Note de
78%
au volant d'une
Mercedes Benz E350
(265/35 R18 W) sur
mostly motorways
pendant 5,000
spirited kilomètres
Un bon pneu, très adhérent et censé durer longtemps pour l'argent, dont vous profiterez longtemps sur de bonnes routes. Si vous conduisez beaucoup quotidiennement sur de l'asphalte usé ou si vous voulez un profil de pneu bas, vous voudrez également rechercher un composé plus souple.
Ce que nous examinons ici, c'est un pneu Goodyear de fabrication allemande et renommé. Ne le confondez pas avec une imitation d'Europe de l'Est. Debica est une filiale et un fabricant direct de pneus Goodyears UHP. Il y a de fortes chances que Debica UHP2 utilise un premier modèle de prototype Eagle F1, avec un composé légèrement moins cher et plus dur pour un kilométrage accru et des caractéristiques réduites.
Manutention
En conduite normale sur autoroute, le pneu correspond à des marques plus établies et se sent tout aussi réactif qu'un Eagle F1 assy3 ou un Nokian Black (zLine). Vous lui ferez confiance à des vitesses d'autoroute sans problème. Des tonnes d'adhérence pour une conduite fougueuse, mais elle bénéficierait d'une caractéristique plus progressive juste à la limite, surtout sur le mouillé. Cela signifie que lorsque l'avant / l'arrière va, cela va vite et que la récupération après une glissade est assez dure. Si vous ne participez pas à ce type d'activité, vous aurez toute l'adhérence et la stabilité dont vous aurez besoin.
Bruit
Très sensible à la pression des pneus. La tenue de route est superbe à 3,3 bars et le bruit de la route est faible, mais les vibrations du châssis, un faible grondement qui va directement à votre colonne vertébrale sur un pneu à profil inférieur (40) sont très bruyantes, surtout à des vitesses de 50 à 100 km / h. Les vibrations se stabilisent sous 3 bars, mais le pneu commence à tirer lentement mais toujours de manière contrôlable sur les talus et les rainures. Cela dépend également de la taille du pneu, mais quel que soit le compromis que vous choisissez, vous apprécierez la feuille de ce pneu sur de bonnes routes, mais vous détesterez sur l'asphalte usé et rainuré.