Avis sur le Bridgestone Potenza S001 RFT

Avis de propriétaires sur le Bridgestone Potenza S001 RFT

Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 59 avis

Les propriétaires des Bridgestone Potenza S001 RFT saluent le plus souvent leur longue durée de vie, comme en témoignent de nombreux avis à mi-vie et en fin de vie. L'adhérence sur sol sec divise les avis : les commentaires positifs sont plus nombreux que les critiques, mais les performances globales font peu consensus. Le bruit et l'adhérence sur sol mouillé sont chacun critiqués par environ deux propriétaires sur cinq, tandis qu'une proportion similaire juge la conduite inconfortable. Certains font état d'une bonne confiance sur route mouillée, mais ils sont nettement moins nombreux que ceux qui décrivent une traction limitée par temps humide ou pluvieux. Le ressenti de la direction suscite quelques commentaires positifs, mais les avis répétés ne permettent pas d'établir une évolution constante avec l'usure.

Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 57 avis

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Notes des propriétaires moyenne de 65 notes

Note des propriétaires 62%
Usure 74%
Adhérence sur le sec 73%
Ressenti de la route 67%
Progressivité 66%
Adhérence sur le mouillé 59%
Confort 49%

Avis sur le Bridgestone Potenza S001 RFT - Page 4

Répartition des notes sur 34 avis rédigés

Trier par

Étape de vie

Type de route Style de conduite Marque du véhicule

50%

Membre 25 août 2018

BMW M240i
225/45 R17
16 093 km
Une combinaison de routes
Fougueux

J'ai vraiment eu du mal avec ces pneus, qui étaient de série sur la voiture, une BMW M240i 2017.
J'ai fait plusieurs jours de piste et j'ai expérimenté des pressions extrêmement variables pour essayer de trouver une sorte de compromis décent entre l'usure extérieure extrême et l'adhérence. Les basses pressions ont donné les meilleurs temps de piste (~ 2,2 bar) mais elles ont porté très rapidement, tout le long du bord du pneu, grattant le marquage Bridgestone. Adhérence totalement inadéquate pour la puissance de la voiture, mais bonne pour pratiquer le contrôle des gaz avec DSC désactivé.
Ils jalonnent horriblement, pour y remédier, j'ai fini par courir à 3 bars, ce qui donnait la sensation la plus confortable pour une conduite quotidienne normale.
Très bonne traction sur chaussée mouillée et tout à fait adéquate pour une utilisation sur route, mais pas une bonne option de suivi

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