Kumho Ecsta PS91 Rapports d'essais - Page 2

Au début, j'ai été très impressionné par le design et les similitudes entre Michelin PS4 et PS91. L'adhérence sur sol sec était très bonne, mais c'est la seule bonne chose à propos de ce pneu. Flanc - la rigidité est incroyable, vous pouvez à peine les installer sur les jantes. Confort - il manque de confort, vous pouvez ressentir chaque bosse, grande ou petite, terrible. Après 2 ans d'utilisation modérée 8000k km chaque été, des fissures visibles entre les bandes de roulement sont apparues, ce qui est très dangereux. Sur sol mouillé, ils sont très glissants, j'ai perdu le contrôle à plusieurs reprises. Alors je suis allé pour Michelin PS4 et Vredestein Ultrac Vorti qui, je pense, est le meilleur pneu que j'ai jamais eu sur mon Audi A6

J'ai essayé kumho ps91. La durée de vie de la bande de roulement est très courte. Je mets ma BMW X3. 8 mois plus tard, je dois changer. Ma femme conduit très prudemment avec les enfants. Je suis un peu mécontent

Boxster 987. Je suis venu avec ces pneus, mais l'un des arrières avait une vis à l'intérieur, donc remplacé les deux arrières à environ 6000 milles en arrière. l'adhérence a été excellente aussi bien sur sol mouillé que sec, mais là encore, je ne pousse jamais sur le mouillé. Surtout quotidiennement avec des routes B rapides occasionnelles, mes arrières sont presque terminés après 6000 miles. Je ne sais pas si c'est mon style de conduite ou la composition du caoutchouc. Quoi qu'il en soit, c'est un peu intéressant en termes d'usure.

Au départ, j'étais très satisfait de ces pneus. Ils se sont bien mieux comportés que les pneus pirelli fournis sur la voiture et ont globalement rendu la voiture beaucoup plus stable dans les virages. Monté sur les fronts lorsque les arrières étaient presque à la fin de leur vie, je me suis maintenant retrouvé à remplacer les 4 en même temps. Eh bien, ce serait le cas si les pneus ne s'étaient pas fendus le long des flancs les rendant inutiles.

Cela semblait être un pneu de milieu de gamme de grande valeur au départ, mais il s'est épuisé très rapidement. Tous les 4 ont été mis en place dans un mois l'un de l'autre et ne durent que 12 000 sur le devant. Peut-être que 30% sont restés à l'arrière. , tandis que les façades devaient être remplacées. Je les ai donc tous remplacés par des Dunlop sportmax GT. Seulement 10 £ de plus par pneu.

Bon: -grande adhérence sur le sec. -grande rétroaction routière. Moyenne: - usure (environ 8'000 km à l'arrière) Mauvais: - vraiment pas linéaire aux limites, sur le sec et encore pire sur le mouillé. Ce n'est vraiment pas un pneu qui inspire confiance. Quand ça va, ça va. -prix, pour le prix de ma taille, vous pouvez avoir goodyear asymmetric5 pour moins cher, et michelin ps4 pour seulement un peu plus d'argent. Personnellement, je ne recommande pas ce pneu.

La prise sèche était bonne. En général, le pneu était confortable. L'adhérence sur sol mouillé faisait beaucoup peur à l'aquaplaning lorsque j'allais dans n'importe quelle quantité d'eau.

Le pneu est bon pour l'adhérence et la manipulation sèche ou mouillée à l'arrière d'une lexus rouge. L'usure est vraiment médiocre a duré au mieux 6 km et ce n'était pas une vie difficile

meilleur pneu pour le prix, l'adhérence est là sèche ou humide, pneu très équilibré, l'usure est moyenne mais ils sont bon marché, dans l'ensemble, vous obtenez un pneu haut de gamme pour moins cher

Commençons par dire que ces pneus s'usent rapidement sur les voitures lourdes !! J'ai une BMW 320d M Sport et j'ai parcouru 5000 miles / 8 mois sur ces pneus et il reste maintenant une bande de roulement de 4 mm. Je m'attends donc à ce que ces pneus durent jusqu'à 10000 miles :-(

Dans l'ensemble, ce sont de bons pneus pour une adhérence à la fois sur sol mouillé et sec et un roulement en douceur. Certaines choses pour lesquelles ils ne sont pas bons sont des flancs très durs, vous devez donc pomper le type jusqu'à environ 36 psi pour obtenir un roulement décent. De plus, je n'ai pas été impressionné par le carburant écologique sur eux car ils sont de qualité F.

Les pneus absolument terribles les avaient sur mon 330i ont duré 50000 miles Je conduis raisonnable et ne fais que 20 miles par jour, le pire pneu que je n'ai jamais connu

J'avais ces pneus maintenant depuis un peu plus de 6 mois après avoir échangé les écos ES32 fournis avec ma voiture et j'ai rapidement remarqué une différence sur le chemin du retour. Le poids de la direction était légèrement plus lourd, plus réactif dans les virages et plus de rétroaction de la direction. En conduisant dur, je n'ai entendu aucun crissement de pneu et l'adhérence est plus que suffisante sur le sec comme sur le mouillé. En naviguant en ville, il est raisonnablement silencieux et confortable pour cette classe de pneus. L'usure semble être bonne jusqu'à présent et je peux encore voir les autocollants du drapeau de la bande de roulement à l'arrière. Je les rachèterais certainement, d'autant plus qu'ils sont beaucoup plus abordables que les marques haut de gamme tout en ayant des performances similaires.