Pneus choquants sur le mouillé - achetez autre chose s'il y a un risque de pluie à proximité de l'endroit où vous allez. Les Volvo sont à peu près sûrs, mais mon V70 sous-vire juste de l'autre côté de la route lorsqu'il est mouillé à 20 mi / h. Vraiment, ceux-ci sont dangereux :-(

Pneus usés après 8 à 8,5 km. Terrible adhérence sur sol mouillé. Parfois, la voiture commençait à déraper sur les grands ronds-points à des vitesses faibles / modérées. Bon marché mais paierait certainement plus la prochaine fois pour quelque chose de mieux

Ces pneus sont terribles sur le mouillé. Le pire pneu que j'aie jamais eu. Il y avait d'autres marques bon marché dans le passé, mais d'autres dans mon expérience sont de loin supérieures (120 000 miles de la même propriété de voiture).

Ok, 1er ok tout ce que je suis basé en Egypte. J'ai une W204 C300 Merc AMG Edition 1. Voiture lourde avec 235 ch RWD à réglage décalé et suspension sport adaptative. 225 / 45R17 avant et 255 / 40R17 arrière. Ces pneus ont été nouvellement montés sur ma voiture lorsque je l'ai achetée d'occasion avec 30 km au compteur. Géré convenablement sur une conduite décente. Mais porté assez rapidement, nous complétons la déformation sur la paire arrière avec quelques kickdowns et excès de vitesse. Je fais beaucoup de longs voyages sur des routes bien pavées. Comme 3 heures à 110-120 MPH. Cela a causé une terrible déformation en raison de la déformation des parois latérales et la doublure en acier s'est complètement cassée et a provoqué une traction latérale qui a pris beaucoup de temps au concessionnaire pour découvrir que c'était en fait les pneus qui la causaient. Ne les adaptera plus jamais. Jamais.

Ces pneus étaient aussi bons en adhérence sur sec que les pneus deux fois plus chers et je conduis dur. L'adhérence sur sol mouillé est également bonne, il faudrait être idiot pour perdre la voiture sur le mouillé. Je ne peux pas comprendre que quiconque les qualifie de dangereux. La manipulation sur sol sec et humide est aussi bonne que la configuration de votre voiture, c'est-à-dire. corriger la pression des pneus, le carrossage, la roulette et le pincement. Pas différent dans mon cas des AVONS qui viennent de décoller, qui coûtaient deux fois le prix. Le confort est une question de suspension, donc je ne peux pas vraiment commenter, juste un peu raide comme je suis en train d'utiliser des ressorts et des amortisseurs renforcés. Le retour est excellent et j'achèterai à nouveau.