
Le pneu 165/65 R13 n'est pas très grand, mais avec la multiplication des véhicules électriques à petites roues, il pourrait bien devenir la norme. C'est pourquoi, disposant d'un véhicule d'essai adapté (une Ford KA), nous avons acheté quatre jeux de pneus et parcouru 48 000 kilomètres sur tous types de surfaces et dans toutes les conditions afin de déterminer quel pneu offre les meilleures performances en conditions réelles.
Même si conduire une Ford KA au quotidien n'est pas aussi glamour que de piloter une Audi R8 sur un circuit au Portugal, la petite KA possède un châssis dynamique qui récompense un pneu équilibré et punit un mauvais pneu.
Nous avons testé un pneu haut de gamme, le Continental EcoContact 3, deux pneus de milieu de gamme (Toyo 350 et Falken SN828) et un pneu économique, le Nexen SB652. L'une des marques moins prestigieuses parviendra-t-elle à détrôner le Continental ? Découvrez nos résultats, totalement subjectifs, ci-dessous !
Continental Eco Contact 3
165/65 R13Tous les résultats détaillés (6)
| Test | Résultat |
|---|---|
| Sec | 10 |
| Mouillé | 10 |
| Subjectif | 5 |
| Confort | 10 |
| Bruit | 10 |
| Usure | 9 |
Total: 54
Toyo 350
165/65 R13Tous les résultats détaillés (6)
| Test | Résultat |
|---|---|
| Sec | 8 |
| Mouillé | 7 |
| Subjectif | 10 |
| Confort | 5 |
| Bruit | 6 |
| Usure | 10 |
Total: 46
Falken SN828
165/65 R13Tous les résultats détaillés (6)
| Test | Résultat |
|---|---|
| Sec | 7 |
| Mouillé | 7 |
| Subjectif | 8 |
| Confort | 6 |
| Bruit | 7 |
| Usure | 6 |
Total: 41
Nexen SB652
165/65 R13Tous les résultats détaillés (6)
| Test | Résultat |
|---|---|
| Sec | 5 |
| Mouillé | 4 |
| Subjectif | 4 |
| Confort | 9 |
| Bruit | 7 |
| Usure | 7 |
Total: 36



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