Goodyear Eagle F1 SuperSport Rapports d'essais - Page 2

Note de 90% au volant d'une BMW (245/40 R19) sur a combination of roads pendant 300 spirited kilomètres
J'ai essayé un certain nombre de nouveaux pneus ces derniers temps, PS4S, PS5 et F1A6 pour avoir une meilleure maniabilité et une meilleure réponse pour mon 540i xdrive, mais en même temps obtenir le confort de la route urbaine pour ma femme. Aucun n'obtient ma satisfaction lorsque je fais une route de campagne animée. J'ai d'abord hésité à essayer le F1SS après avoir lu toutes les critiques sur sa conduite rude. Pour moi, c'est plutôt un dernier recours. Quelle surprise d'avoir la sensation et la réponse des pneus. Il a une sensation et une stabilité beaucoup plus solides que le PS4S dans les virages et un confort de conduite adéquat en ville. Le bruit est également négligeable. Cependant, je ne suis pas encore sûr de l'adhérence sur sol mouillé.
Helpful 25 - pneu essayé sur August 27, 2022
Note de 60% au volant d'une Toyota Yaris (225/45 R17) sur mostly country roads pendant 1,750 kilomètres
Excellent pneu sur le sec avec de bons retours. Bon dans beaucoup de conditions humides aussi, mais certaines surfaces humides le rendent très sommaire par rapport aux PS4S qui semblent être plus cohérents sur des surfaces de route humides variables. L'usure était vraiment mauvaise. Moins de 2000 miles et les fronts étaient morts contre 8000 sur les PS4 sur route.
Helpful 27 - pneu essayé sur March 14, 2022
Note de 90% au volant d'une BMW E46 M3 (245/35 R19) sur mostly country roads pendant 400 spirited kilomètres
Quand il s'agissait de remplacer les pneus de mes roues CSL, tout le monde m'a recommandé de passer au PS4S (j'ai récemment acheté la voiture et j'avais de très vieux pneus d'Achille desséchés). Et j'ai été tenté. Mais je me souviens d'avoir regardé l'une des vidéos de Jonathan et de lui avoir dit à quel point le F1SS était bon. J'ai essayé de regarder toutes les vidéos que j'ai pu trouver sur le F1SS et j'ai finalement commandé un ensemble. Ces pneus m'ont époustouflé. Je fais principalement des courses le week-end sur des cols de montagne / des routes de style touge et occasionnellement des jours de piste. En raison de notre climat africain chaud, je n'étais pas trop inquiet à propos de la performance froid / humide car il ne descend pas vraiment en dessous de 8 ° C ici en hiver, et même alors, je ne conduis pas beaucoup, sauf mon chauffeur quotidien. . Les F1SS sont très rapides à chauffer et quand ils le font, ils collent vraiment. Le virage initial est agréable et la rétroaction de la direction dans les virages est incroyable. Les arrières semblent ne jamais manquer d'adhérence et même après les avoir poussés sur un col de montagne rapide et technique, ils continuent tout simplement. Le bruit de la route semble assez inexistant. Ils ont une quantité normale de bruit sur l'autoroute, mais dans l'ensemble, je trouve que c'est un pneu silencieux. Je ne les trouve pas non plus trop rigides, ils semblent assez confortables étant donné que la voiture est abaissée. J'ai fait une session de conduite « fougueuse » sur le mouillé, mais je n'ai pas poussé très fort. Je n'avais pas l'impression de manquer d'adhérence à aucune étape, je me souviens avoir été impressionné et avoir pensé qu'ils ne devraient pas se sentir aussi bien sur le mouillé. Jusqu'ici, très bien ! J'ai effectué environ 6 ou 7 trajets exigeants depuis leur installation et j'aime vraiment leur sensation et leur adhérence, en particulier par rapport au MPS4S que j'ai ressenti sur d'autres voitures. S'ils durent bien avec mon style de conduite, je n'hésiterai pas à les mettre sur d'autres voitures également. Cela me rend également très enthousiaste pour la prochaine génération de ces pneus.
Helpful 22 - pneu essayé sur February 21, 2022
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Note de 79% au volant d'une Audi A4 Quattro 220 bhp TFSI (235/40 R18) sur mostly motorways pendant 6,000 spirited kilomètres
Flancs souples par rapport à l'ancien pirelli p zero
Helpful 22 - pneu essayé sur January 25, 2022
Note de 60% au volant d'une Skoda (225/40 R19) sur mostly town pendant 9,000 spirited kilomètres
Le pneu était une joie sur le sec, là-haut avec la PS4, mais comme la bande de roulement réduit la conduite humide, la conduite est devenue une vraie douleur. La conduite sur sol mouillé était correcte et prévisible, mais les routes humides et légèrement humides ont fait patiner ce pneu. Il tournerait à très basse vitesse. Je reculerais hors de mon entraînement et pousserais vers l'avant et tournerais, tournerais. Ce problème a commencé à moins de 4 mm et à moins de 3 mm, c'était tellement ennuyeux. J'ai changé les façades aujourd'hui pour des Hankook Evo 3 en raison de leur première place dans un test récent. Lorsqu'il était neuf et à sec, un pneu merveilleux, il n'aimait pas l'humidité, contrairement à certains des Potenza que j'ai possédés. Donc en gros, changez ce pneu à 3mm. Un dernier gros problème à ce sujet, j'étais descendu à 3 mm à 9 000 milles !
Helpful 17 - pneu essayé sur January 13, 2022
Note de 86% au volant d'une Honda Civic Type R FK2 (235/35 R19) sur a combination of roads pendant 6,000 spirited kilomètres
Points positifs : Je les utilise à la fois sur les routes et les jours de piste, et ce sont des pneus incroyables par rapport aux Continental SC 6 réglés en usine ! Excellente sensation de direction nette, a besoin d'un peu de chaleur avant utilisation mais pas beaucoup, les vitesses de virage sont impressionnantes. Inconvénients : niveau de confort inférieur, les jours de piste ils collent très bien mais surchauffent plus facilement et perdent en adhérence plus vite que les Contis avant, j'ai dû jouer plus avec la pression des pneus. J'ai déjà commandé un jeu de pneus Supersport R pour une utilisation sur piste uniquement, j'ai hâte de les comparer les uns aux autres !
Helpful 17 - pneu essayé sur January 9, 2022
BMW 230i (245/35 R18) sur a combination of roads pendant 600 spirited kilomètres
Ce pneu est une si merveilleuse surprise. Il n'y a pas beaucoup de pneus de route sportifs pour 18" donc avant celui-ci j'avais PS4. C'est un bon pneu mais il n'y a rien de sportif, le F1 SS est nuit et jour sur le PS4 en Adhérence sèche, feedback et maniabilité (Pas de pluie encore où je vis donc je ne peux pas commenter sur l'adhérence sur sol mouillé, mais je vis dans un pays chaud donc le mouillé n'est pas vraiment un problème). Si vous êtes sur 18" et que vous voulez un pneu sportif pour un usage routier ? c'est celui qu'il faut choisir. C'est en effet un pneu amusant comme l'a dit Jonathan dans sa critique. J'adore ce pneu.
Helpful 81 - pneu essayé sur October 31, 2021
BMW (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 10,000 spirited kilomètres
J'ai pensé que je les essayerais comme une alternative appropriée mais rentable au MPS4 «obligatoire». sur route très similaire n'offrant aucun avantage ni inconvénient, cependant c'est sur la piste où ils se démarquent. Une journée entière à Anglesey a fait fondre mon précédent jeu de 4, mais ceux-ci ont maintenu le cap sans aucun problème. Je ne fais pas de suivi très souvent, mais j'ai expérimenté les super sports Michelin, les 4 et ceux-ci, donc si vous cherchez quelque chose qui peut offrir des performances quotidiennes mais être capable de résister à une journée de piste étrange, alors ceux-ci méritent une considération très sérieuse.
Helpful 23 - pneu essayé sur October 11, 2021
Audi A6 Avant 3.0 TDI Quattro (245/45 R18) sur a combination of roads pendant 1,500 spirited kilomètres
L'adhérence sur ces pneus est excellente, à la fois sur sol mouillé et sec. Subjectivement, la sensation de conduite de ma voiture s'est également considérablement améliorée avec ces pneus. L'Audi A6 Avant Quattro (2016, 272 ch) n'est pas la voiture la plus maniable au monde, mais la mise à niveau des pneus orientés confort (Fulda Sport Control 2 qui étaient en fait terribles) aux pneus plus sportifs (cet Eagle F1 Supersport) a fait cette voiture beaucoup de bien dans tous les sens ! Même pour le confort, ils sont assez bons et à part les petites bosses très dures (pas si mal non plus), je dirais que le confort s'est en fait amélioré dans d'autres scénarios. Le pneu est juste charnu mais pas dur. Ce pneu est exactement ce dont cette voiture avait besoin pour améliorer le plaisir de conduire ! Je recommande fortement ce pneu pour les voitures non SUV plus lourdes et puissantes.
Helpful 15 - pneu essayé sur July 24, 2021
Note de 93% au volant d'une Honda Civic 1.8 VTEC Sport (215/50 R16) sur a combination of roads pendant 5,000 spirited kilomètres
J'utilise les pneus depuis environ 5 000 km et je peux dire que c'est vraiment bien. J'utilisais la PS4 avant cela et je peux dire que l'adhérence sur sol mouillé et sec est similaire. Je ne peux pas en dire beaucoup sur l'usure car je ne peux pas conduire maintenant pendant pkp :p. Dans l'ensemble, je recommande fortement les pneus car ils sont économiques et vraiment bons.
Helpful 17 - pneu essayé sur June 18, 2021
Note de 75% au volant d'une BMW E46 M3 (225/45 R18) sur mostly country roads pendant 2,000 spirited kilomètres
Donc, je suis arrivé à ceux-ci à partir d'une PS4, qui étaient extrêmement impressionnants. Au départ, la bonne année m'a déçu sous la pluie, mais je pense que cela en dit plus sur la PS4 dont je viens. Ensuite, j'ai essayé le F1SS. Pour la route, l'adhérence dans les virages que ces pneus offrent sur le sec est presque effrayante. J'ai dû recalibrer ma vitesse de virage en conséquence. Ils ont également bien résisté. J'ai laissé tomber environ 8 / 10PSI F / R et ils sont restés bien ensemble, mais ont chuté de manière significative sur une piste mouillée. Dans l'ensemble, je préfère ceux-ci à la PS4 car l'aspect piste ne fait que le pousser en avant pour moi. Si c'était uniquement la route, j'opterais pour une PS4, ou une PS4S si je pouvais l'obtenir à ma taille.
Helpful 15 - pneu essayé sur May 11, 2021
Note de 99% au volant d'une Honda FK2 type r (235/35 R19) sur mostly country roads pendant 10,000 kilomètres
Quel beau pneu !!! Le prix au moment de l'achat (mars 2019) était inférieur à celui des Michelin PS4S et Continental SC6 sur lesquels la voiture était montée en usine. Je pense que la façon la plus relatable de décrire le pneu Supersport sur le FK2 en termes simples, il complète vraiment le châssis, les Continental d'usine sont très bons dans des conditions sèches, il n'y a pas de gain appréciable avec le Supersport ici mais dans des conditions humides, le Supersport est de loin supérieur, le SC6 a donné une sensation / sensation vage de peu ou pas d'adhérence à basse vitesse, ce qui était étrange parce que l'adhérence était là si vous poussiez au-delà de cela et prêtiez plus fort au pneu mais ce n'était pas rassurant, le Supersport a abordé cette question. avec une très bonne sensation dans des conditions humides à toutes les vitesses et le maintien de tous les niveaux d'adhérence sur le sec et une belle maniabilité de précision que les ingénieurs Honda voulaient à toutes les vitesses sur le sec à un prix avantageux par rapport aux marques et avec un peu plus de 10 km au point d'écriture ceci le taux d'usure est excellent aussi, j'estime que j'ai encore 5k ressenti dans les pneus avant (la voiture est standard d'usine) par rapport au grattage à la marque 10k avec le SC6 après avoir tourné deux fois. J'achèterai certainement à nouveau le Supersport! Profitez de votre conduite! Wrighty
Helpful 46 - pneu essayé sur April 26, 2021