Le pneu 165/65 R13 n'est pas très grand, mais avec la multiplication des véhicules électriques à petites roues, il pourrait bien devenir la norme. C'est pourquoi, disposant d'un véhicule d'essai adapté (une Ford KA), nous avons acheté quatre jeux de pneus et parcouru 48 000 kilomètres sur tous types de surfaces et dans toutes les conditions afin de déterminer quel pneu offre les meilleures performances en conditions réelles.
Même si conduire une Ford KA au quotidien n'est pas aussi glamour que de piloter une Audi R8 sur un circuit au Portugal, la petite KA possède un châssis dynamique qui récompense un pneu équilibré et punit un mauvais pneu.
Nous avons testé un pneu haut de gamme, le Continental EcoContact 3, deux pneus de milieu de gamme (Toyo 350 et Falken SN828) et un pneu économique, le Nexen SB652. L'une des marques moins prestigieuses parviendra-t-elle à détrôner le Continental ? Découvrez nos résultats, totalement subjectifs, ci-dessous !
Le Continental ECO Contact 3 a créé la surprise en remportant 4 des 6 catégories. Non seulement il a offert la meilleure adhérence sur sol sec et mouillé, mais il s'est également révélé le plus silencieux, le plus confortable et a permis de réaliser une meilleure consommation de carburant que les autres. Il semblerait donc qu'en matière de pneus, la qualité ait un prix.
Le seul bémol des excellents pneus Continental, en termes de confort et de tenue de route, résidait dans le comportement de la direction. Leur comportement dynamique laissait à désirer, et l'on avait parfois l'impression qu'ils se déformaient sur les flancs en virage serré.
Total: 54
Dry
10
Wet
10
Subjective
5
Comfort
10
Noise
10
Wear
9
Le Toyo 350 compense son manque de confort par une excellente réactivité et un très bon ressenti de la direction. Performant aussi bien sur sol sec que mouillé, c'est le pneu idéal pour une virée ludique sur les routes de campagne. Sa durée de vie est légèrement inférieure à celle du Continental.
Le principal point faible du Toyo réside dans son confort et son niveau sonore.
Total: 46
Dry
8
Wet
7
Subjective
10
Comfort
5
Noise
6
Wear
10
Le Falken SN828 n'est pas très différent du Toyo, quel que soit le domaine. C'est un autre pneu performant, offrant de bonnes qualités dynamiques et une adhérence satisfaisante.
Ils s'usaient légèrement plus vite que les Toyo et n'offraient pas tout à fait la meilleure adhérence, mais étaient par ailleurs très similaires.
Total: 41
Dry
7
Wet
7
Subjective
8
Comfort
6
Noise
7
Wear
6
Étonnamment performantes sur la neige grâce à leur profil à gros blocs. Plutôt confortables.
Le Nexen SB652 était le pneu le moins cher du test, et ça se voit. Son adhérence sur sol sec est moyenne, mais sur sol mouillé, elle peut être catastrophique et on se demande constamment s'il va adhérer ou non. À éviter.
Total: 36
Dry
5
Wet
4
Subjective
4
Comfort
9
Noise
7
Wear
7
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