P7 sur 10
33% du plateau battu
Résultats des tests du Bridgestone Dueler HP Sport
Testé de 2010 à 2017
5 publications
Testé 5 fois par des publications indépendantes, le Bridgestone Dueler HP Sport termine en moyenne 6e.
- 5Tests indépendants
- 0Victoires
- 2Podiums
- 6ePosition moyenne
- 51%Plateau battu en moyenne
- 5Publications
5 tests, de 2010 à 2017
- Victoire
- Deuxième
- Troisième
- Moyenne 51%
Bilan par discipline
Où le Bridgestone Dueler HP Sport a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 1 | P5 sur 10 | 56% | - |
| Comportement sur sec | 1 | P3 sur 10 | 78% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 1 | P7 sur 10 | 33% | - |
| Comportement sur mouillé | 1 | P7 sur 10 | 33% | - |
Bilan en face-à-face
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Bridgestone Dueler HP Sport. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
| Rival | Tests communs | Devant | Derrière | Égalité | Terminé devant |
|---|---|---|---|---|---|
 Dunlop SP QuattroMaxx
4 en commun : 3 devant, 1 derrière
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Michelin Latitude Sport
3 en commun : 1 devant, 2 derrière
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Pirelli Scorpion Verde
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Analyse des performances
Établie à partir de 5 tests. Mise à jour le 21 septembre 2025.
Le Bridgestone Dueler HP Sport affiche des performances mitigées lors de cinq tests SUV estivaux, avec des résultats précoces positifs et des résultats plus faibles lors d'évaluations ultérieures plus compétitives. Il démontre une bonne aptitude sur route sèche, se classant occasionnellement parmi les trois premiers, mais sa régularité sur route mouillée et au classement général est en baisse, notamment lors des tests du milieu à la fin des années 2010. Globalement, le pneu offre une bonne tenue de route et de bonnes performances de freinage sur route sèche dans plusieurs dimensions, mais ses performances sur route mouillée et son classement global suggèrent qu'il est à la traîne par rapport aux leaders de sa catégorie dans les comparaisons plus récentes. Cette tendance témoigne d'une compétitivité vieillissante du produit, avec des points forts sur route sèche, mais des faiblesses en termes d'adhérence sur route mouillée et d'équilibre général.
Points forts en matière de performance
-
Performances à sec
Modéré
Détails
- 3e place sur sol sec (+1,1 % par rapport au meilleur) au test SUV été 2017 d'Auto Bild (235/50 R18)
- 5e place au freinage à sec (+1,4 % par rapport au meilleur) au test SUV été 2017 d'Auto Bild (235/50 R18)
- 3e au classement général du test SUV/4x4 Auto Bild 2013 (235/65 R17), ce qui témoigne de sa grande compétence sur route sèche
- 3e au classement général du test 4x4 Auto Zeitung 2010 (255/55 R18), derrière Michelin, devant Dunlop
-
Compétitivité des équipements SUV à grande vitesse (tailles plus grandes)
Modéré
Détails
- 5e/11e au classement général du test Auto Review Sports SUV 2013 (255/55 R18) pour l'équipement SUV axé sur la performance
- 3e/8e au classement général du test 4x4 Auto Zeitung 2010 (255/55 R18)
-
Résistance à l'aquaplaning
Fort
dans 2 test(s) sur 3
Détails
-
Freinage sur sol sec
Mineure
dans 1 test(s) sur 3
Détails
-
Adhérence sur sol mouillé
Mineure
dans 1 test(s) sur 3
Détails
Faiblesses de performance
-
Performances par temps humide
Fort
Détails
- 7e place au freinage sur sol mouillé (+10,5 % par rapport au meilleur) au test SUV été 2017 d'Auto Bild (235/50 R18)
- 7e place en tenue de route sur sol mouillé (+2,9 % par rapport au meilleur) au test SUV été 2017 d'Auto Bild (235/50 R18)
-
Cohérence/compétitivité globale dans les tests plus récents
Fort
Détails
- 13e/15e au classement général au test des pneus été SUV ADAC 2017 (215/65 R16)
- 7e/10 au classement général du test SUV d'été 2017 d'Auto Bild (235/50 R18)
- Position globale moyenne de 6,2 sur 5 tests
-
Freinage sur sol mouillé
Fort
dans 2 test(s) sur 3
Détails
-
Résistance au roulement
Fort
dans 2 test(s) sur 3
Détails
Les propriétaires sont-ils d'accord avec les tests ?
Chaque commentaire de testeur sur le Bridgestone Dueler HP Sport (3 tests) et 78 avis de propriétaires ont été classés selon les aspects jugés. Lorsque les deux se sont exprimés, voici comment ils se situent.
Là où propriétaires et testeurs sont d'accord
- Adhérence sur sol sec point fort dans 1 test(s) sur 3 26 saluent, 1 critiquent sur 78 avis · Lire ces avis
- Motricité hors route point fort dans 1 test(s) sur 3 5 saluent, 1 critiquent sur 78 avis · Lire ces avis
Là où ils divergent
- Bruit de roulement point fort dans 1 test(s) sur 3 5 saluent, 27 critiquent sur 78 avis · Lire ces avis
- Résistance à l'aquaplaning point fort dans 2 test(s) sur 3 1 saluent, 4 critiquent sur 78 avis · Lire ces avis
Soulevé par les propriétaires, par aucun test de ce pneu
- Longévité aucun test ne le mentionne 27 saluent, 12 critiquent sur 78 avis · Lire ces avis
- Sensations de direction aucun test ne le mentionne 4 saluent, 10 critiquent sur 78 avis · Lire ces avis
Chaque test, du plus récent au plus ancien 5
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
2017 2 tests
P13 sur 15
14% du plateau battu
2013 2 tests
P5 sur 11
60% du plateau battu
Essai estival de SUV sport 2013 d'Auto Review
Les pneus route Bridgestone ont quelque peu déçu ces dernières années, mais le Dueler H/P Sport se distingue nettement. S'il n'atteint pas le niveau des quatre meilleurs sur sol mouillé, il offre une excellente adhérence sur le sec et se montre relativement silencieux. Son confort est moyen, mais sa résistance au roulement est légèrement supérieure.
P3 sur 9
75% du plateau battu
2010 1 test
P3 sur 8
71% du plateau battu
Test de pneus 4x4 Auto Zeitung 2010
Un pneu polyvalent et bien équilibré
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