Kumho Solus 4S HA32+ vs Pirelli Cinturato All Season SF3
- Score TR
- 8,3/10
- Les conducteurs disent
- 67% · 6
- Score TR
- 9,6/10
- Les conducteurs disent
- 84% · 73
Dans les 3 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Pirelli Cinturato All Season SF3 a fini devant 3 fois et le Solus 4S HA32+ pas une seule fois. Le Cinturato All Season SF3 a freiné 12,6 % plus court sur sol sec.
Données mises à jour
Lequel acheter ?
Choisissez le Pirelli Cinturato All Season SF3 si vous privilégiez une marge de sécurité maximale, une confiance élevée sous la pluie à grande vitesse (aquaplaning) et une sensation de conduite plus « estivale » - en particulier sur des voitures plus rapides ou pour une utilisation sur autoroute. Choisissez le Kumho Solus 4S HA32 Plus principalement si le budget est la contrainte principale et que votre conduite est modérée ; sachez simplement que les données montrent des compromis clairs en distance de freinage et en stabilité sur l'eau stagnante.
Là où le Cinturato All Season SF3 est plus fort
- Freinage sur sol sec de premier plan dans tous les tests partagés (environ 11-13 % d'arrêts plus courts que Kumho dans les ensembles de données clés)
- Résistance à l'aquaplaning exceptionnelle (en ligne droite et en courbe), réserve de sécurité de segment répétée
- Équilibre de direction/manœuvrabilité plus précis, « semblable à un pneu d'été » avec une rupture de grip progressive notée par les testeurs
Les points clés sont une analyse des tests communs et des avis de conducteurs ; les victoires mesurées dans chaque discipline figurent dans les tableaux ci-dessous. En cas de désaccord, ce sont les chiffres qui font foi.
Solus 4S HA32+ vs Cinturato All Season SF3 en bref
| Catégorie | Solus 4S HA32+ | Écart | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|---|
| Tests communs gagnés3 tests communs | 0 | 3 | |
| Sec5 mesures | 0 | Le Cinturato All Season SF3 a freiné 12,6 % plus court sur sol sec (3 tests) | 5 |
| Mouillé10 mesures | 0 | Le Cinturato All Season SF3 a résisté à l'aquaplaning en ligne droite à une vitesse 13,9 % plus élevée (2 tests) | 10 |
| Neige7 mesures | 1 | 6 | |
| Confort3 mesures | 1 | 2 | |
| Valeur5 mesures | 0 | Le Cinturato All Season SF3 a affiché une résistance au roulement 7,1 % plus faible (2 tests) | 4 |
| Score Tyre Reviewstous nos tests et avis | 8,3/10 | Avantage au Cinturato All Season SF3 (+1,3) | 9,6/10 |
| Note des conducteurs6 et 73 avis | 67% | Avantage au Cinturato All Season SF3 (+17 points) | 84% |
| Le rachèteraientpart des conducteurs | 67% | Avantage au Cinturato All Season SF3 (+13 points) | 80% |
| Prixdans les 2 tests indiquant des prix | Moins cher | Le Cinturato All Season SF3 était plus cher dans 2 tests sur 2 | +23,1 % |
Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.
Face à face dans 3 tests, de 2024 à 2026
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Solus 4S HA32+ | Plateau | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|---|
| Test des pneus toutes saisons Die Reifentester 2026 - 225/40 R18 | P9 sur 9 | P1 sur 9 | |
| Test des pneus toutes saisons AutoBild 2024 | P13 sur 15 | P5 sur 15 | |
| Aperçu du marché des pneus toutes saisons 2024 | P15 sur 37 | P2 sur 37 |
Profil de performance
7 mesures issues des 3 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Solus 4S HA32+
Cinturato All Season SF3
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 85% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 14 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
Solus 4S HA32+
Cinturato All Season SF3
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Solus 4S HA32+
Cinturato All Season SF3
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Solus 4S HA32+ 67 % sur 6 avis et le Cinturato All Season SF3 84 % sur 73. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.
| Mesure | Solus 4S HA32+ | Écart | Cinturato All Season SF3 | Victoires | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,17 | 12,6% | 36,87 | 0-3 | |||||||||||||
|
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| 95,3 | 0,5% | 95,8 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| noté | 12,3% | noté | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 49,03 | 5,3% | 46,03 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 72,3 | 3,9% | 75,1 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| noté | 6,3% | noté | 0-1 | |||||||||||||
|
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| 11,9 | 3,1% | 11,53 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 74,7 | 13,9% | 85,05 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2,4 | 29,9% | 3,1 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 25,8 | 2,4% | 26,4 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2 348 | 5,9% | 2 481 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 52,4 | 1,7% | 53,3 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| noté | 11,6% | noté | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 3,68 | 12% | 4,12 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| noté | 6,8% | noté | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| noté | 5,3% | noté | 0-1 | |||||||||||||
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| 72,4 | 0,1 dB | 72,5 | 1-0 | |||||||||||||
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| 40 800 | 3,8% | 42 330 | 0-1 | |||||||||||||
|
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| 8,86 | 7,1% | 8,22 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 5,06 | = | 5,06 | 0-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 1 116 | 35,2% | 723 | 0-1 | |||||||||||||
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Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.
Les scores au-delà des tests communs
Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Solus 4S HA32+ obtient 8,3 et le Cinturato All Season SF3 9,6 sur 10.
| Solus 4S HA32+ | Catégorie | Cinturato All Season SF3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 46 | Sec | 98 | ||
| 56 | Mouillé | 99 | ||
| 32 | Confort | 77 | ||
| 41 | Valeur | 51 | ||
| 74 | Neige | 82 | ||
| 69 | Glace | 60 | ||
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Ce que disent les conducteurs
| Solus 4S HA32+ | Catégorie | Cinturato All Season SF3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,3 | Adhérence sur le sec | 8,9 | ||
| 7 | Adhérence sur le mouillé | 9,1 | ||
| 6,2 | Ressenti de la route | 8,4 | ||
| 5,7 | Progressivité | 8,4 | ||
| 8 | Usure | 7,8 | ||
| 7 | Confort | 7,9 | ||
| 8,7 | Adhérence à la neige | 8,6 | ||
| 8 | Poignée de glace | 7,8 | ||
Les conducteurs notent le Solus 4S HA32+ 67 % sur 6 avis et le Cinturato All Season SF3 84 % sur 73. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.
Kumho Solus 4S HA32+
- 67%sur 6 avis
- 67%le rachèteraient
- 118 286 kmparcourus par les conducteurs
Les conducteurs décrivent généralement le Kumho Solus 4S HA32 Plus comme un bon rapport qualité-prix pour un pneu toutes saisons, destiné à une conduite détendue en voiture familiale, avec une forte confiance dans des conditions froides/humides et une bonne résistance à l'aquaplaning. Le confort est souvent bien noté, avec un comportement prévisible lorsqu'il est poussé modérément. Les inconvénients les plus fréquents sont une sensation moins sportive/moins communicative et quelques rapports d'instabilité ou de "flottement/derapage", ainsi qu'un léger impact sur l'économie de carburant et un bruit occasionnel. Un cas isolé à faible score a trouvé le pneu extrêmement instable et dangereux par temps humide et à des vitesses autoroutières.
- Bonne adhérence sur sol humide/froid et sécurité globale pour une conduite calme
- Forte résistance à l'aquaplaning
- Bon rapport qualité-prix par rapport aux alternatives premium et bien meilleur que les marques budget/chinoises
- Conduite confortable et maniement prévisible à des vitesses normales
- Pas adapté à une conduite rapide/sportive ou à des voitures puissantes; sensation de direction/freinage atténuée
- Quelques rapports de comportement instable/flottant (derapage/sensation de nervosité)
- Résistance au roulement plus élevée entraînant une légère baisse de l'économie de carburant
Résumé par IA à partir de 6 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 6 avis sur le Solus 4S HA32+Mieux que les marques chinoises, mais loin d'égaler les marques haut de gamme. Convient uniquement à une conduite tranquille.
Pirelli Cinturato All Season SF3
- 84%sur 73 avis
- 80%le rachèteraient
- 931 151 kmparcourus par les conducteurs
La plupart des propriétaires évaluent le Pirelli Cinturato All Season SF3 très positivement, la majorité des retours louant son adhérence fiable sur sol mouillé et sec (mentionnée par plus de la moitié des évaluateurs) et une sensation facile et rassurante pour une utilisation tout au long de l'année. Environ un tiers des propriétaires soulignent également une forte traction sur la neige pour un pneu toutes saisons, ainsi qu'un bruit de route généralement faible et un bon confort de conduite. Une petite minorité signale des problèmes de vibration/équilibrage, tandis qu'environ un sur six mentionne que la sensation de direction est un peu douce ou moins directe que celle des alternatives sportives ou estivales ; les retours sur l'aquaplaning sont plus variés.
- Adhérence forte sur sol mouillé et confiance rassurante sous la pluie
- Haute adhérence sur sol sec pour un pneu toutes saisons
- Traction impressionnante sur la neige pour les jours d'hiver
- Bruit de route généralement faible, surtout à vitesse de croisière
- Problèmes de vibration ou d'équilibrage/déformation signalés par certains propriétaires
- La sensation de direction peut être un peu douce ou moins directe que celle des alternatives
- La résistance à l'aquaplaning reçoit des retours mitigés dans l'eau stagnante
Résumé par IA à partir de 70 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 73 avis sur le Cinturato All Season SF3Super pneus ! Dans des conditions d'automne et d'hiver, je les ai trouvés meilleurs que le Continental TS860 dans la boue et la neige, mais moins bons sur la glace.
En été, comparés au Continental PremiumContact 6, ils offraient une meilleure résistance à l'aquaplaning, mais une adhérence sur sol mouillé et une maniabilité légèrement inférieures. La stabilité latérale était de loin leur point le plus faible par rapport à mon ancien Conti.
Ce furent mes premiers pneus toutes saisons, un peu un pari pour moi, mais dans l'ensemble, je les recommanderais. Après 40 000 km en deux ans, ils montrent un certain usure, donc je prévois de les remplacer d'ici 50 000 km pour rester du bon côté. Mon plan initial était de les utiliser pour 40 000 à 60 000 km et moins de quatre ans.
Dimensions, étiquette européenne et lignée
| Catégorie | Solus 4S HA32+ | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|
| Saison | Toutes saisons | Toutes saisons |
| Remplace | - | Pirelli Cinturato All Season SF2 (2020) |
| Récompenses | - | Recommandé: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) |
| Prix dans les tests communs | Le Cinturato All Season SF3 était le pneu le plus cher dans 2 des 2 tests qui indiquaient des prix, de 23,1 % en moyenne. Chaque test a relevé les prix sur son propre marché, à l'époque ; seul l'écart est comparable. | |
Lecture des résultats
Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.
Ce match est une comparaison classique entre un pneu « toutes saisons à bon rapport qualité-prix » et un « toutes saisons de premier plan ». Le Kumho Solus 4S HA32 Plus cible les conducteurs soucieux de leur budget qui souhaitent tout de même un pneu de tourisme premium, utilisable toute l'année, avec un comportement routier rassurant. Le Pirelli Cinturato All Season SF3, en revanche, est positionné comme un pneu toutes saisons haut de gamme conçu pour se rapprocher d'un pneu d'été dans des conditions chaudes, sans renoncer à l'utilisabilité en hiver.
À travers trois comparaisons professionnelles partagées (y compris deux ensembles de données majeurs en 225/50 R17 et un test exigeant en 225/40 R18), le schéma est cohérent : le Pirelli gagne sur les métriques critiques de sécurité, en particulier le freinage sur sol sec et l'aquaplaning, tandis que le principal contre-argument du Kumho est son prix d'achat/valeur, plus quelques impressions dynamiques « bonnes pour le prix » en maniabilité sur sol mouillé. Si vous conduisez une voiture plus rapide ou si vous êtes souvent sous de fortes pluies, l'écart de performance ici n'est pas subtil.
Conclusion
En termes de résultats, le Pirelli Cinturato All Season SF3 est le gagnant clair en termes de capacité globale et de marge de sécurité. Il domine le freinage sur sol sec dans tous les tests partagés (par exemple, 36,8 m contre 41,5 m en 225/40 R18 ; 36,9 m contre 42,5 m en 225/50 R17), et il est dramatiquement plus fort en résistance à l'aquaplaning (aquaplaning en ligne droite +13-14 % et aquaplaning en courbe +26-34 % par rapport au Kumho selon le test). Ce sont exactement les domaines qui se traduisent par des résultats « quasi-accidents contre impacts » dans le monde réel lorsque les vitesses sont plus élevées ou que l'eau est plus profonde.
Le Kumho Solus 4S HA32 Plus n'est pas un pneu « mauvais » - il peut sembler sûr et prévisible en utilisation normale et a même affiché une impression de maniabilité sur sol mouillé remarquable dans un test par rapport à son prix. Mais le thème récurrent est des réserves limitées : il cède le plus sous freinage et est systématiquement le premier à flotter dans l'eau stagnante. Bien qu'il puisse être tentant en tant qu'option la moins chère, cet ensemble de données suggère que les économies du Kumho s'accompagnent de compromis significatifs là où cela compte le plus.
Si vous voulez un pneu toutes saisons qui préserve le caractère d'une voiture sportive et maximise la sécurité sous la pluie, le Pirelli est le choix confiant. Le point pratique à retenir : le SF3 vous offre une marge - des arrêts plus courts et des seuils d'hydroplanage beaucoup plus élevés - tandis que le Kumho vous offre principalement une facture plus basse et des dynamiques « suffisantes » dans une conduite moins exigeante.
Solus 4S HA32+ vs Cinturato All Season SF3 : vos questions
Le Kumho Solus 4S HA32+ ou le Pirelli Cinturato All Season SF3 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 3 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Pirelli Cinturato All Season SF3 a fini devant 3 fois et le Solus 4S HA32+ pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Solus 4S HA32+ obtient 8,3 et le Cinturato All Season SF3 9,6 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Solus 4S HA32+ ou le Cinturato All Season SF3 ?
Le Cinturato All Season SF3 a pris l'avantage sur 10 des 10 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a résisté à l'aquaplaning en ligne droite à une vitesse 13,9 % plus élevée en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Cinturato All Season SF3 a pris l'avantage sur 5 des 5 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 3 tests, il a freiné 12,6 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Cinturato All Season SF3 a pris l'avantage sur 6 des 7 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le Cinturato All Season SF3 a affiché une résistance au roulement 7,1 % plus faible (2 tests). Les conducteurs notent l'usure 8/10 pour le Solus 4S HA32+ et 7,8/10 pour le Cinturato All Season SF3.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 7/10 pour le Solus 4S HA32+ et 7,9/10 pour le Cinturato All Season SF3.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Solus 4S HA32+ 67 % sur 6 avis et le Cinturato All Season SF3 84 % sur 73. 67 % des conducteurs du Solus 4S HA32+ le rachèteraient, contre 80 % pour le Cinturato All Season SF3.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 2 tests qui indiquaient des prix, le Cinturato All Season SF3 était le pneu le plus cher dans 2 d'entre eux, de 23,1 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
10-15 en 26 tests communs
vs
Michelin CrossClimate 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
1-9 en 10 tests communs
vs
Goodyear Vector All Season 4 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
5-2 en 7 tests communs
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
3-9 en 12 tests communs
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
2-13 en 15 tests communs
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
5-23 en 29 tests communs
vs
Michelin CrossClimate 3 Sport vs Pirelli Cinturato All Season SF3
3-3 en 6 tests communs
vs
Kumho Solus 4S HA32+ vs Michelin CrossClimate 2
1-6 en 7 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
Donner mon avis sur le Solus 4S HA32+ Donner mon avis sur le Cinturato All Season SF3
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.
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