Giti GitiWinterW2 vs Maxxis Premitra Snow WP6
- Score TR
- 7,8/10
- Les conducteurs disent
- 86% · 1
- Score TR
- 6,6/10
- Les conducteurs disent
- 71% · 8
Dans les 9 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Giti GitiWinterW2 a fini devant 9 fois et le Premitra Snow WP6 pas une seule fois. Le GitiWinterW2 a freiné 4,6 % plus court sur sol mouillé; le Premitra Snow WP6 a duré 17,3 % plus longtemps dans les tests d'usure.
Données mises à jour
Lequel acheter ?
Choisissez le Giti GitiWinterW2 pour une sécurité optimale sur route mouillée, des distances de freinage courtes et une confiance équilibrée en hiver. Choisissez le Maxxis Premitra Snow WP6 si vous privilégiez une longue durée de vie de la bande de roulement, une abrasion réduite et une efficacité légèrement supérieure, et que vous pouvez supporter un freinage plus long sur route mouillée et une tenue de route moins précise.
Là où le GitiWinterW2 est plus fort
- Freinage sur sol mouillé de premier ordre dans tous les tests (par exemple, 37,7 m contre 41,0 m ; avantage de +8 %)
- Forte dynamique sur sol mouillé et résistance à l'aquaplaning ; victoires fréquentes en cercle/manipulation sur sol mouillé
- Freinage sur glace compétitif (victoire notable en ADAC 2024 : 17,2 m contre 18,5 m)
Là où le Premitra Snow WP6 est plus fort
- Excellente durée de vie de la bande de roulement et faible abrasion (par exemple, +43 % de kilométrage, mg/km/t inférieur)
- Consommation de carburant/résistance au roulement légèrement inférieure dans plusieurs tests
- Freinage et traction solides sur neige dans de multiples résultats
Les points clés sont une analyse des tests communs et des avis de conducteurs ; les victoires mesurées dans chaque discipline figurent dans les tableaux ci-dessous. En cas de désaccord, ce sont les chiffres qui font foi.
GitiWinterW2 vs Premitra Snow WP6 en bref
| Catégorie | GitiWinterW2 | Écart | Premitra Snow WP6 |
|---|---|---|---|
| Tests communs gagnés9 tests communs | 9 | 0 | |
| Sec6 mesures | 3 | Le GitiWinterW2 a freiné 2 % plus court sur sol sec (4 tests) | 2 |
| Mouillé23 mesures | 17 | Le GitiWinterW2 a freiné 4,6 % plus court sur sol mouillé (9 tests) | 5 |
| Neige13 mesures | 3 | Le Premitra Snow WP6 a freiné 1,6 % plus court sur neige (6 tests) | 9 |
| Glace2 mesures | 1 | Égalité entre les deux. | 1 |
| Confort4 mesures | 3 | 1 | |
| Valeur8 mesures | 1 | Le Premitra Snow WP6 a duré 17,3 % plus longtemps dans les tests d'usure (3 tests) | 7 |
| Score Tyre Reviewstous nos tests et avis | 7,8/10 | Avantage au GitiWinterW2 (+1,2) | 6,6/10 |
| Note des conducteurs1 et 8 avis | 86% | Avantage au GitiWinterW2 (+15 points) | 71% |
| Prixdans les 3 tests indiquant des prix | +26,2 % | Le GitiWinterW2 était plus cher dans 3 tests sur 3 | Moins cher |
| Dimensions fabriquéesenregistrements de l'étiquette UE | 57 | 29 dimensions fabriquées pour les deux | 63 |
Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.
Face à face dans 9 tests, de 2021 à 2026
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | GitiWinterW2 | Plateau | Premitra Snow WP6 |
|---|---|---|---|
| Test Auto Bild des pneus hiver 2026 | P12 sur 20 | P15 sur 20 | |
| Test de freinage des pneus hiver 2026 - 50 jeux | P18 sur 50 | P20 sur 50 | |
| Test de freinage des pneus hiver 2025 - 52 jeux ! | P24 sur 51 | P44 sur 51 | |
| Test des pneus hiver ADAC 2025 | P16 sur 31 | P19 sur 31 | |
| Test de pneus d'hiver pour SUV Auto Bild 2024 | P8 sur 12 | P11 sur 12 | |
| Test des pneus hiver ADAC 17 pouces 2024 | P9 sur 16 | P13 sur 16 | |
| Essai de freinage des pneus hiver 55 2024 | P12 sur 55 | P41 sur 55 | |
| Test de pneus hiver 2023 Test de freinage 54 séries | P28 sur 54 | P34 sur 54 | |
| Aperçu du marché des pneus d'hiver 2021 | P28 sur 50 | P29 sur 50 |
Profil de performance
16 mesures issues des 9 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
GitiWinterW2
Premitra Snow WP6
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 95% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 4 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
GitiWinterW2
Premitra Snow WP6
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.
| Mesure | GitiWinterW2 | Écart | Premitra Snow WP6 | Victoires | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,05 | 2% | 44,98 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 107,1 | 0,4% | 107,5 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 39,69 | 4,6% | 41,64 | 8-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 40,4 | 3,4% | 41,85 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 80,85 | 1,3% | 79,8 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,1 | 14,8% | 2,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 14,44 | 0,7% | 14,55 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 81,98 | 1% | 81,3 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,87 | 4% | 2,98 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 21,77 | 1,6% | 21,45 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2 050 | 1,3% | 2 070 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 58,35 | 0,4% | 58,1 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,37 | 1,5% | 3,42 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 17,5 | 2,7% | 18 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 7,9% | noté | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,8 | 0,3 dB | 73,07 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 46 500 | 17,3% | 53 767 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,54 | 2,9% | 8,3 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,8 | 3,4% | 5,6 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 84 | 26,7% | 61,5 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.
Les scores au-delà des tests communs
Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le GitiWinterW2 obtient 7,8 et le Premitra Snow WP6 6,6 sur 10.
| GitiWinterW2 | Catégorie | Premitra Snow WP6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 53 | Sec | 44 | ||
| 78 | Mouillé | 63 | ||
| 47 | Confort | 46 | ||
| 22 | Valeur | 50 | ||
| 41 | Neige | 36 | ||
| 25 | Glace | 12 | ||
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Ce que disent les conducteurs
| GitiWinterW2 | Catégorie | Premitra Snow WP6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 7 | Adhérence sur le sec | 8,4 | ||
| 9 | Adhérence sur le mouillé | 8,4 | ||
| 9 | Ressenti de la route | 7,7 | ||
| 8 | Progressivité | 7,7 | ||
| 6 | Usure | 7,9 | ||
| 10 | Confort | 6,8 | ||
| 10 | Adhérence à la neige | 8,4 | ||
| 8 | Poignée de glace | 7,8 | ||
Les conducteurs notent le GitiWinterW2 86 % sur 1 avis et le Premitra Snow WP6 71 % sur 8. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.
Giti GitiWinterW2
- 86%sur 1 avis
- 1 609 kmparcourus par les conducteurs
Maxxis Premitra Snow WP6
- 71%sur 8 avis
- 63%le rachèteraient
- 48 280 kmparcourus par les conducteurs
Les conducteurs rapportent généralement que le Maxxis Premitra Snow WP6 est un pneu d'hiver performant, avec des éloges fréquents pour son adhérence confiante sur la neige/glace et sa capacité à gérer les routes mouillées, surtout compte tenu du prix. La plupart des avis très positifs sont très satisfaits et le rachèteraient. Une minorité plus petite signale un bruit de route/bourdonnement notable, parfois décrit comme un grognement ou un drone, ce qui peut nuire au confort global.
- forte traction sur la neige
- bonne adhérence sur la glace
- manœuvrabilité/adhérence sur sol mouillé confiante
- bon rapport qualité-prix
- bruit de route/bourdonnement accru
Résumé par IA à partir de 8 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 8 avis sur le Premitra Snow WP6Le pneu Maxxis WP6 est tout à fait adapté à la conduite hivernale aux Pays-Bas. Sa résistance à l'aquaplanage en ligne droite est bonne et son adhérence globale est acceptable.
Cependant, sur route sèche comme sur route mouillée, les pneus manquent de précision en virage. La direction est imprécise et la voiture donne une impression de flottement, notamment dans les virages rapides et aux sorties d'autoroute.
L'adhérence sur neige est bonne et la direction acceptable. Sur chaussée verglacée, l'arrière de la voiture s'est montré instable, avec un léger mouvement latéral.
Auparavant, j'ai roulé avec des pneus Firestone Winterhawk 2, Michelin Alpin A4 et Dunlop Winter Sport 5. Parmi ceux-ci, le Dunlop a offert le meilleur équilibre global et la meilleure confiance au conducteur.
Globalement, je suis satisfait, mais je ne les rachèterais pas. La prochaine fois, j'essaierai les Kumho WP52 ou je reviendrai à une marque haut de gamme.
Dimensions, étiquette européenne et lignée
D'après les enregistrements de l'étiquette européenne de chaque pneu : 57 dimensions pour le GitiWinterW2 et 63 pour le Premitra Snow WP6, dont 29 fabriquées dans les deux.
| Catégorie | GitiWinterW2 | Premitra Snow WP6 |
|---|---|---|
| Saison | Hiver | Hiver |
| Dimensions fabriquées | 57 dimensions, de 13 à 21 pouces | 63 dimensions, de 14 à 20 pouces |
| Communes aux deux | 29 dimensions 175/65 R14185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/55 R15195/65 R15195/45 R16195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16et 17 autres | |
| Étiquette européenne - adhérence sur sol mouillé | B96%A4% | B70%C28%A1% |
| Étiquette européenne - résistance au roulement | D60%C29%E9%B2% | D79%C21% |
| Étiquette européenne - bruit | 68-74 dB A68%B32% | 69-72 dB B73%A27% |
| Dimensions marquées 3PMSF (neige sévère) | 127 sur 127 | 71 sur 71 |
| Sur le marché depuis | 2021 | 2020 |
| Remplace | Giti GitiWinterW1 (2017) | - |
| Prix dans les tests communs | Le GitiWinterW2 était le pneu le plus cher dans 3 des 3 tests qui indiquaient des prix, de 26,2 % en moyenne. Chaque test a relevé les prix sur son propre marché, à l'époque ; seul l'écart est comparable. | |
Les classes de l'étiquette sont données comme la part des dimensions enregistrées portant chaque classe : "B (88 %), C (12 %)" signifie que la plupart des dimensions sont en B. Les classes varient selon la dimension ; vérifiez l'étiquette de la vôtre.
Lecture des résultats
Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.
Ce comparatif met en compétition deux pneus de tourisme hivernal à prix avantageux : le GitiWinterW2 de Giti et le Premitra Snow WP6 de Maxxis. Lors de sept tests partagés entre 2021 et 2025, le Giti obtient régulièrement de meilleurs résultats au classement général et domine le freinage sur sol mouillé, tandis que le Maxxis mise sur une longévité et une efficacité supérieures. Les conducteurs constateront des compromis évidents : le Giti offre des arrêts plus courts et une plus grande confiance sur sol mouillé et verglacé, tandis que le Maxxis offre une durée de vie de la bande de roulement plus longue, une abrasion réduite et une consommation de carburant légèrement inférieure. Sur neige, leurs performances sont similaires, avec une légère préférence pour le Maxxis pour l'adhérence longitudinale, mais le Giti se dirige et freine souvent mieux dans des conditions hivernales mixtes.
Conclusion
Les données montrent une tendance constante : le GitiWinterW2 est le pneu polyvalent le plus sûr par temps hivernal changeant, surpassant régulièrement le WP6 au freinage sur sol mouillé (victoires lors des comparaisons mesurées 6/6) et dépassant souvent la tenue de route et le bruit, avec des atouts notables en adhérence sur sol mouillé et sur glace. Il a également obtenu de meilleurs résultats au classement général dans la plupart des tests. Le Maxxis Premitra Snow WP6, en revanche, est le choix en termes d'endurance et d'efficacité : kilométrage prédit nettement meilleur (par exemple, +43 % selon l'ADAC 2025), abrasion plus faible et consommation de carburant légèrement inférieure. Sur neige, le Maxxis a souvent une légère avance au freinage/à la traction, bien que sa précision de direction et ses distances de freinage sur sol mouillé soient inférieures. Si vous privilégiez les performances de freinage et la confiance sur les routes hivernales détrempées par la pluie, choisissez le Giti. Si vous parcourez un kilométrage annuel élevé et appréciez le rapport coût-kilométrage avec une adhérence hivernale acceptable, le Maxxis est le meilleur choix.
GitiWinterW2 vs Premitra Snow WP6 : vos questions
Le Giti GitiWinterW2 ou le Maxxis Premitra Snow WP6 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 9 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Giti GitiWinterW2 a fini devant 9 fois et le Premitra Snow WP6 pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le GitiWinterW2 obtient 7,8 et le Premitra Snow WP6 6,6 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le GitiWinterW2 ou le Premitra Snow WP6 ?
Le GitiWinterW2 a pris l'avantage sur 17 des 23 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 9 tests, il a freiné 4,6 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le GitiWinterW2 a pris l'avantage sur 3 des 6 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 4 tests, il a freiné 2 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Premitra Snow WP6 a pris l'avantage sur 9 des 13 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 6 tests, il a freiné 1,6 % plus court sur neige en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le Premitra Snow WP6 a duré 17,3 % plus longtemps dans les tests d'usure (3 tests), a affiché une résistance au roulement 2,9 % plus faible (2 tests) et a perdu 26,7 % de gomme en moins au test d'abrasion (2 tests). Les conducteurs notent l'usure 6/10 pour le GitiWinterW2 et 7,9/10 pour le Premitra Snow WP6.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 10/10 pour le GitiWinterW2 et 6,8/10 pour le Premitra Snow WP6.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le GitiWinterW2 86 % sur 1 avis et le Premitra Snow WP6 71 % sur 8.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 3 tests qui indiquaient des prix, le GitiWinterW2 était le pneu le plus cher dans 3 d'entre eux, de 26,2 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le GitiWinterW2 est fabriqué en 57 dimensions (de 13 à 21 pouces) et le Premitra Snow WP6 en 63 (de 14 à 20 pouces). 29 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le GitiWinterW2 est classé B en adhérence sur sol mouillé et D en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Premitra Snow WP6, B et D.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le GitiWinterW2 est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2021, le Premitra Snow WP6 en 2020. Le GitiWinterW2 a remplacé le Giti GitiWinterW1.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs
Kumho Winter Craft WP52 vs Maxxis Premitra Snow WP6
5-2 en 7 tests communs
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Maxxis Premitra Snow WP6
11-0 en 11 tests communs
vs 
Maxxis Premitra Snow WP6 vs Michelin Pilot Alpin 5
0-9 en 9 tests communs
vs
Giti GitiWinterW2 vs Michelin Pilot Alpin 5
0-8 en 8 tests communs
vs
Giti GitiWinterW2 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
0-13 en 13 tests communs
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Maxxis Premitra Snow WP6
9-0 en 9 tests communs
vs
Giti GitiWinterW2 vs Kumho Winter Craft WP52
4-4 en 8 tests communs
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Giti GitiWinterW2
9-0 en 9 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
Donner mon avis sur le GitiWinterW2 Donner mon avis sur le Premitra Snow WP6
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.
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