We have these tyres on both our 4x4s, specifically an Audi A6 all-road and a Toyota Landcruiser, driven predominantly on country roads with occasional motorway journeys. Very pleased with performance, braking, and grip in ice /snow. Road noise no worse than original summer tyres, and wear is very even, the tyres are much more resilient than expected (in fact, we haven't bothered putting the summer tyres back on). I plan to put these on my new Landcruiser for the forthcoming winter.
Pneus 265/45 R17
Tout ce que nous savons sur la dimension 265/45 R17 : 2 avis de conducteurs couvrant 17 703 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.
- 2avis de propriétaires
- 17 703 kmparcourus avec
- 1pneus fabriqués dans cette dimension
Que signifie 265/45 R17 ?
Un pneu 265/45 R17 mesure 265 mm de large, son flanc mesure 45% de cette largeur (119 mm), et il se monte sur une jante de 17 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 670 mm.
| Largeur de section | 265 mm |
|---|---|
| Hauteur de flanc | 119 mm |
| Diamètre de jante | 17" (432 mm) |
| Diamètre total | ≈ 670 mm |
| Circonférence | ≈ 2 106 mm |
| Tours par km | ≈ 475 |
| Tours par mile | ≈ 764 |
S'écrit aussi
265/45R17 265/45 ZR17 265-45-17 265 45 17
Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.
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Quelles voitures utilisent des pneus 265/45 R17 ?
Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.
Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 265/45 R17
Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.
These tyres were unfortunately fitted by a dealer when I bought a BMW 530D from them......
They are simply abysmal! In the dry they are ok ish (but most any tyre would give some dry grip), however, in the wet, they are totally unpredictable,with no feedback, the only thing you can safely predict is that the wheels will spin incessantly (traction control or not)- and any corners have to be taken with a good deal of trepidation. In the hands of an inexperienced driver I fear that any car would soon be proceeding (probably sideways) towards the scene of a nasty accident. Incidentally, the noise from these tyres is a constant reminder that they are total CRAP.
I cannot imagine that there could be a worse tyre on sale. It certainly seems that you pay for what you get with tyres, so do like I'm doing, and get a proper, branded set of tyres fitted before it's too late!
They are simply abysmal! In the dry they are ok ish (but most any tyre would give some dry grip), however, in the wet, they are totally unpredictable,with no feedback, the only thing you can safely predict is that the wheels will spin incessantly (traction control or not)- and any corners have to be taken with a good deal of trepidation. In the hands of an inexperienced driver I fear that any car would soon be proceeding (probably sideways) towards the scene of a nasty accident. Incidentally, the noise from these tyres is a constant reminder that they are total CRAP.
I cannot imagine that there could be a worse tyre on sale. It certainly seems that you pay for what you get with tyres, so do like I'm doing, and get a proper, branded set of tyres fitted before it's too late!
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D'où viennent ces données
Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.