Pirelli Powergy Rapports d'essais - Page 2

Note de 61% au volant d'une Volkswagen Touran 1.4 TSI 140HP (225/45 R17) sur mostly motorways pendant 0 easy going kilomètres
Rien de spécial avec ces pneus. C'est dans la moyenne du tout mais l'usure est très facile. A duré seulement 25 000 km dans une voiture familiale
Helpful 34 - pneu essayé sur July 8, 2023
Note de 90% au volant d'une Honda Civic (225/50 R17) sur a combination of roads pendant 2,500 spirited kilomètres
Changé en pirelli powergy de conti uc6. J'ai essayé d'obtenir pirelli p7c2 mais il était en rupture de stock et le revendeur les a recommandés. A parcouru 2500 km pour l'instant. L'adhérence a un peu augmenté, mais cela pourrait être dû au fait que le pneu est 10 mm plus large que le 215 uc6. Le confort est bon, le bruit est faible mais la direction semble un peu lourde. Adhérence sur sol mouillé et sec excellent. Faible bruit également. Silencieux à grande vitesse (>130km/h) Jusqu'ici tout va bien.
Helpful 46 - pneu essayé sur May 22, 2023
Note de 51% au volant d'une Audi Q3 (245/45 R18) sur mostly country roads pendant 4,000 spirited kilomètres
N'a pas vraiment été à la hauteur du battage médiatique. Beaucoup de patinage des roues dans mon 2.0TFSI Q3, pas de confiance sur le mouillé non plus, et aucune sensation. Considérant que le Q3 est quattro cela en dit long. Très déçu.
Heureusement, je viens d'échanger le Q3 contre un A6 Avant équipé de mes pneus préférés, Potenza RE003 Bridgestones.
Helpful 36 - pneu essayé sur April 30, 2023
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Note de 91% au volant d'une Lexus IS350 (245/45 R17) sur a combination of roads pendant 1,000 average kilomètres
Excellents pneus tout autour. J'utilisais des Bridgestone Potenza RE003 avant cela et dans l'ensemble, ils sont bien meilleurs, plus silencieux et plus sûrs. L'usure de la bande de roulement a été excellente par rapport aux Bridgestone que j'avais.
Helpful 45 - pneu essayé sur February 28, 2023
Note de 89% au volant d'une Kia Motors (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 2,500 spirited kilomètres
Les pneus se sentent très bien sur l'asphalte sec, le retour est bon dans les virages et ils sont confortables et silencieux. Sur les routes mouillées, je ne me suis jamais senti en danger de rouler un peu plus vite que les autres conducteurs autour de moi. Je ne peux pas dire exactement combien ils portaient, mais visuellement, il n'y a pas beaucoup de différence depuis que je les ai achetés. Par rapport au Continental ContiSport Contact5 (DOT 2016, environ 30 000 km et ils étaient déjà partis !), ceux-ci sont bien meilleurs en termes de maniabilité, de confort et de bruit. Globalement très satisfait de l'achat
Helpful 44 - pneu essayé sur September 16, 2022
Note de 94% au volant d'une Toyota Avensis (215/55 R17) sur a combination of roads pendant 2,000 average kilomètres
Passé 2000 km sur les pneus. Sont plus à l'aise par rapport à Bridgestone que j'avais. J'ai roulé sous une pluie battante et je n'ai pas réalisé d'aquaplaning.
Helpful 59 - pneu essayé sur July 10, 2022
Note de 39% au volant d'une Mercedes Benz C220 CDI Estate (225/45 R17) sur mostly motorways pendant 1,300 average kilomètres
Les pneus les plus bruyants jamais achetés en 30 ans... Je suis retourné voir le vendeur qui m'a recommandé la marque et le modèle, il a répondu que c'était la faute de la route... Maintenant, après seulement 2000 km, j'ai hâte de les user, car ces pneus sont devenus très très voiture silencieuse (raison pour laquelle je l'ai achetée) dans un grondement de folie sur l'autoroute où l'asphalte granuleux sert à drainer l'eau... je répète : les pneus les plus bruyants jamais achetés en 30 ans !! Je suis italien et j'étais content d'acheter un produit italien... après cette expérience... plus de Pirelli... JAMAIS ! Il y a tellement de bonnes marques. Pirelli si vous lisez cette critique, je suis disponible pour vous revendre ces pneus immédiatement. Un client très mécontent.
Helpful 98 - pneu essayé sur June 1, 2022
Note de 90% au volant d'une Skoda (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 4,500 spirited kilomètres
Excellente adhérence sur sol sec et mouillé, retour de route acceptable, prévisible lorsqu'il est poussé à la limite. Compte tenu du faible kilométrage, il est un peu tôt pour prédire le comportement à l'usure... cependant, cela semble correct jusqu'à présent. Ils sont très, très silencieux et offrent un bon confort.
Helpful 62 - pneu essayé sur May 11, 2022
Note de 64% au volant d'une Honda 1.6 I DTEC (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 6,000 easy going kilomètres
J'ai mesuré la profondeur de la bande de roulement à l'état neuf car je pensais qu'elles avaient l'air un peu peu profondes - 6,6 mm ! Vous avez maintenant parcouru un peu plus de 6 000 milles et déjà descendu à 5 mm à l'avant et 5,5 mm à l'arrière ? À ce taux d'usure, j'aurai la chance d'atteindre 18 000 milles avec une bande de roulement de 1,6 mm minimum. Si je les remplace à 3 mm de profondeur, ils n'auront parcouru qu'un peu plus de 12 000 miles depuis neuf ! Très déçu par la rareté de l'usure, mes précédents Avon zv7 étaient livrés avec une bande de roulement de 8 mm lorsqu'ils étaient neufs et il restait encore environ 3 mm lorsque je les ai remplacés à 23 000 milles. Donc, quand les Pirelli seront usés, ce sera pour moi les Avon !
Helpful 131 - pneu essayé sur January 23, 2022
Note de 93% au volant d'une Vauxhall Astra Sports Tourer (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 500 average kilomètres
Bons pneus, je n'ai pas eu longtemps donc je n'ai pas rempli le score de marchandise. Bon dans des conditions humides et sèches, cependant, a remarqué une baisse de MPG. J'avais l'habitude d'avoir 54 mpg sur mes vieux pneus et maintenant j'ai la chance d'avoir 47 mpg et ce n'est qu'avec ces pneus montés à l'avant. Je ne sais pas si cela baisserait davantage avec les deux arrières remplacés également, mais je verrai.
Helpful 187 - pneu essayé sur November 2, 2021