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Cartes de test / Auto Bild Allrad

Test de pneus d'hiver Auto Bild SUV 2017

Comparez chaque discipline dans la dimension testée : mesure, place et écart au meilleur pneu. Le verdict explique les compromis derrière le classement final.

Dimension testée
225/55 R17
Pneus testés
10
Disciplines
9

Lisez les mesures, pas seulement le classement

Une distance de freinage ou un temps au tour plus faible est préférable ; une note subjective ou une vitesse d’aquaplanage plus élevée est préférable. Les barres commencent à zéro. Examinez aussi l’écart réel entre les pneus.

Les places et les écarts se rapportent toujours à tous les pneus du groupe testé. La sélection ne recalcule ni le classement ni la référence du meilleur résultat.

Sec

2

Freinage sur sol sec

Freinage à sec en mètres

Plus bas est mieux ↓
Freinage sur sol sec
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
Réf.Reference Summer
39.2 m -5,30 m
44.5 m Meilleur
44.8 m +0,30 m
45.5 m +1,00 m
46.1 m +1,60 m
46.4 m +1,90 m
46.4 m +1,90 m
46.5 m +2,00 m
46.7 m +2,20 m
47 m +2,50 m
48.2 m +3,70 m

Il y a une différence de 23% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (9 m ≈ 2 Longueurs des voitures).

Comportement sur sec

Vitesse moyenne sur sec

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Comportement sur sec
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
Réf.Reference Summer
114.7 km/h +0,30 km/h
114.4 km/h Meilleur
114 km/h -0,40 km/h
113.8 km/h -0,60 km/h
113.7 km/h -0,70 km/h
113.5 km/h -0,90 km/h
113.2 km/h -1,20 km/h
113 km/h -1,40 km/h
112.9 km/h -1,50 km/h
112.2 km/h -2,20 km/h
111.2 km/h -3,20 km/h

Il y a une différence de 3,1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3,5 Km/H).

Mouillé

3

Freinage sur sol mouillé

Freinage sur sol mouillé en mètres

Plus bas est mieux ↓
Freinage sur sol mouillé
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
53.4 m Meilleur
53.5 m +0,10 m
53.7 m +0,30 m
54.4 m +1,00 m
Réf.Reference Summer
54.6 m +1,20 m
55.2 m +1,80 m
56.3 m +2,90 m
56.7 m +3,30 m
58.5 m +5,10 m
63.2 m +9,80 m
63.8 m +10,40 m

Il y a une différence de 19,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (10,4 m ≈ 2,3 Longueurs des voitures).

Comportement sur mouillé

Vitesse moyenne sur mouillé

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Comportement sur mouillé
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
Réf.Reference Summer
74 km/h +0,50 km/h
73.5 km/h Meilleur
73.3 km/h -0,20 km/h
73.2 km/h -0,30 km/h
72.8 km/h -0,70 km/h
72.7 km/h -0,80 km/h
70.8 km/h -2,70 km/h
70.8 km/h -2,70 km/h
70.4 km/h -3,10 km/h
69 km/h -4,50 km/h
68.5 km/h -5,00 km/h

Il y a une différence de 7,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (5,5 Km/H).

Aquaplaning en ligne droite

Vitesse de flottaison en km/h

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Aquaplaning en ligne droite
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
79 km/h Meilleur
76 km/h -3,00 km/h
Réf.Reference Summer
74.8 km/h -4,20 km/h
74.7 km/h -4,30 km/h
74.5 km/h -4,50 km/h
73.1 km/h -5,90 km/h
72.7 km/h -6,30 km/h
72.3 km/h -6,70 km/h
70.7 km/h -8,30 km/h
70.4 km/h -8,60 km/h
67.8 km/h -11,20 km/h

Il y a une différence de 14,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (11,2 Km/H).

Neige

2

Freinage sur neige

Freinage sur neige en mètres

Plus bas est mieux ↓
Freinage sur neige
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
22 m Meilleur
22.1 m +0,10 m
22.4 m +0,40 m
22.4 m +0,40 m
22.4 m +0,40 m
22.9 m +0,90 m
22.9 m +0,90 m
23 m +1,00 m
23.1 m +1,10 m
23.9 m +1,90 m
Réf.Reference Summer
57.9 m +35,90 m

Il y a une différence de 163,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (35,9 m ≈ 8 Longueurs des voitures).

Comportement sur neige

Vitesse moyenne sur neige

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Comportement sur neige
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
48.6 km/h Meilleur
48.5 km/h -0,10 km/h
48.3 km/h -0,30 km/h
48.2 km/h -0,40 km/h
48.1 km/h -0,50 km/h
48.1 km/h -0,50 km/h
48 km/h -0,60 km/h
47.7 km/h -0,90 km/h
47 km/h -1,60 km/h
45.8 km/h -2,80 km/h
Réf.Reference Summer
37 km/h -11,60 km/h

Il y a une différence de 23,9% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (11,6 Km/H).

Confort

1

Bruit

Bruit externe en dB

Plus bas est mieux ↓
Bruit
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
72.1 dB Meilleur
72.5 dB +0,40 dB
72.8 dB +0,70 dB
73.2 dB +1,10 dB
73.5 dB +1,40 dB
73.6 dB +1,50 dB
73.6 dB +1,50 dB
73.6 dB +1,50 dB
73.7 dB +1,60 dB
73.9 dB +1,80 dB
Réf.Reference Summer
74.5 dB +2,40 dB

Il y a une différence de 3,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,4 dB).

Valeur

1

Résistance au roulement

Résistance au roulement en kg t

Plus bas est mieux ↓
Résistance au roulement
Place / PneuRésultatÉcart au meilleurCarburant en plus / an
8.26 kg/t Meilleur €0
8.34 kg/t +0,08 kg/t €5
Réf.Reference Summer
8.71 kg/t +0,45 kg/t €27
9.12 kg/t +0,86 kg/t €52
9.14 kg/t +0,88 kg/t €53
9.18 kg/t +0,92 kg/t €56
9.21 kg/t +0,95 kg/t €58
9.31 kg/t +1,05 kg/t €64
9.69 kg/t +1,43 kg/t €87
9.91 kg/t +1,65 kg/t €100
10.1 kg/t +1,84 kg/t €112

Il y a une différence de 22,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,84 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Maxxis Arctictrekker WP05 consomme environ 68 L (€112) de carburant de plus que le Bridgestone Blizzak LM001.

Ajuster les hypothèses

Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses. Ces calculateurs utilisent tous les pneus du test, indépendamment de votre sélection.

19 000 km
£1.45/L
Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.

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