Goodyear Eagle F1 SuperSport contre Pirelli P Zero PZ5
Dans cet article, nous examinerons les données de tests indépendants de pneus et les avis de conducteurs réels sur le Goodyear Eagle F1 SuperSport et le Pirelli P Zero PZ5 pour déterminer quel pneu convient le mieux à votre conduite.
La bonne nouvelle est que le Goodyear Eagle F1 SuperSport et le Pirelli P Zero PZ5 sont tous deux des pneus Max Performance Summer conçus pour être montés sur des Passenger Cars, ce qui simplifie leur comparaison.
Ces deux pneus sont très populaires auprès des conducteurs sur le marché et ont tous deux été présentés dans des tests de pneus indépendants.
Résultats des tests
Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu trois tests qui comparent directement ces deux pneus !
| Pneu | Victoires aux tests | Performance |
|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 SuperSport | un | |
| Pirelli P Zero PZ5 | deux |
Bien qu'il puisse sembler que le Pirelli P Zero PZ5 soit meilleur que le Goodyear Eagle F1 SuperSport simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.
Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.
Dry Braking
En examinant les données de deux tests de pneus, le Pirelli P Zero PZ5 était meilleur lors de deux tests de dry braking. En moyenne, le Pirelli P Zero PZ5 était a arrêté le véhicule en% 1.07 que le moins de distance.
Meilleur en Dry Braking : Pirelli P Zero PZ5
Voir comment le gagnant Dry Braking a été calculé >>
Dry Handling [s]
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était meilleur lors de un tests de dry handling [s]. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était était% 0.12 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [s] : Goodyear Eagle F1 SuperSport
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Dry Handling [Km/H]
En examinant les données de un tests de pneus, le Pirelli P Zero PZ5 était meilleur lors de un tests de dry handling [km/h]. En moyenne, le Pirelli P Zero PZ5 était était% 2.74 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [Km/H] : Pirelli P Zero PZ5
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Subj. Dry Handling
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était meilleur lors de un tests de subj. dry handling. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était a obtenu% 6.06 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Dry Handling : Goodyear Eagle F1 SuperSport
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Subj. Road Score
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était meilleur lors de un tests de subj. road score. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était a obtenu% 9.52 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Road Score : Goodyear Eagle F1 SuperSport
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Wet Braking
En examinant les données de deux tests de pneus, le Pirelli P Zero PZ5 était meilleur lors de un tests de wet braking. En moyenne, le Pirelli P Zero PZ5 était a arrêté le véhicule en% 3.68 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking : Pirelli P Zero PZ5
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Wet Handling [s]
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était meilleur lors de un tests de wet handling [s]. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était était% 0.19 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [s] : Goodyear Eagle F1 SuperSport
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Wet Handling [Km/H]
En examinant les données de un tests de pneus, le Pirelli P Zero PZ5 était meilleur lors de un tests de wet handling [km/h]. En moyenne, le Pirelli P Zero PZ5 était était% 16.99 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [Km/H] : Pirelli P Zero PZ5
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Subj. Wet Handling
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était meilleur lors de un tests de subj. wet handling. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était a obtenu% 3.33 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Wet Handling : Goodyear Eagle F1 SuperSport
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Wet Circle
En examinant les données de un tests de pneus, le Pirelli P Zero PZ5 était meilleur lors de un tests de wet circle. En moyenne, le Pirelli P Zero PZ5 était était% 14.77 que le plus rapide sur un cercle mouillé.
Meilleur en Wet Circle : Pirelli P Zero PZ5
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Straight Aqua
En examinant les données de deux tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était meilleur lors de un tests de straight aqua. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était a flotté à une% 2.21 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Straight Aqua : Goodyear Eagle F1 SuperSport
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Curved Aquaplaning
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était meilleur lors de un tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était a dérapé à une% 7.95 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Curved Aquaplaning : Goodyear Eagle F1 SuperSport
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Subj. Comfort
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 SuperSport et le Pirelli P Zero PZ5 ont obtenu des performances égales dans subj. comfort tests.
Meilleur en Subj. Comfort : Les deux pneus ont eu des performances égales
Voir comment le gagnant Subj. Comfort a été calculé >>
Noise
En examinant les données de un tests de pneus, le Pirelli P Zero PZ5 était meilleur lors de un tests de noise. En moyenne, le Pirelli P Zero PZ5 était mesuré% 2.16 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : Pirelli P Zero PZ5
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Rolling Resistance
En examinant les données de deux tests de pneus, le Pirelli P Zero PZ5 était meilleur lors de deux tests de rolling resistance. En moyenne, le Pirelli P Zero PZ5 était avait une% 5.89 que le résistance au roulement inférieure.
Meilleur en Rolling Resistance : Pirelli P Zero PZ5
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Avis des conducteurs réels
Goodyear Eagle F1 SuperSport Driver Reviews
Les conducteurs décrivent généralement le Goodyear Eagle F1 SuperSport comme un pneu UUHP à très haute adhérence, inspirant confiance, avec une maniabilité exceptionnelle sur sol sec, une entrée en virage précise et un excellent retour de direction, souvent performant de manière impressionnante lors d'une utilisation occasionnelle sur circuit grâce à une forte tolérance à la chaleur et à la constance. La performance sur sol mouillé est généralement jugée bonne pour la catégorie (beaucoup le trouvent étonnamment capable), et un certain nombre d'utilisateurs rapportent une durée de vie de la bande de roulement meilleure que prévu pour un pneu de performance. Les compromis les plus souvent mentionnés sont une conduite plus ferme et plus dure et, pour certaines voitures/utilisations, une usure plus rapide et une traction moins rassurante sur des surfaces froides/humides/glissantes - surtout lorsque la profondeur de la bande de roulement est faible.
Basé sur 61 avis avec une note moyenne de 84%
Pirelli P Zero PZ5 Driver Reviews
Les conducteurs ayant testé le Pirelli P Zero PZ5 sont unanimes : ses performances exceptionnelles sont remarquables. Ils soulignent son adhérence exceptionnelle sur sol sec et mouillé, sa maniabilité précise et son excellente stabilité à haute vitesse. Nombreux sont ceux qui notent également un bon confort et une durée de vie prometteuse, même en conduite sportive. Quelques-uns font état d'une direction et d'une sensation de flanc légèrement plus souples au départ, et plusieurs mentionnent une consommation de carburant accrue due à une résistance au roulement plus élevée. Globalement, le PZ5 est considéré comme un pneu UHP haut de gamme qui surpasse souvent ses concurrents tels que le PS4S et le SC7.
Basé sur 13 avis avec une note moyenne de 96%
Pneus J'ai déjà roulé sur ma Megane RS de 322 ch: PS4, PS4, PS3, Nokian Powerproof et maintenant le Goodyear Eagle F1 SuperSport en 235/40/18.
La prise en main sèche et les retours sont excellents! Le plein régime en sortie de virage est facile (fonctionne très bien avec un cambre négatif ajouté). Cela vous donne tellement de confiance. Le retour est superbe et maintenant je peux vraiment pousser la voiture à ses limites. Je pense qu'ils se comportent de la même manière que les PS4 mais... Continuez à lire cette critique en utilisant le lien ci-dessous
Sur le sec, ils offrent une excellente adhérence. Leur comportement général est très sportif et ferme. Leur rigidité agréable rend les virages sur routes sinueuses très agréables. Ils sont sûrs et stables : ils ne présentent aucune tendance significative au survirage ou au sous-virage et sont très prévisibles. J'apprécie leur... Continuez à lire cette critique en utilisant le lien ci-dessous
Conclusion
En conclusion, le Goodyear Eagle F1 SuperSport a mieux performé en dry handling [s], subj. dry handling, subj. road score, wet handling [s], subj. wet handling, straight aqua et curved aquaplaning, tandis que le Pirelli P Zero PZ5 a mieux performé en dry braking, dry handling [km/h], wet braking, wet handling [km/h], wet circle, noise et rolling resistance.
Il est intéressant de noter que les deux pneus ont obtenu des performances égales en dry handling, wet handling et subj. comfort, montrant qu'ils sont très proches dans ces domaines.
Le meilleur pneu pour vous dépend beaucoup de votre style de conduite et de votre situation, ainsi que de ce que vous attendez du pneu. En comparant toutes les données de la base de données des avis sur les pneus, dans l'ensemble, le Les deux pneus ont eu des performances égales semble être le meilleur pneu globalement.
N'oubliez pas que le meilleur pneu pour vous peut dépendre de l'importance que vous accordez à ces facteurs en fonction de vos besoins de conduite spécifiques et des conditions dans lesquelles vous roulez.
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Note de bas de page
Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.
Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.
Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.
De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.