Goodyear Wrangler Territory H/T

À éviter si vous avez un SUV.
Je suis argentin et j'ai acheté mon Chevrolet Trailblazer 2.8 Duramax 2026. Si vous ne connaissez pas ce modèle, c'est un peu comme un 4Runner, mais fabriqué par Chevrolet au Brésil. Bref, nous avions le modèle 2020, équipé d'origine de pneus Bridgestone Dueler H/T 684. Ils étaient corrects, l'adhérence n'était pas exceptionnelle, mais c'était un bon pneu. Le modèle 2026 était équipé de pneus Goodyear Wrangler Territory H/T. Nous faisons principalement des trajets urbains, mais aussi beaucoup de chemins de gravier qui deviennent boueux. Évidemment, ce ne sont pas des pneus tout-terrain, mais ils sont montés de série sur un SUV à châssis séparé. Nous avons parcouru environ 25 750 km avec et nous en avons déjà cassé deux (la carcasse métallique s'est déchirée à chaque fois à cause d'une crevaison, ce qui a créé une grosse bosse sur la bande de roulement), et nous avons eu six crevaisons (oui, six !). Principalement à cause de la largeur des rainures principales. Bien sûr, cela arrive lorsqu'on s'aventure un peu hors des sentiers battus, sur des chemins de gravier. Cependant, nous possédons également une Toyota Corolla équipée de pneus Michelin Primacy 5 et nous n'avons jamais eu de problème (sur les mêmes routes). De plus, la gomme est trop tendre : elle se plisse déjà après 25 750 km ! Sur route, ils sont performants, offrent une bonne adhérence et sont plutôt silencieux. Si vous envisagez de les monter sur un SUV, je vous les déconseille fortement. Je comprends que je les « maltraite » car ce n'est pas leur usage prévu, mais n'importe quel pneu devrait pouvoir rouler sur une route non goudronnée. C'est vraiment catastrophique. Mes pneus sont de dimension 265/60 R18. En espérant que cela vous soit utile !