Pirelli Cinturato Winter 2 vs Falken EUROWINTER HS02
Dans les 4 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Pirelli Cinturato Winter 2 a fini devant 3 fois et le EUROWINTER HS02 une fois. Avantage au Cinturato Winter 2 en Mouillé, Neige et Glace, au EUROWINTER HS02 en Valeur.
Profil de performance
6 mesures issues des 4 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Cinturato Winter 2
EUROWINTER HS02
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. 16 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
Cinturato Winter 2
EUROWINTER HS02
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Cinturato Winter 2
EUROWINTER HS02
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Cinturato Winter 2 80 % sur 3 avis et le EUROWINTER HS02 82 % sur 3. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | Cinturato Winter 2 | Écart | EUROWINTER HS02 | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec Égalité | ||||
| Freinage sur sol sec m | 45,35 | 2,4% | 44,25 | 0-2 |
| Comportement sur sec km/h | 109,5 | 0,8% | 108,6 | 1-0 |
| Tenue de route sur sol sec subj. pts | noté | 28,6% | noté | 1-0 |
| Mouillé Cinturato Winter 2 devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 34,53 | 3,4% | 35,8 | 3-0 |
| Freinage sur sol mouillé - Béton m | 39 | 3% | 40,2 | 1-0 |
| Comportement sur mouillé km/h | 64,6 | 3,4% | 62,5 | 1-0 |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. pts | noté | 50% | noté | 1-0 |
| Cercle sur sol mouillé m/s | 7,47 | 2% | 7,32 | 1-0 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 79,4 | 1,4% | 78,3 | 2-0 |
| Aquaplanage en virage m/sec2 | 2,89 | 2,7% | 2,98 | 1-1 |
| Neige Cinturato Winter 2 devant | ||||
| Freinage sur neige m | 23,17 | 4,8% | 24,17 | 3-0 |
| Traction sur neige N | 233 | 7,9% | 216 | 1-0 |
| Comportement sur neige km/h | 93,8 | 1,7% | 92,2 | 1-0 |
| Tenue de route sur neige subj. pts | noté | = | noté | 0-0 |
| Cercle sur neige ms/2 | 3,69 | 4,2% | 3,54 | 1-0 |
| Glace Cinturato Winter 2 devant | ||||
| Freinage sur glace m | 19,1 | 1,5% | 19,4 | 1-0 |
| Confort Égalité | ||||
| Confort subj. pts | noté | = | noté | 0-0 |
| Bruit dB | 72,15 | 0,7 dB | 71,5 | 1-1 |
| Valeur EUROWINTER HS02 devant | ||||
| Usure km | 34 000 | 24,4% | 42 300 | 0-1 |
| Résistance au roulement kg / t | 8,1 | 2,5% | 7,9 | 0-1 |
| Consommation de carburant l/100km | 5,2 | = | 5,2 | 0-0 |
| Abrasion mg/km/t | 79 | 10,1% | 71 | 0-1 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 4 tests, de 2024 à 2025
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Cinturato Winter 2 | Plateau | EUROWINTER HS02 |
|---|---|---|---|
| Test des pneus hiver AMS 2025 | P7 sur 10 | P9 sur 10 | |
| Essai des pneus d'hiver Auto Express 2024 | P4 sur 7 | P6 sur 7 | |
| Test des pneus hiver ADAC 16 pouces 2024 | P11 sur 12 | P7 sur 12 | |
| Essai de freinage des pneus hiver 55 2024 | P4 sur 55 | P22 sur 55 |
Cinturato Winter 2 vs EUROWINTER HS02 : vos questions
Le Pirelli Cinturato Winter 2 ou le Falken EUROWINTER HS02 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 4 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Pirelli Cinturato Winter 2 a fini devant 3 fois et le EUROWINTER HS02 une fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Cinturato Winter 2 obtient 9,3 et le EUROWINTER HS02 8,2 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Cinturato Winter 2 ou le EUROWINTER HS02 ?
Le Cinturato Winter 2 a pris l'avantage sur 10 des 11 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 3 tests, il a freiné 3,4 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Sur les tests communs, les mesures de la catégorie Sec se partagent 2-2 entre le Cinturato Winter 2 et le EUROWINTER HS02.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Cinturato Winter 2 a pris l'avantage sur 6 des 7 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 3 tests, il a freiné 4,8 % plus court sur neige en moyenne.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 7,7/10 pour le Cinturato Winter 2 et 9/10 pour le EUROWINTER HS02.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Cinturato Winter 2 80 % sur 3 avis et le EUROWINTER HS02 82 % sur 3.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 2 tests qui indiquaient des prix, le Cinturato Winter 2 était le pneu le plus cher dans 2 d'entre eux, de 22,9 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Cinturato Winter 2 est fabriqué en 41 dimensions (de 16 à 20 pouces) et le EUROWINTER HS02 en 72 (de 14 à 20 pouces). 26 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Cinturato Winter 2 est classé B en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le EUROWINTER HS02, B et D.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le EUROWINTER HS02 est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2022, le Cinturato Winter 2 en 2021. Le Cinturato Winter 2 a remplacé le Pirelli Cinturato Winter. Le EUROWINTER HS02 a remplacé le Falken Eurowinter HS01.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Falken EUROWINTER HS02 vs Hankook Winter I cept RS3
0-7 en 7 tests communs
vs 
Hankook Winter I cept RS3 vs Pirelli Cinturato Winter 2
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vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Pirelli Cinturato Winter 2
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Continental WinterContact TS 870 vs Pirelli Cinturato Winter 2
7-1 en 8 tests communs
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Continental WinterContact TS 870 P vs Pirelli Cinturato Winter 2
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vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Pirelli Cinturato Winter 2
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vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Pirelli Cinturato Winter 2
8-3 en 11 tests communs
vs 
Pirelli Cinturato Winter 2 vs Semperit Speed Grip 5
8-3 en 11 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.