Bridgestone Potenza Sport Evo contre Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Résultats des tests
Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu quatre tests qui comparent directement ces deux pneus !
| Pneu | Victoires aux tests | Performance |
|---|---|---|
| Bridgestone Potenza Sport Evo | deux | |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | deux |
Le Bridgestone Potenza Sport Evo et le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ont un nombre égal de victoires aux tests. Cependant, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.
Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.
Key Strengths
- Meilleure tenue de route sur sol mouillé d'après les données partagées (victoire 3/3), les retours d'essai soulignant une dynamique sûre et maîtrisable ainsi qu'une large marge d'adhérence.
- Comportement routier plus dynamique et précis d'après les rapports qualitatifs (direction directe, agilité), avec notamment des performances exceptionnelles en contexte SUV/gravier.
- Performances de freinage globalement compétitives, y compris de multiples victoires en freinage sur sol mouillé (par exemple, 52,3 m contre 53,4 m dans le test SUV ; 33,1 m contre 33,3 m en mode Sport Auto).
- Solides performances en aquaplanage et en virage sur sol mouillé dans plusieurs comparaisons (par exemple, aquaplanage en ligne droite pour un SUV : 87,2 km/h contre 84,8 km/h ; virage sur sol mouillé : 19,9 s contre 20,4 s).
- Tendance à une réduction du bruit et à un meilleur confort (meilleur en matière de bruit dans tous les tests communs ; confort subjectif Sport Auto : 10 points contre 7).
- Résistance au roulement plus faible/efficacité accrue dans tous les tests communs où elle a été mesurée (par exemple, 7,24 contre 8,57 kg/t dans le test SUV).
- Longévité et valeur de possession projetées exceptionnelles dans Autobild (63 830 km contre 51 860 km ; valeur 12,22 contre 16,39 prix/1000)
- Adhérence générale très forte, avec un équilibre neutre et sportif souligné dans les commentaires des essais, et une capacité de freinage et de tenue de route souvent exceptionnelle, proche des leaders.
Dry Braking
En examinant les données de quatre tests de pneus, le Bridgestone Potenza Sport Evo était meilleur lors de un tests de dry braking. En moyenne, le Bridgestone Potenza Sport Evo était a arrêté le véhicule en% 0.15 que le moins de distance.
Meilleur en Dry Braking : Bridgestone Potenza Sport Evo
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Dry Handling [Km/H]
En examinant les données de trois tests de pneus, le Bridgestone Potenza Sport Evo était meilleur lors de un tests de dry handling [km/h]. En moyenne, le Bridgestone Potenza Sport Evo était était% 0.62 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [Km/H] : Bridgestone Potenza Sport Evo
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Subj. Dry Handling
En examinant les données de deux tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de un tests de subj. dry handling. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a obtenu% 1.76 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Dry Handling : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wet Braking
En examinant les données de quatre tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de deux tests de wet braking. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a arrêté le véhicule en% 0.38 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wet Handling [Km/H]
En examinant les données de trois tests de pneus, le Bridgestone Potenza Sport Evo était meilleur lors de trois tests de wet handling [km/h]. En moyenne, le Bridgestone Potenza Sport Evo était était% 0.71 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [Km/H] : Bridgestone Potenza Sport Evo
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Subj. Wet Handling
En examinant les données de deux tests de pneus, le Bridgestone Potenza Sport Evo était meilleur lors de un tests de subj. wet handling. En moyenne, le Bridgestone Potenza Sport Evo était a obtenu% 11.11 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Wet Handling : Bridgestone Potenza Sport Evo
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Wet Circle
En examinant les données de un tests de pneus, le Bridgestone Potenza Sport Evo était meilleur lors de un tests de wet circle. En moyenne, le Bridgestone Potenza Sport Evo était avait% 1.05 que le une adhérence latérale sur sol mouillé plus élevée.
Meilleur en Wet Circle : Bridgestone Potenza Sport Evo
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Straight Aqua
En examinant les données de trois tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de un tests de straight aqua. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a flotté à une% 0.46 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Straight Aqua : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Curved Aquaplaning
En examinant les données de trois tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de un tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a dérapé à une% 4.58 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Curved Aquaplaning : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Gravel Handling [Km/H]
En examinant les données de un tests de pneus, le Bridgestone Potenza Sport Evo était meilleur lors de un tests de gravel handling [km/h]. En moyenne, le Bridgestone Potenza Sport Evo était était% 0.47 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Gravel Handling [Km/H] : Bridgestone Potenza Sport Evo
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Gravel Traction
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de un tests de gravel traction. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était avait% 3.87 que le une meilleure traction sur le gravier.
Meilleur en Gravel Traction : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Sand Traction
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de un tests de sand traction. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était avait% 13.76 que le une meilleure traction sur le sable.
Meilleur en Sand Traction : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Grass Traction
En examinant les données de un tests de pneus, le Bridgestone Potenza Sport Evo était meilleur lors de un tests de grass traction. En moyenne, le Bridgestone Potenza Sport Evo était avait% 0.52 que le une meilleure traction sur l'herbe.
Meilleur en Grass Traction : Bridgestone Potenza Sport Evo
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Subj. Comfort
En examinant les données de deux tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de un tests de subj. comfort. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a obtenu% 16.67 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Comfort : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Noise
En examinant les données de trois tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de trois tests de noise. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était mesuré% 5.43 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wear
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de un tests de wear. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était est prévu pour parcourir% 18.75 que le kilomètres avant d'atteindre 1,6 mm.
Meilleur en Wear : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Value
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de un tests de value. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était s'est avéré avoir une% 25.44 que le meilleure valeur basée sur le prix/1000 km.
Meilleur en Value : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Rolling Resistance
En examinant les données de trois tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de trois tests de rolling resistance. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était avait une% 7.84 que le résistance au roulement inférieure.
Meilleur en Rolling Resistance : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Abrasion
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de un tests de abrasion. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a perdu% 5.09 que le moins de particules d'usure.
Meilleur en Abrasion : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Avis des conducteurs réels
Tyre Reviews recueille également des avis de conducteurs réels pour le Bridgestone Potenza Sport Evo et le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Au total, le Bridgestone Potenza Sport Evo a été évalué 7 fois et les conducteurs ont donné au pneu une note globale de 85%.
Le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 a été évalué 183 fois et les conducteurs ont donné au pneu une note globale de 86%.
Cela signifie qu'en conduite réelle, les gens préfèrent le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
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Ils absorbent à merveille les nids-de-poule et les dos d'âne. Je les ai payés 129,99 £ pièce chez Asda, soit près de 30 £ de moins que les Michelin PS4S, montés sur mes jantes 19 pouces. Je préfère les Bridgestone.
J'ai maintenant eu les Eagle F1 Asymmetric 5, Goodyear Eagle F1 Supersports, Michelin PS4 et même quelques Avon (pour une brève période) sur ma voiture actuelle - une Golf GTI Clubsport 40.
Je mélange beaucoup ma conduite - beaucoup de conduite sur autoroute mais aussi beaucoup de conduite dans les rues difficiles et des explosions sur la route B, je trouve qu'il est extrêmement important d'avoir les meilleurs pneus possibles pour... Continuez à lire cette critique en utilisant le lien ci-dessous
Conclusion
Key Differences
- La tenue de route sur sol mouillé est le facteur de performance le plus déterminant : Bridgestone remporte tous les comparatifs (par exemple, SUV : 88,9 km/h contre 87,8 km/h ; Sport Auto : 56,3 km/h contre 56,0 km/h), ce qui correspond à son comportement plus rassurant en limite d’adhérence, comme le montrent les rapports.
- Le comportement en aquaplanage dépend du test : Bridgestone est en tête lors du test SUV (87,2 contre 84,8 km/h en ligne droite), mais Goodyear est nettement plus performant lors du test Autobild (94,7 contre 91,1 km/h en ligne droite ; 3,97 contre 3,54 m/s² en virage).
- En matière de raffinement, Goodyear penche systématiquement : le bruit est sensiblement inférieur dans tous les tests communs (l'écart le plus important a été constaté lors du test des SUV : 67,0 contre 72,4 dB).
- L'efficacité penche systématiquement en faveur de Goodyear : la résistance au roulement est plus faible dans toutes les comparaisons mesurées (l'écart le plus important a été constaté lors du test des SUV : 7,24 contre 8,57 kg/t), ce qui implique un meilleur potentiel de consommation de carburant/véhicule électrique.
- Le coût par kilomètre et la durabilité favorisent nettement Goodyear là où ils ont été mesurés : Autobild indique une usure de 63 830 km contre 51 860 km et un meilleur rapport qualité-prix (12,22 contre 16,39 prix/1000).
- Le classement général des tests varie selon l'objectif du test : Bridgestone remporte le test axé sur la performance de Sport Auto (1er contre 2e), tandis que Goodyear domine le classement plus large d'Autobild (2e contre 11e) grâce à la pondération usure/valeur/efficacité.
Vainqueur global : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.Comparaisons similaires
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Note de bas de page
Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.
Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.
Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.
De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.
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