Continental PremiumContact 7 contre Kleber Dynaxer HP5
Le Kleber, une alternative axée sur la valeur, montre un caractère plus orienté vers l'efficacité/confort. Il est régulièrement testé comme étant plus silencieux avec une résistance au roulement plus faible et, dans l'ensemble de données d'AutoBild, il semble également fort sur les “critères de coût” (prix et abrasion). Le compromis est qu'il sacrifie des performances significatives sur sol mouillé par rapport au Continental, suffisamment pour le faire passer de la moitié du classement à l'arrière du classement global dans les tests de groupe plus sévères de 245/45 R19.
Résultats des tests
Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu quatre tests qui comparent directement ces deux pneus !
| Pneu | Victoires aux tests | Performance |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | quatre |
Bien qu'il puisse sembler que le Continental PremiumContact 7 soit meilleur que le Kleber Dynaxer HP5 simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.
Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.
Key Strengths
- Distances de freinage systématiquement plus courtes tant en sec qu'en mouillé dans tous les tests partagés (par exemple, freinage sur sol mouillé 42,7 m contre 46,7 m ; freinage sur sol sec 34,3 m contre 34,9 m).
- Adhérence et contrôle sur sol mouillé plus forts : maniabilité sur sol mouillé plus rapide et meilleure adhérence latérale/résistance à l'aquaplaning (par exemple, maniabilité sur sol mouillé 69,4 s contre 73,7 s ; cercle mouillé 0,801 contre 0,711).
- Plus de confiance à la limite dans les évaluations subjectives (scores de maniabilité subjective mouillée et sèche nettement plus élevés dans AutoBild/Motor).
- Compétitivité globale de premier plan prouvée (victoires/victoires conjointes et classements élevés : 1/9, 1/13 test gagnant ; solide résultat moyen-haut 6/20 dans AutoBild).
- Résistance au roulement plus faible dans chaque test partagé où elle a été mesurée (environ 7-15 % mieux), soutenant une consommation de carburant/énergie plus faible.
- Bruit mesuré plus faible dans chaque test partagé où il a été mesuré (généralement ~0,5-1,2 dB d'avantage).
- Proposition de valeur plus forte dans AutoBild (prix/1000 beaucoup plus bas : 12,54 contre 17,39) avec faible abrasion.
- Comportement prévisible, même “conducteur quotidien” dans certains contextes (noté comme équilibré sans faiblesses flagrantes dans l'ensemble de tests 225/45 R17), à condition que les attentes concernant l'adhérence ultime soient réalistes.
Dry Braking
En examinant les données de quatre tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de quatre tests de dry braking. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était a arrêté le véhicule en% 3.54 que le moins de distance.
Meilleur en Dry Braking : Continental PremiumContact 7
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Dry Handling [s]
En examinant les données de deux tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de deux tests de dry handling [s]. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était était% 2.16 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [s] : Continental PremiumContact 7
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Dry Handling [Km/H]
En examinant les données de un tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de un tests de dry handling [km/h]. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était était% 0.6 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [Km/H] : Continental PremiumContact 7
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Subj. Dry Handling
En examinant les données de trois tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de trois tests de subj. dry handling. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était a obtenu% 11.57 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Dry Handling : Continental PremiumContact 7
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Wet Braking
En examinant les données de quatre tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de quatre tests de wet braking. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était a arrêté le véhicule en% 6.74 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking : Continental PremiumContact 7
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Wet Handling [s]
En examinant les données de deux tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de deux tests de wet handling [s]. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était était% 5.95 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [s] : Continental PremiumContact 7
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Wet Handling [Km/H]
En examinant les données de un tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de un tests de wet handling [km/h]. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était était% 3.52 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [Km/H] : Continental PremiumContact 7
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Subj. Wet Handling
En examinant les données de deux tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de deux tests de subj. wet handling. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était a obtenu% 14.46 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Wet Handling : Continental PremiumContact 7
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Wet Circle
En examinant les données de un tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de un tests de wet circle. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était avait% 11.25 que le une adhérence latérale sur sol mouillé plus élevée.
Meilleur en Wet Circle : Continental PremiumContact 7
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Straight Aqua
En examinant les données de trois tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de trois tests de straight aqua. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était a flotté à une% 2.16 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Straight Aqua : Continental PremiumContact 7
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Curved Aquaplaning
En examinant les données de trois tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de trois tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était a dérapé à une% 7.26 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Curved Aquaplaning : Continental PremiumContact 7
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Subj. Comfort
En examinant les données de trois tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 et le Kleber Dynaxer HP5 ont obtenu des performances égales dans subj. comfort tests.
Meilleur en Subj. Comfort : Les deux pneus ont eu des performances égales
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Noise
En examinant les données de trois tests de pneus, le Kleber Dynaxer HP5 était meilleur lors de trois tests de noise. En moyenne, le Kleber Dynaxer HP5 était mesuré% 1.03 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : Kleber Dynaxer HP5
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Wear
En examinant les données de un tests de pneus, le Continental PremiumContact 7 était meilleur lors de un tests de wear. En moyenne, le Continental PremiumContact 7 était est prévu pour parcourir% 10.84 que le kilomètres avant d'atteindre 1,6 mm.
Meilleur en Wear : Continental PremiumContact 7
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Value
En examinant les données de un tests de pneus, le Kleber Dynaxer HP5 était meilleur lors de un tests de value. En moyenne, le Kleber Dynaxer HP5 était s'est avéré avoir une% 27.89 que le meilleure valeur basée sur le prix/1000 km.
Meilleur en Value : Kleber Dynaxer HP5
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Rolling Resistance
En examinant les données de trois tests de pneus, le Kleber Dynaxer HP5 était meilleur lors de trois tests de rolling resistance. En moyenne, le Kleber Dynaxer HP5 était avait une% 10.88 que le résistance au roulement inférieure.
Meilleur en Rolling Resistance : Kleber Dynaxer HP5
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Abrasion
En examinant les données de un tests de pneus, le Kleber Dynaxer HP5 était meilleur lors de un tests de abrasion. En moyenne, le Kleber Dynaxer HP5 était a perdu% 13.82 que le moins de particules d'usure.
Meilleur en Abrasion : Kleber Dynaxer HP5
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Avis des conducteurs réels
Tyre Reviews recueille également des avis de conducteurs réels pour le Continental PremiumContact 7 et le Kleber Dynaxer HP5.
Au total, le Continental PremiumContact 7 a été évalué 52 fois et les conducteurs ont donné au pneu une note globale de 82%.
Le Kleber Dynaxer HP5 a été évalué 5 fois et les conducteurs ont donné au pneu une note globale de 87%.
Cela signifie qu'en conduite réelle, les gens préfèrent le Kleber Dynaxer HP5.
Conclusion
Le Kleber Dynaxer HP5 a le plus de sens lorsque les coûts d'exploitation, le raffinement et le prix d'achat comptent plus que l'adhérence sur sol mouillé. Il est systématiquement plus silencieux (par exemple, 65,6 contre 66,1 dB ; 71,8 contre 72,7 dB ; 72,3 contre 73,1 dB) et systématiquement plus économe en énergie (avantages de résistance au roulement d'environ 7-15 % selon le test). AutoBild souligne également un avantage de valeur majeur (12,54 contre 17,39 prix/1000) et une abrasion mesurée plus faible, mais il signale simultanément l'adhérence sur sol mouillé du Kleber comme le facteur limitant et note un comportement plus vague à la limite - exactement ce que les chiffres reflètent. Prise pratique : choisissez le Continental si la sécurité sur sol mouillé et la performance globale sont la priorité ; choisissez le Kleber si vous souhaitez principalement un pneu d'été plus silencieux et moins coûteux à utiliser et que vous êtes prêt à conduire plus prudemment sur sol mouillé.
Key Differences
- Le freinage sur sol mouillé est le plus grand séparateur de sécurité : le Continental est ~4,8-8,7 % plus court (par exemple, 42,7 m contre 46,7 m ; 27,3 m contre 29,9 m), ce qui représente une marge significative lors des arrêts d'urgence.
- La maniabilité sur sol mouillé/l'adhérence latérale favorise clairement le Continental (par exemple, maniabilité sur sol mouillé 69,4 s contre 73,7 s ; cercle mouillé 0,801 contre 0,711), indiquant plus de traction en virage et de stabilité sur routes détrempées.
- La résistance à l'aquaplaning tend vers le Continental (les mesures en ligne droite et courbes montrent des victoires constantes), renforçant sa sécurité par temps humide à grande vitesse.
- L'efficacité revient au Kleber : la résistance au roulement est systématiquement plus faible (par exemple, 7,83 contre 6,67 kg/t ; 0,833 contre 0,77), soutenant une meilleure consommation/autonomie EV.
- Le raffinement revient au Kleber : il est systématiquement légèrement plus silencieux sur les métriques de bruit mesurées lors des tests partagés.
- L'écart de classement global est important dans les comparaisons plus difficiles de 245/45 R19 (Continental 6/20 contre Kleber 19/20), suggérant que le déficit d'adhérence du Kleber devient plus punitif à mesure que les exigences augmentent.
Vainqueur global : Continental PremiumContact 7
Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Continental PremiumContact 7 a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.Comparaisons similaires
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Note de bas de page
Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.
Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.
Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.
De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.
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