis selon les spécifications du fabricant à l'aide d'une jauge de pression calibrée, achat regrettable.