Michelin Alpin 6 vs Goodyear UltraGrip 9+
En tête dans chaque discipline
Le Michelin Alpin 6 et le Goodyear UltraGrip 9+ se sont affrontés dans 9 tests indépendants et le bilan est à égalité, 4-4. Avantage au Alpin 6 en Sec et Confort, au UltraGrip 9+ en Mouillé, Neige, Glace et Valeur.
Profil de performance
12 mesures issues des 9 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Alpin 6
UltraGrip 9+
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 92% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 9 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
Alpin 6
UltraGrip 9+
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Alpin 6
UltraGrip 9+
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Alpin 6 85 % sur 35 avis et le UltraGrip 9+ 88 % sur 6. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | Alpin 6 | Écart | UltraGrip 9+ | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec Alpin 6 devant | ||||
| Freinage sur sol sec m | 44,8 | 4,5% | 46,9 | 4-0 |
| Comportement sur sec km/h | 125,4 | 0,9% | 124,3 | 2-0 |
| Tenue de route sur sol sec subj. pts | noté | 60% | noté | 0-1 |
| Mouillé UltraGrip 9+ devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 42,5 | 1,8% | 43,24 | 5-0 |
| Freinage sur sol mouillé - Béton m | 38,9 | 3,2% | 40,2 | 1-0 |
| Comportement sur mouillé km/h | 71,2 | 0,6% | 71,6 | 0-2 |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. pts | noté | 60% | noté | 1-0 |
| Cercle sur sol mouillé s | 12,95 | 2,2% | 12,66 | 0-1 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 79,5 | 5,2% | 83,65 | 0-4 |
| Aquaplanage en virage m/sec2 | 3,04 | 11,8% | 3,41 | 0-3 |
| Neige UltraGrip 9+ devant | ||||
| Freinage sur neige m | 25,62 | 4,2% | 24,74 | 0-5 |
| Traction sur neige N | 1 319 | 0,7% | 1 322 | 2-2 |
| Comportement sur neige km/h | 54,1 | 0,8% | 54,5 | 1-1 |
| Tenue de route sur neige subj. pts | noté | 28,6% | noté | 0-1 |
| Glace UltraGrip 9+ devant | ||||
| Freinage sur glace m | 19,5 | 4,6% | 18,6 | 0-1 |
| Confort Alpin 6 devant | ||||
| Confort subj. pts | noté | = | noté | 0-0 |
| Bruit dB | 71 | 0,8 dB | 71,8 | 2-1 |
| Valeur UltraGrip 9+ devant | ||||
| Usure km | 46 700 | 15,5% | 40 250 | 2-0 |
| Résistance au roulement kg / t | 8,78 | 5,7% | 8,27 | 0-3 |
| Consommation de carburant l/100km | 5,7 | 1,8% | 5,6 | 0-1 |
| Abrasion mg/km/t | 51 | 31,1% | 74 | 1-0 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 9 tests, de 2020 à 2023
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Alpin 6 | Plateau | UltraGrip 9+ |
|---|---|---|---|
| Test de pneus ADAC 16 pouces 2023 | P2 sur 16 | P3 sur 16 | |
| Test de pneus d'hiver ADAC 2022 - 185/65 R15 | P4 sur 15 | P1 sur 15 | |
| Test de pneus d'hiver d'image de voiture 2021 | P2 sur 20 | P7 sur 20 | |
| Test de pneus d'hiver AMS 2021 | P5 sur 10 | P6 sur 10 | |
| Test de pneus hiver ADAC 15 pouces 2021 | P3 sur 16 | P1 sur 16 | |
| Aperçu du marché des pneus d'hiver 2021 | P12 sur 50 | P6 sur 50 | |
| Les meilleurs pneus d'hiver pour 2020 | P2 sur 19 | P2 sur 19 | |
| Test de pneus d'hiver Auto Zeitung 2020 | P5 sur 14 | P3 sur 14 | |
| Test de pneus hiver ADAC 2020 - 205/55 R16 | P2 sur 15 | P8 sur 15 |
Alpin 6 vs UltraGrip 9+ : vos questions
Le Michelin Alpin 6 ou le Goodyear UltraGrip 9+ : lequel est le meilleur pneu ?
Le Michelin Alpin 6 et le Goodyear UltraGrip 9+ se sont affrontés dans 9 tests indépendants et le bilan est à égalité, 4-4. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Alpin 6 obtient 9,1 et le UltraGrip 9+ 9,4 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Alpin 6 ou le UltraGrip 9+ ?
Le UltraGrip 9+ a pris l'avantage sur 10 des 17 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 4 tests, il a résisté à l'aquaplaning en ligne droite à une vitesse 5,2 % plus élevée en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Alpin 6 a pris l'avantage sur 6 des 7 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 4 tests, il a freiné 4,5 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le UltraGrip 9+ a pris l'avantage sur 9 des 12 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 5 tests, il a freiné 4,2 % plus court sur neige en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le Alpin 6 a duré 15,5 % plus longtemps dans les tests d'usure (2 tests); le UltraGrip 9+ a affiché une résistance au roulement 5,7 % plus faible (3 tests). Les conducteurs notent l'usure 8,7/10 pour le Alpin 6 et 9,7/10 pour le UltraGrip 9+.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Le Alpin 6 a été 0,8 dB plus silencieux (3 tests). Les conducteurs notent le confort 9/10 pour le Alpin 6 et 8,5/10 pour le UltraGrip 9+.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Alpin 6 85 % sur 35 avis et le UltraGrip 9+ 88 % sur 6. 76 % des conducteurs du Alpin 6 le rachèteraient, contre 100 % pour le UltraGrip 9+.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 3 tests qui indiquaient des prix, le Alpin 6 était le pneu le plus cher dans 3 d'entre eux, de 22 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Alpin 6 est fabriqué en 42 dimensions (de 15 à 20 pouces) et le UltraGrip 9+ en 19 (de 14 à 16 pouces). 8 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Alpin 6 est classé B en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le UltraGrip 9+, B et C.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le UltraGrip 9+ est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2021, le Alpin 6 en 2018. Le Alpin 6 a remplacé le Michelin Alpin 5. Le UltraGrip 9+ a remplacé le Goodyear UltraGrip 9.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.