Dunlop Sport Maxx 050 Plus Rapports d'essais - Page 3

Acheté le nouveau is250 gen.III avec ces pneus d'origine Dunlop sp sport maxx 050 (pas plus). Comparé à l'ancien modèle, le sport maxx est meilleur mais tellement.
Ça va droit comme on veut de bons freins mais c'est plutôt raide et inconfortable (raide et bruyant).
À l'heure actuelle, c'est 65 000 km sur une horloge et les pneus avant sont usés sur les côtés internes en raison de la géométrie de la suspension avant.
Quand ils sont totalement usés, j'achèterais l'aigle 5 de Goodyear ou le pilote Michelin 4.

J'ai réussi à faire une bonne affaire sur eux et c'était la meilleure partie. Les commentaires des critiques sont basés sur mes attentes pour un pneu UHP. L'adhérence latérale et les performances de freinage ont été inférieures à mes attentes, ce ne serait donc pas un pneu à recommander pour une activité sur piste. Il résiste à l'aquaplaning et a toujours été confiant de conduire dans de l'eau stagnante. La réponse de la direction était bonne, cela rendait la voiture plus agile. À grande vitesse en ligne droite (155), il était d'une stabilité acceptable. Les niveaux de NVH étaient faibles, bons. J'ai changé avant d'atteindre les indicateurs d'usure.

J'habite dans une région qui reçoit beaucoup de pluie et j'avais un peu peur de passer d'un pneu directionnel à un pneu asymétrique, ces pneus ont apaisé mes craintes, je n'ai eu aucun des problèmes de traction sur le mouillé comme décrit par d'autres, ils sont plus silencieux que mes pneus directionnels et l'usure semble excellente jusqu'à présent, je les rachèterais absolument en fonction de mon expérience jusqu'à présent