Yokohama Advan Neova AD09 Rapports d'essais - Page 2

J'ai installé un ensemble sur ma trappe i30N stock-ish (juste remplacé quelques buissons avant pour minimiser le saut de roue) pour remplacer un ensemble d'AD08'R usés. La voiture est utilisée à 95% sur la route avec le motorkhana occasionnel - ce qui est la principale raison de l'utilisation de ces pneus. (En fait, j'ai remporté une série de motorkhana un an sur les AD08R !) Il est difficile pour moi de m'extasier sur les AD09, car les AD08 étaient des pneus si phénoménaux. Pour être honnête, je ne pense pas qu'il y ait une énorme amélioration par rapport à l'AD08, sauf en termes de performances par temps de pluie, en particulier en termes d'aquaplaning réduit. Je qualifierais donc les AD09 d'évolutifs plutôt que d'étapes révolutionnaires. Ils prennent tout leur sens lorsque vous avez une voiture que vous voulez vous adonner à un sport automobile de niveau inférieur mais que vous ne voulez pas avoir à acheter un autre jeu de jantes et à les échanger constamment. Le seul pneu vous permettra de vous déplacer en ville en toute sécurité et de faire des courses de campagne sur le sec et le mouillé, puis d'être prêt pour la conduite fougueuse que vous voulez leur lancer. Un pur plaisir de les conduire sur une route de campagne sinueuse où leur pied sûr et leur confort relatif vous permettent de pousser fort en toute sécurité, sachant qu'un nid-de-poule ou une ornière ne les dérangera pas trop. Parce qu'ils ont 90% de leur adhérence à froid, vous pouvez absolument battre l'adversaire en courant avec des A050 si vous concourez sur le mouillé. Les seuls pneus qui s'en rapprochent en compétition sur sol mouillé sont les A052, mais ils sont trop mous pour une utilisation quotidienne. Je dirais haut la main que l'AD09R est le meilleur pneu route-piste à double usage qui existe.

Je l'ai eu pendant près d'un mois, parfait sur le sec et les retours sur route étaient superbes. Sur le mouillé, c'est génial, mais frapper n'importe quelle flaque d'eau sur l'autoroute / l'autoroute peut devenir louche. Certainement une mise à niveau de l'AD08R précédent. Reste à m'habituer à mon set actuel d'AD09. Je reverrai beaucoup plus à l'avenir concernant ce merveilleux AD09.

J'appelle les AD09 les pneus "50cv". Tellement d'adhérence que ma voiture a l'impression d'avoir moins de puissance, eh bien, ma boîte à merde n'a que 130 ch. Je n'ai jamais enfermé une seule fois malgré l'absence d'ABS, peut-être que je n'ai pas été à leur limite. Quel contraste saisissant avec l'AD08R qu'il remplace. Pneus touge/trackday/gymkhana parfaits pour le week-end pour le conducteur avancé. La meilleure partie est qu'il est utilisable même pendant la saison de la mousson très humide ! Sublime pièce d'ingénierie!

L'un des meilleurs que j'ai jamais ressenti dans la rue. L'adhérence est phénoménale à la fois sur sol mouillé et sec, le bruit était ridiculement bas et je dirais que le taux d'usure est l'un des meilleurs que j'aie jamais vus dans un pneu uhp. J'achèterais encore et encore, j'avais littéralement l'impression de pouvoir faire n'importe quoi en toute confiance.

Étonnamment bonne adhérence sur sol mouillé et très silencieuse pour 200 pneus d'usure. L'adhérence et la maniabilité à sec étaient très bonnes, répondent aux attentes. L'AD09 était un pneu moderne très civilisé, il vous donne l'adhérence sur sol sec et la maniabilité que vous attendez d'un pneu UHP extrême, en même temps, il ne sacrifie pas trop le confort quotidien et l'adhérence sur sol mouillé.

Le pneu parfait, pour les conducteurs rapides !

Excellents pneus, sur le sec et très beaux sur le mouillé !

Pneu très étonnant, dans toutes les conditions !!!!!