Je n'ai rien à redire sur les pneus, j'avais déjà installé Avon roadrider II, mais après avoir lâché prise sous la pluie en accélérant simplement aux feux, je suis passé à Bridgestone (choix limité compte tenu de la taille des pneus d'un divvy) et je ne le ferai jamais regarde en arrière, sous la pluie, je peux prendre un virage aussi vite/agressif que je le ferais sur le sec. Peut-être pas aussi lisse que certains autres pneus sur l'autoroute, mais la moto bourdonne tout le temps de toute façon donc ça ne me met pas en phase... Si vous envisagez les pneus, achetez-les. Sans parler du fait qu'ils n'ont perdu qu'environ 1 à 2 mm de bande de roulement (bande centrale) après 3 000 milles.
Pneus 130/70 R18
Tout ce que nous savons sur la dimension 130/70 R18 : 1 avis de conducteurs couvrant 4 828 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.
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Que signifie 130/70 R18 ?
Un pneu 130/70 R18 mesure 130 mm de large, son flanc mesure 70% de cette largeur (91 mm), et il se monte sur une jante de 18 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 639 mm.
| Largeur de section | 130 mm |
|---|---|
| Hauteur de flanc | 91 mm |
| Diamètre de jante | 18" (457 mm) |
| Diamètre total | ≈ 639 mm |
| Circonférence | ≈ 2 008 mm |
| Tours par km | ≈ 498 |
| Tours par mile | ≈ 801 |
S'écrit aussi
130/70R18 130/70 ZR18 130-70-18 130 70 18
Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.
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Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 130/70 R18
Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.
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D'où viennent ces données
Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.