Goodyear Vector All Season 4 vs Nokian Seasonproof 2
- Score TR
- 9,7/10
- Les conducteurs disent
- 86% · 5
- Score TR
- 9,1/10
- Les conducteurs disent
- 80% · 21
Dans les 5 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Goodyear Vector All Season 4 a fini devant 5 fois et le Seasonproof 2 pas une seule fois. Le Vector All Season 4 a affiché une résistance au roulement 7,5 % plus faible; le Seasonproof 2 a résisté à l'aquaplaning en ligne droite à une vitesse 1,4 % plus élevée.
Données mises à jour
Lequel acheter ?
Choisissez le Goodyear Vector All Season 4 pour le meilleur enveloppe de sécurité polyvalente - surtout si vous rencontrez de réelles conditions hivernales, souhaitez une maniabilité fiable et tenez à l'efficacité. Envisagez le Nokian Seasonproof 2 si votre priorité est la maniabilité sur sol mouillé et la résistance à l'aquaplaning dans un climat principalement doux, et que vous pouvez accepter une performance neige plus faible et une résistance au roulement plus élevée.
Là où le Vector All Season 4 est plus fort
- Performance globale systématiquement plus élevée : en tête dans les quatre tests partagés (y compris deux victoires nettes : 1/12 et 1/10)
- Distances de freinage plus courtes sur sol sec et mouillé dans les données (par exemple, mouillé 43,4 m contre 44,9 m ; sec 37,9 m contre 39,6 m dans le test de freinage de 30 pneus)
- Capacité hivernale plus forte : traction/freinage/maniabilité sur neige systématiquement meilleures (par exemple, +19,75 % de traction dans le test SUV : 4044 N contre 3377 N)
Là où le Seasonproof 2 est plus fort
- Spécialiste des dynamiques sur sol mouillé : remporte les tests de maniabilité sur sol mouillé et est décrit comme le meilleur en conditions humides (hors freinage) dans le rapport Auto Bild Allrad
- Résistance plus forte à l'aquaplaning en ligne droite dans 3/3 comparaisons mesurées (par exemple, 100 contre 96,5 km/h ; 87,14 contre 85,18 km/h ; 86,9 contre 84,3 km/h)
- Souvent compétitif en freinage sur sol mouillé (y compris une victoire dans Die Reifentester : 30,3 m contre 30,9 m) et forte adhérence latérale sur sol mouillé
Les points clés sont une analyse des tests communs et des avis de conducteurs ; les victoires mesurées dans chaque discipline figurent dans les tableaux ci-dessous. En cas de désaccord, ce sont les chiffres qui font foi.
Vector All Season 4 vs Seasonproof 2 en bref
| Catégorie | Vector All Season 4 | Écart | Seasonproof 2 |
|---|---|---|---|
| Tests communs gagnés5 tests communs | 5 | 0 | |
| Sec10 mesures | 10 | Le Vector All Season 4 a freiné 3,7 % plus court sur sol sec (5 tests) | 0 |
| Mouillé21 mesures | 10 | Le Seasonproof 2 a résisté à l'aquaplaning en ligne droite à une vitesse 1,4 % plus élevée (4 tests) | 11 |
| Neige15 mesures | 15 | Le Vector All Season 4 a freiné 4,6 % plus court sur neige (4 tests) | 0 |
| Confort8 mesures | 8 | Le Vector All Season 4 a été 0,5 dB plus silencieux (3 tests) | 0 |
| Valeur6 mesures | 5 | Le Vector All Season 4 a affiché une résistance au roulement 7,5 % plus faible (4 tests) | 1 |
| Score Tyre Reviewstous nos tests et avis | 9,7/10 | Avantage au Vector All Season 4 (+0,6) | 9,1/10 |
| Note des conducteurs5 et 21 avis | 86% | Avantage au Vector All Season 4 (+6 points) | 80% |
| Le rachèteraientpart des conducteurs | 80% | Avantage au Vector All Season 4 (+4 points) | 76% |
| Prixdans les 4 tests indiquant des prix | +8,3 % | Le Vector All Season 4 était plus cher dans 4 tests sur 4 | Moins cher |
| Dimensions fabriquéesenregistrements de l'étiquette UE | 52 | 24 dimensions fabriquées pour les deux | 60 |
Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.
Face à face dans 5 tests en 2026
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Vector All Season 4 | Plateau | Seasonproof 2 |
|---|---|---|---|
| Test Auto Bild 2026 des pneus toutes saisons | P1 sur 15 | P7 sur 15 | |
| Test de freinage des pneus toutes saisons 2026 - 30 jeux | P4 sur 30 | P10 sur 30 | |
| Test pneus toutes saisons SUV Auto Bild Allrad 2026 | P1 sur 12 | P6 sur 12 | |
| Les MEILLEURS pneus toutes saisons pour 2026/27 | P1 sur 10 | P9 sur 10 | |
| Test des pneus toutes saisons Die Reifentester 2026 - 225/40 R18 | P2 sur 9 | P7 sur 9 |
Profil de performance
17 mesures issues des 5 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Vector All Season 4
Seasonproof 2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 90% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 7 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
Vector All Season 4
Seasonproof 2
En tête dans aucune catégorie
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Vector All Season 4
Seasonproof 2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Vector All Season 4 86 % sur 5 avis et le Seasonproof 2 80 % sur 21. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.
| Mesure | Vector All Season 4 | Écart | Seasonproof 2 | Victoires | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38,2 | 3,7% | 39,67 | 5-0 | |||||||||||||||||||||
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| 93,35 | 2,9% | 96,11 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 106,6 | 2,5% | 104,1 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
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| noté | 23,5% | noté | 2-0 | |||||||||||||||||||||
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| 40,37 | 1,7% | 41,21 | 4-1 | |||||||||||||||||||||
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| 67,19 | 0,5% | 66,84 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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| 78,45 | 0,7% | 79 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
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| noté | 13% | noté | 2-0 | |||||||||||||||||||||
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| 13,58 | 1,1% | 13,47 | 1-2 | |||||||||||||||||||||
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| 85,39 | 1,4% | 86,8 | 1-3 | |||||||||||||||||||||
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| 2,82 | 2,6% | 2,91 | 2-2 | |||||||||||||||||||||
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| 26,97 | 4,6% | 28,28 | 4-0 | |||||||||||||||||||||
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| 3,96 | 11,2% | 4,46 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 2 803 | 15,4% | 2 411 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
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| 65,63 | 2% | 66,98 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 59,25 | 3,2% | 57,5 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
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| noté | 5,2% | noté | 2-0 | |||||||||||||||||||||
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| 3,56 | 6,8% | 3,28 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
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| noté | 9,6% | noté | 4-0 | |||||||||||||||||||||
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| noté | 2,7% | noté | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 71,06 | 0,5 dB | 71,59 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
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| 62 400 | 2% | 61 200 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 7,44 | 7,5% | 8,05 | 3-1 | |||||||||||||||||||||
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| 229 | 27,5% | 316 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.
Les scores au-delà des tests communs
Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Vector All Season 4 obtient 9,7 et le Seasonproof 2 9,1 sur 10.
| Vector All Season 4 | Catégorie | Seasonproof 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 97 | Sec | 70 | ||
| 100 | Mouillé | 97 | ||
| 89 | Confort | 62 | ||
| 89 | Valeur | 54 | ||
| 97 | Neige | 63 | ||
| - | Glace | 28 | ||
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Ce que disent les conducteurs
| Vector All Season 4 | Catégorie | Seasonproof 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Adhérence sur le sec | 7,7 | ||
| 9,5 | Adhérence sur le mouillé | 8,7 | ||
| 8,4 | Ressenti de la route | 7,7 | ||
| 8,5 | Progressivité | 7,8 | ||
| 9,5 | Usure | 8,3 | ||
| 8,4 | Confort | 8,8 | ||
| 9 | Adhérence à la neige | 8,8 | ||
| 1 | Poignée de glace | 8,2 | ||
Les conducteurs notent le Vector All Season 4 86 % sur 5 avis et le Seasonproof 2 80 % sur 21. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.
Goodyear Vector All Season 4
- 86%sur 5 avis
- 80%le rachèteraient
- 5 395 kmparcourus par les conducteurs
Les 5 avis sur le Vector All Season 4Je viens de les mettre sur une Tesla modèle 3.
La consommation a augmenté de 10-15wh/m mais c'est toujours très bon. Après 500 miles sur autoroute et en conduite en ville, ma moyenne est à 195 wh/m. Je suis un conducteur très efficace. Les pneus sont plus confortables que mon jeu d'été mais beaucoup trop bruyants à mon goût.
Mes anciens Hankook Ion Evo étaient à 2mm et me donnaient 180-186wh/m.
Tout cela à 20°C au Royaume-Uni.
Je ne les ai pas essayés sur la neige ou la glace. Il y a eu une forte averse l'autre jour et exprès, je suis passé à travers une profonde flaque sur une route à double sens à 50 mph et il n'y a eu aucun aquaplaning.
La seule raison pour laquelle je ne les rachèterai pas est le bruit car je roule environ 40k miles par an.
Nokian Seasonproof 2
- 80%sur 21 avis
- 76%le rachèteraient
- 130 276 kmparcourus par les conducteurs
Les propriétaires évaluent généralement le Nokian Seasonproof 2 très positivement, louant le plus souvent son fort grip sur sol mouillé et sa sécurité rassurante, ainsi qu'une conduite silencieuse et confortable. La traction sur la neige est également souvent mise en avant comme étant impressionnante pour un pneu toutes saisons, avec un bon grip sur route sèche également mentionné. Une minorité significative exprime des sentiments mitigés concernant la précision de direction et la stabilité à des vitesses plus élevées, et environ un propriétaire sur cinq mentionne que l'économie de carburant/la résistance au roulement n'est pas aussi bonne qu'espérée.
- Fort grip sur sol mouillé et confiance sous la pluie
- Faible bruit de roulement (autoroute silencieuse et en ville)
- Qualité de conduite confortable et souple
- Traction très capable sur la neige pour un pneu toutes saisons
- La sensation de direction peut être un peu vague ou pas très directe
- Stabilité mitigée à des vitesses plus élevées (certains rapportent de la nervosité)
- L'économie de carburant/la résistance au roulement peut être décevante
Résumé par IA à partir de 21 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 21 avis sur le Seasonproof 2Après avoir installé le Seasonproof 1 et en étant satisfait, j'ai décidé de mettre le Seasonproof 2 et il s'est beaucoup amélioré... bonne performance sur l'eau, ils offrent de la sécurité et sont très confortables... ce ne sont pas des pneus sportifs, mais sur l'eau, ils offrent de la sécurité... je ne sais pas comment ils se comportent dans la neige... silencieux comme le Seasonproof 1... heureux ☺ jusqu'à présent, bonne usure.
Dimensions, étiquette européenne et lignée
D'après les enregistrements de l'étiquette européenne de chaque pneu : 52 dimensions pour le Vector All Season 4 et 60 pour le Seasonproof 2, dont 24 fabriquées dans les deux.
| Catégorie | Vector All Season 4 | Seasonproof 2 |
|---|---|---|
| Saison | Toutes saisons | Toutes saisons |
| Dimensions fabriquées | 52 dimensions, de 16 à 22 pouces | 60 dimensions, de 15 à 20 pouces |
| Communes aux deux | 24 dimensions 205/55 R16215/55 R17225/45 R17235/55 R17215/50 R18215/55 R18225/40 R18225/50 R18225/55 R18235/45 R18235/50 R18235/55 R18et 12 autres | |
| Étiquette européenne - adhérence sur sol mouillé | B52%A48% | A83%B17% |
| Étiquette européenne - résistance au roulement | B64%C29%D4%A3% | B90%C10% |
| Étiquette européenne - bruit | 70-75 dB B96%A4% | 68-72 dB B69%A31% |
| Dimensions marquées 3PMSF (neige sévère) | 102 sur 102 | 78 sur 78 |
| Sur le marché depuis | 2025 | - |
| Remplace | Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 | Nokian SeasonProof (2020) |
| Récompenses | - | Vainqueur: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2026/27) Vainqueur: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) Vainqueur: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) |
| Prix dans les tests communs | Le Vector All Season 4 était le pneu le plus cher dans 4 des 4 tests qui indiquaient des prix, de 8,3 % en moyenne. Chaque test a relevé les prix sur son propre marché, à l'époque ; seul l'écart est comparable. | |
Les classes de l'étiquette sont données comme la part des dimensions enregistrées portant chaque classe : "B (88 %), C (12 %)" signifie que la plupart des dimensions sont en B. Les classes varient selon la dimension ; vérifiez l'étiquette de la vôtre.
Génération précédente : Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Nokian Seasonproof 2 (4 tests communs)
Lecture des résultats
Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.
Cette comparaison oppose deux pneus toutes saisons premium-touring avec des priorités très différentes : le Goodyear Vector All Season 4, un nouveau modèle qui se classe régulièrement en tête des tests de groupe, contre le Nokian Seasonproof 2, un pneu qui brille souvent en adhérence sur sol mouillé mais peut être plus spécialisé (et plus sensible aux dimensions/véhicules) que ce que son badge suggère.
À travers quatre tests partagés de 2026 dans des tailles populaires (225/45 R17, 225/55 R18 pour SUV, et 225/40 R18), le titre est cohérence contre contradiction. Goodyear domine les classements globaux (1er, 1er, 2e, 4e) et construit ses résultats sur une performance équilibrée sur sol sec/humide, avec une capacité neige notablement forte et une faible résistance au roulement. Les meilleurs moments de Nokian se situent dans la maniabilité sur sol mouillé et la résistance à l'aquaplaning, mais ces forces sont souvent compensées par des métriques de neige plus faibles et un comportement moins convaincant sur route sèche - en particulier dans les tests 225/40 R18 où la stabilité et la réactivité ont été critiquées.
Conclusion
D'après les preuves de ces tests partagés, le Goodyear Vector All Season 4 est le pneu toutes saisons le plus complet et le choix le plus sûr « un seul ensemble fait tout ». Il devance le Nokian dans chaque classement global partagé (4/30 contre 10/30 ; 1/12 contre 6/12 ; 1/10 contre 9/10 ; 2/9 contre 7/9) et affiche systématiquement des distances de freinage plus courtes tant sur sol sec que mouillé. Les écarts de freinage sont significatifs dans la conduite réelle : par exemple, dans le test de freinage de 30 pneus, le Goodyear s'arrête 1,7 m plus court sur sol mouillé (43,4 m contre 44,9 m) et 1,7 m plus court sur sol sec (37,9 m contre 39,6 m), et il prolonge cet avantage sur toutes les tailles.
Là où le Seasonproof 2 fait valoir son cas, c'est la sécurité en cas de fortes pluies à grande vitesse : il remporte l'aquaplaning en ligne droite dans trois des tests partagés (par exemple, 100 contre 96,5 km/h dans le test Auto Bild Allrad) et se classe régulièrement parmi les meilleurs pour la sensation/vitesse en maniabilité sur sol mouillé. Mais il présente également des compromis clairs - notamment en performance sur neige (groupe le plus bas pour traction/freinage dans le test SUV, et dernier pour traction sur neige dans plusieurs tests 225/40 R18) et une résistance au roulement plus élevée (par exemple, 8,0 contre 6,58 kg/t dans Auto Bild Allrad). La conclusion pratique : choisissez le Goodyear si vous voulez la plus large marge de sécurité à travers les saisons ; choisissez le Nokian principalement si vos hivers sont doux et que votre plus grande préoccupation est l'eau stagnante et l'adhérence en virage sur sol mouillé.
Vector All Season 4 vs Seasonproof 2 : vos questions
Le Goodyear Vector All Season 4 ou le Nokian Seasonproof 2 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 5 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Goodyear Vector All Season 4 a fini devant 5 fois et le Seasonproof 2 pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Vector All Season 4 obtient 9,7 et le Seasonproof 2 9,1 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Vector All Season 4 ou le Seasonproof 2 ?
Le Seasonproof 2 a pris l'avantage sur 11 des 21 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 4 tests, il a résisté à l'aquaplaning en ligne droite à une vitesse 1,4 % plus élevée en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Vector All Season 4 a pris l'avantage sur 10 des 10 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 5 tests, il a freiné 3,7 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Vector All Season 4 a pris l'avantage sur 15 des 15 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 4 tests, il a freiné 4,6 % plus court sur neige en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le Vector All Season 4 a affiché une résistance au roulement 7,5 % plus faible (4 tests). Les conducteurs notent l'usure 9,5/10 pour le Vector All Season 4 et 8,3/10 pour le Seasonproof 2.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Le Vector All Season 4 a été 0,5 dB plus silencieux (3 tests). Les conducteurs notent le confort 8,4/10 pour le Vector All Season 4 et 8,8/10 pour le Seasonproof 2.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Vector All Season 4 86 % sur 5 avis et le Seasonproof 2 80 % sur 21. 80 % des conducteurs du Vector All Season 4 le rachèteraient, contre 76 % pour le Seasonproof 2.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 4 tests qui indiquaient des prix, le Vector All Season 4 était le pneu le plus cher dans 4 d'entre eux, de 8,3 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Vector All Season 4 est fabriqué en 52 dimensions (de 16 à 22 pouces) et le Seasonproof 2 en 60 (de 15 à 20 pouces). 24 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Vector All Season 4 est classé B en adhérence sur sol mouillé et B en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Seasonproof 2, A et B.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Nokian Seasonproof 2
2-2 en 4 tests communs
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector All Season 4
0-7 en 7 tests communs
vs 
Goodyear Vector All Season 4 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
5-2 en 7 tests communs
vs 
Goodyear Vector All Season 4 vs Michelin CrossClimate 3
5-0 en 5 tests communs
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Nokian Seasonproof 2
1-3 en 4 tests communs
vs 
Goodyear Vector All Season 4 vs Michelin CrossClimate 3 Sport
3-0 en 3 tests communs
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Goodyear Vector All Season 4
1-6 en 7 tests communs
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Nokian Seasonproof 2
6-3 en 10 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
Donner mon avis sur le Vector All Season 4 Donner mon avis sur le Seasonproof 2
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.
Discussion