Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 159 avis
Les retours des conducteurs sur l'Accelera PHI sont très polarisés, mais les tendances générales penchent vers la prudence, voire le négatif, malgré le faible prix d'achat. De nombreux propriétaires le trouvent acceptable, voire bon sur sol sec, et apprécient le rapport qualité-prix, le confort et le faible bruit pour un pneu économique, certains rapportant une durée de vie correcte. Cependant, une grande part des avis décrit une très mauvaise adhérence sur sol mouillé et un freinage sur sol mouillé (souvent qualifié d'imprévisible ou dangereux), ainsi que des plaintes fréquentes concernant une sensation de direction floue et des problèmes occasionnels de déséquilibre/vibrations.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 158 avis
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J'utilise ces pneus sur un transporteur VW T6 204 ch avec suspension abaissée, c'est un véhicule de travail entièrement chargé en poids. Après avoir lu les critiques de pneus, je m'attendais au pire mais non, je n'ai pour l'instant rien de négatif à dire à leur sujet. La prise en main n'est pas un problème, la maniabilité et les commentaires, l'usure et le confort dans un camion en état de marche bien, vous n'allez pas y parvenir du tout. Alors oui, je vais acheter à nouveau et je serai heureux de le faire, une bonne affaire.
Ces pneus offrent très peu d'adhérence sur sol sec et mouillé. J'ai très peu confiance en eux car j'ai glissé plusieurs fois à très basse vitesse. L'adhérence par temps humide est particulièrement mauvaise. À tel point que mon voyant DTC clignote occasionnellement lors du passage à l'arrêt. Cela étant dit, ils ont une conduite assez confortable et ne sont pas trop bruyants.
Sur quels pneus roulez-vous ?
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Un pneu correct pour le retour sur route, il est heureux de grignoter les kilomètres et me donne une bonne conduite sur sol sec. Maintenant, dans toutes les conditions autres que les routes chaudes et très sèches, ces pneus sont tout simplement horribles. J'ai parcouru quelques milliers de kilomètres et j'en ai assez des sensations très dangereuses dans des conditions humides ou froides. J'ai vu des trollies faire moins de sous-virage que ces pneus montés sur mon smax 2.0 tdci. Je n'achèterai plus jamais (les accélérateurs sont des chercheurs de fossés) note globale honnête 5/10. Note 0/10 pour une adhérence sur sol mouillé. Pneu dangereux fou pour le temps anglais NE PAS ACHETER.
J'avais ces derniers lors de l'achat de la voiture. Un pneu bon marché sans adhérence en particulier sur sol mouillé, dangereux pour les personnes. Pas le pneu le plus silencieux sur le bruit de la route. J'irais pour un pneu de meilleure qualité
Membre
Audi
275/35 R20 W
805 km
Essentiellement des routes de campagne
semble bien dans le rite sec mais du bas dangereux ne leur convient jamais!
J'ai dû écrire cette critique uniquement à cause de la critique la plus votée ici. Cette personne admet qu'elle est mauvaise sur les routes graisseuses et humides, mais dit une solution simple. "Dont Race" qui est sans aucun doute le conseil le plus ridicule que j'aie jamais entendu concernant la réparation d'un pneu à faible adhérence. Alors, que se passe-t-il si vous devez dévier pour éviter un animal ou une personne ou si vous devez freiner fort. J'avais ces pneus sur ma vieille BMW. Ils étaient dessus quand je l'ai acheté. Comme l'autre personne l'a dit, sur le sec, ils sont un bon pneu, absolument rien de mal avec eux et si vous vivez dans un endroit où il n'y a jamais de pluie, alors oui, ils sont une option décente et un bon rapport qualité-prix. Je viens d'Irlande, où il y a autant sinon plus de jours humides par an que de jours secs. Quand il pleut, ces pneus sont sans aucun doute pires que tout ce que j'ai jamais connu. Ne frôlant pas le danger, ils sont en fait mortels. Le fait qu'il n'y ait pas de norme à atteindre pour l'adhérence d'un pneu sur sol mouillé me dépasse. Ce sont bien pires que les pneus pleins chauves que je conduis sur le mouillé. S'il vous plaît, ne pensez pas qu'ils le feront. Ils ne le feront pas. Choisissez n'importe quel autre pneu pour lequel vous avez le choix, car cela pourrait vous coûter la vie. Peut-être que cette autre personne vit dans une ville où elle ne dépasse jamais 50 km / h (30 mph), je ne sais pas et je n'ai jamais vu à quel point ces pneus sont vraiment dangereux. Je les ai changés et j'ai eu des mouchoirs à l'époque et la voiture a été transformée. Veuillez vous asseoir loin de Accelera Phi. Ils sont si dangereux sur le mouillé
Ceux-ci étaient montés tout autour de mon C63 AMG lorsque je l'ai acheté. De toute évidence, l'ancien propriétaire conduisait une voiture de sport avec un salaire de chaussure de sport. Acceptable sur route sèche modérée, mais par temps humide, ils sont devenus une blague. Dès que la route devient humide / mouillée, vous pouvez avoir 4 blocs de glace sur vos jantes. Coupure de traction à chaque virage et le pire était la traction arrière sur l'autoroute à 70 mph lors d'un dépassement dans la voie extérieure, heureusement la traction était en semi, sinon j'aurais perdu la voiture à grande vitesse. Si vous avez la chance de posséder une voiture à propulsion avec 480BHP, ne lésinez pas sur les pneus. Éviter
Je les ai à l'avant d'une BMW 335D M Sport, montée par un ancien propriétaire. Je suis vraiment surpris de voir à quel point ces pneus sont OK, étant donné que ce sont des budgets. Ils adhèrent étonnamment bien sur le mouillé, pas de mauvaise surprise. La prise sèche est bonne. Ils portent très bien. Vous pouvez dire que c'est un pneu composé plus dur à travers la direction, mais dans l'ensemble, ils ne se sentent pas trop mal. Personnellement, je ne les mettrais pas à l'arrière de ma voiture car elle a un couple de 592 lb / pi, vous avez donc besoin des meilleurs pneus pour réduire la puissance, mais pour les fronts, ils sont parfaitement acceptables. Ce sont probablement les meilleurs pneus économiques que j'ai essayés.
J'ai acheté la voiture avec ces pneus montés. Pas génial dans le sec, mais choquant s'il pleut. Ils se sont portés très rapidement. Je vais acheter de bien meilleurs pneus. Ces pneus sont horribles, je ne les recommande vraiment pas.
Ces pneus ont été montés à l'avant par le concessionnaire de ma voiture lorsque je les ai achetés. Ils sont atroces et ne devraient être sur aucune voiture haute performance. Quand je suis parti pour une conduite animée la semaine dernière, je pouvais sentir cela pousser très tôt. Il y avait peu de sensation à travers la direction de ce qu'ils faisaient. Les limites de virage sont très basses. J'ai également remarqué un aquaplaning considérable lors d'une journée très humide cette semaine.
Je vais les enlever avec toute la profondeur de filetage toujours sur eux. Bien pour conduire en ville. Si vous dépassez 50 mph, vous voudrez quelque chose de bien meilleur et plus sûr.
J'ai examiné ces pneus pour la première fois le 21/09/2015.
Un de mes amis a acheté des pneus neufs et a fait monter ces pneus pour un énorme 65 £ par virage. Alors j'ai pensé que je mettrais à jour ceci.
J'ai dit qu'ils étaient bon marché mais dangereux pour les routes mouillées, par exemple au Royaume-Uni. J'ai mentionné que vous pouvez perdre le contrôle dans les virages serrés de la route B à 40 mph sur le mouillé.
Un imbécile avec une BMW a écrit une critique avec ma critique à l'esprit, il ne pouvait pas comprendre comment l'adhérence peut être perdue à 40 mph. Eh bien, je suppose que s'il ne peut pas comprendre cela, alors personne ne peut l'aider.
Quoi qu'il en soit, j'ai remarqué que ces pneus avaient été revus récemment par rapport à d'autres pneus UHP et surprise, surprise. L'adhérence sur sol mouillé est atroce et le testeur n'avait que des mots de condamnation pour ce pneu.
Achetez un Barum B5 ou un Debica UHP Presto, ils coûtent à peu près le même prix et sont bien meilleurs si vos pneus hors budget.
N'écoutez pas les critiques écrivant sur la façon dont ces pneus sont bons sur le mouillé, etc., ils ne savent pas de quoi on parle, ils pourraient examiner une roue en bois et dire à quel point ils sont confortables.
